Ferrari 488 GTB, reinterpretazioni

[Merak]

Quella fiancata non mi va giù.

Ho provato a ripristinare la presa d'aria nascosta nel montante C e a ridurre quella laterale:

Qualche d'un altro si vuole cimentare?

Edit:

Tre quarti anteriore

Modificato 3 Febbraio 2015 da Merak

[TurboGimmo]

Gia' cosi' e' eoni di volte meglio

[Scott]

Ho prodotto un pasticcio, però ci provo...

[Beckervdo]

il punto è che quella "linea mezzana" all'interno della pancia di raffreddamento ha sicuramente funzione aerodinamica, altrimenti non credo che i designer del centro stile si siano rincoglioniti tutti d'un botto.

[TurboGimmo]

il punto è che quella "linea mezzana" all'interno della pancia di raffreddamento ha sicuramente funzione aerodinamica, altrimenti non credo che i designer del centro stile si siano rincoglioniti tutti d'un botto.

Ma per fortuna che c'e', se no ci sarebbe uno squarcio enorme, peggio di ora.

E' proprio la presa che imho e' massa malissimo.

Ford ha risolto meglio, con un layout simile..

[Crazy]

e stica! una belva!

[elakos]

Eccola...a livello di design è così che doveva uscire...complimenti. Sicuramente comunque ci sono ragioni aerodinamiche sia per la posizione\dimensione che per quell'orrida paratia rossa in mezzo. Nel complesso comunque trovo che muso e posteriore siano migliorati e a me la macchina piace parecchio.

[TONI]

non so se avrebbe avuto lo stesso effetto dal punto di vista aerodinamico ma io avrei cercato una soluzione del genere

[erFreddo]

magari dico una boiata ma se la paratia li in mezzo fosse mobile la tua soluzione non sarebbe stata praticabile

[elakos]

quotone.