Il miglior diesel attuale di cubatura > 2.2 litri

[f4shamal]

Sicuramente per escalation nelle evoluzioni citerei le ultime due versioni del TDI Audi. Il 6 cilindri in linea Bmw resta un eccellente propulsore, da sempre.

Restando sui V6: sicuramente il 3.0 Jag -nei due step di potenza- "ormai di Jaguar" e, ultimo in ordine cronologico, ma non per tecnologia il 3.0 di VM (Mjet) che -soprattutto- in versione Maserati è un raffinatissimo V6 diesel per soluzioni e tecniche di lavorazione adottate.

Minimo comune denominatore sui quattro sopracitati propulsori: la trasmissione di ZF.. Che evidentemente lavora in modo egregio. (Fatta eccezione per le versioni monoturbo di Audi che, comunque, utilizzano lo sportivo DSG ).

PS. provati tre motori sui quattro citati.. "Mi mancano" gli ultimissimi Audi.

Modificato 17 Febbraio 2015 da f4shamal

[Zero c.]

Anche secondo me il 6L BMW è il migliore,quasi allo stesso livello l'Audi...buono anche il VM,solo che pare un pò meno incisivo in allungo.

@Zero c.

il V6 diesel che utilizzano PSA e JLR non è fornito da VM,ma è nato dall'alleanza Ford/PSA(prodotto in stabilimenti Ford),della stessa famiglia anche il V8.

Oltre a VM per fca e psa che fornisce anche land rover/jag...

e io che ho detto?

[Beckervdo]

Per ora ho avuto modo di provare il 6L BMW (monoturbo), il V6 Ford-PSA 2.7 e 3.0 ed il 3.0 TDI Audi.

nell'ordine L6 BMW - Audi V6 - V6 Ford-PSA

[Zero c.]

Per ora ho avuto modo di provare il 6L BMW (monoturbo), il V6 Ford-PSA 2.7 e 3.0 ed il 3.0 TDI Audi.

nell'ordine L6 BMW - Audi V6 - V6 Ford-PSA

eh beh lì si comincia a ragionare...l'architettura L6 insieme col B6 è la più equilibrata...

si annullano le inerzie di I II e II ordine

fascinosi anche i V6 ad ogni modo

[RiRino]

Oltre a VM per fca e psa che fornisce anche land rover/jag...

e io che ho detto?

Pardon:oops:,avevo frainteso...

[Zero c.]

Pardon:oops:,avevo frainteso...

non c'è niente di cui farsi perdonare;)

[poliziottesco]

ieri mi e' venuto in mente questo topic. Ho guidato per un paio d'ore su statale e autostrada una a6 avant 3.0 Bitdi.....fu..ing hell! :shock:

complice l' accoppiamento con il solito meraviglioso ZF 8 marce, le prestazioni date dal motore sono allucinanti. Considerando l' auto in toto, SW, 4WD, automatica, diesel...ottima vettura per chi vuole una stradista super.

Modificato 22 Aprile 2015 da poliziottesco

[Ospite]

Lo so il motore non finisce mai di spingere

[poliziottesco]

Sara' che amo le SW ma, avendo avuto per un paio di settimane una X5 40d come vettura sostitutiva, a me la A6 e' piaciuta di più'. BMW un po' meno ruvida ma come prestazioni audi avanti (si lo so sto paragonando una SW con SUV).. In pratica come motore mi ha dato l' impressione di comportarsi come quello della mia 123d portando ll'inesauribile spinta ad un altro livello. Comunque ho deciso che voglio la RS6

PS - non sto a guardare ai numeri e non c'entra nulla con il piacere di guida ma sono sicuro che come ripresa fulmini la mia amatissima 911C2S manuale senza colpo ferire.

[Zero c.]

Sara' che amo le SW ma, avendo avuto per un paio di settimane una X5 40d come vettura sostitutiva, a me la A6 e' piaciuta di più'. BMW un po' meno ruvida ma come prestazioni audi avanti (si lo so sto paragonando una SW con SUV).. In pratica come motore mi ha dato l' impressione di comportarsi come quello della mia 123d portando ll'inesauribile spinta ad un altro livello. Comunque ho deciso che voglio la RS6

PS - non sto a guardare ai numeri e non c'entra nulla con il piacere di guida ma sono sicuro che come ripresa fulmini la mia amatissima 911C2S manuale senza colpo ferire.

beh credo tu sia nel posto giusto per parlare di prestanti esacilindrici diesel...

ci sarebbe ancora il "vecchio" Benz V6 2987 cm3 da 258 cavalli quello della E350D per capirci