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Concept Cars 1990


Touareg 2.5

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Autoweek.nl, per festeggiare la sua nascita nel 1990, ha deciso di andar a ripescare alcuni concepts presentati nel suddetto anno.

Mi è sembrato interessante andarli a ricordare insieme!

Bertone Nivola (Ginevra '90)

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Bugatti ID 90 (Torino '90)

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Buick Bolero (Torino '90)

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Cadillac Aurora Concept (Chicago '90)

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Citroen Scarabée D'Or Concept (Ginevra '90)

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Chevrolet Corvette CERV III Concept (Detroit '90)

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Citroen Activa II Concept (Parigi '90)

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Dodge Daytona RT Concept (Detroit '90)

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Dodge LRT Concept (Detroit '90)

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Ford Zig Concept by Ghia (Ginevra '90)

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Ford Zag Concept by Ghia (Ginevra '90)

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Jaguar Kensington Concept (Ginevra '90)

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Nissan Gobi Concept (Detroit '90)

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Oldsmobile Expression Concept (Chicago '90)

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Peugeot Agades 4x4 Concept (Ginevra '90)

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Renault Laguna Concept (Parigi '90)

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SEAT Proto TL Concept (Ginevra '90)

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Se devo esser sincero alcune le avevo totalmente scordate!

Un plauso a Renault per aver creato ancora una volta un concept davvero attualissimo anche dopo 25 anni dopo.

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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Te sei tremendo.... c'hai proprio voglia di farmi tornare a far pagine e pagine che adesso non ce la faccio. Mi finisce sempre il tempo e mi fai andar via con la tastiera per traverso :)

Alcune le avevo rimosse pure io, ma Kensington (cui Jaguar rispose, in parole povere, con un "bah..." e Giugi da buon Giugi riciclò :D) e Activa II (imho molto meglio della prima) le ho ben stampate nella memoria. Certo che in mezzo a tutta questa innovazione, la Daytona era abbastanza misera...

Bolero e Aurora non mi sono mai andate giù più di tanto... la prima un po' troppo buffa per essere una berlinona, la seconda agghindata di americanate chiassose su una forma che ci poteva anche stare.

Follia per follia, preferivo la tenebrosa Solitaire di qualche anno prima.

Il muso del Proto TL imho era molto caruccio. Normale ma caruccio. Hanno fatto meglio in seguito (sempre imho) con la "loro" Bolero.

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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Dovessi trovarmi catapultato in quegli anni mi metterei a vendere ellissometri...

Queste due...

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...erano per caso imparentate tra loro?

Una Citroen, l'altra Peugeot...te che dici?

Tra l'altro la Citroen era molto poco Citroen a mio parere...

1986 Renault 4 950 TL

1994 Volvo 940 2.0i Polar

La mia pagina su bikepics: http://www.bikepics.com/members/caronte/

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Credo che ci fosse di mezzo Heuliez, comunque.... quando ho visto la foto della Citroen ho pensato "ma come? Citroen? Non era stata presentata come Heuliez 'sta roba?"

Poi magari mi confondo... l'aria comunque mi sa di Heuliez.

Notare quanto sappia di 106 la Agades, come frontale e profilo di parafango e montante anteriore...

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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...

Alcune le avevo rimosse pure io, ma Kensington (cui Jaguar rispose, in parole povere, con un "bah..." e Giugi da buon Giugi riciclò :D) .....

Giugi non buttava mai via niente, e la Kensington non è l'unico caso, in questa pagina... :mrgreen:

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Comunque devo dire che alcune concept americane non le ricordavo proprio. In particolare trovo che la concept su base Corvette anticipi molto, specialmente nel frontale, gli stili applicati molti anni dopo sulla Corvette C5:

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Così come il Dodge LRT anticipa, in qualche modo, il frontale del Dodge Ram di metà anni novanta:

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La Dodge Daytona invece mi domando in base a quali considerazioni fosse stata presentata come concept, visto che non si distingueva molto dal modello di serie:

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Che poi, se ricordo bene, di per sè era Mitsubishi Starion modificata... :?

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Te sei tremendo.... c'hai proprio voglia di farmi tornare a far pagine e pagine che adesso non ce la faccio. Mi finisce sempre il tempo e mi fai andar via con la tastiera per traverso :)

Alcune le avevo rimosse pure io, ma Kensington (cui Jaguar rispose, in parole povere, con un "bah..." e Giugi da buon Giugi riciclò :D) e Activa II (imho molto meglio della prima) le ho ben stampate nella memoria. Certo che in mezzo a tutta questa innovazione, la Daytona era abbastanza misera...

Bolero e Aurora non mi sono mai andate giù più di tanto... la prima un po' troppo buffa per essere una berlinona, la seconda agghindata di americanate chiassose su una forma che ci poteva anche stare.

Follia per follia, preferivo la tenebrosa Solitaire di qualche anno prima.

Il muso del Proto TL imho era molto caruccio. Normale ma caruccio. Hanno fatto meglio in seguito (sempre imho) con la "loro" Bolero.

:mrgreen: almeno questa domenica pomeriggio sarà un po' meno noiosa!

Confermo, post ricerca, che Agades e Scarabeo sono due proposte di Heuliez ;)

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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La Laguna è andata in produzione con pochissime modifiche. Giusto un paio, eh!:mrgreen:

La Jag, invece, la trovo leggermente massiccia... sembra un cetaceo. Per fortuna certe robe son rimaste concept.

Non muoio nemmeno se m'ammazzano! Giovannino Guareschi 1943

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