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I più attivi nella discussione

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Lavoro ineccepibile, tamarra in piena tradizione Porsche, sono sicuro che si mangerà qualsiasi rivale sia in pista che in strada.

Macchina da mettersi in garage immediatamente, per chi ha la passione e le possibilità.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Finalmente iniziano a dedicare la giusta attenzione alla piccola. Prima si aveva l'impressione che la castrassero.

Per me é si.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Fantastica (sopratutto in blu).

C'è un bel sito dedicato su Porsche.de (è un giochetto, bisogna indovinare per scoprire maggiori informazioni. Un pò fastidioso :lol: ).

Comunque sto giro il pacchetto Clubsport si paga (3.927,00 €)

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www.giuliomagnifico.it

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A occhio, regolazione luminosità cruscotto / azzeramento odometro parziale.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Ma i funghetti che sporgono dai silenziatori? Che sembrano delle wastegate?

Sono valvole per cambiare suono?

Che bella che e'.

Mi piacerebbe tanto provarne una, anche liscia. Ma anche quelle precedenti, Cayman mi e' sempre piaciuta molto.

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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