Test 2015 - Barcellona

[mcth17]

colpo di vento, impatto a basa velocità con auto integra, ma ha la flebo attaccata, è visibilmente stravolto e lo hanno tenuto in osservazione oggi e forse anche domani... mah..

E con i cavi per il cardiogramma ...

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La Colpa dell´incidente sembra sia da attribuire ad una raffica di vento.

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Formula1il comunicato

Formula 1, McLaren: "Nessun guasto, Alonso fuori per il vento"

Il team chiarisce la dinamica del botto al Montmelò: "Non ci sono rotture meccaniche, la sbandata colpa delle raffiche e il pilota era cosciente perché ha frenato fino al momento dell'impatto. Non ci sono state scosse per l'Ers. Fernando sta seguendo il normale protocollo di recupero"

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23 febbraio 2015 - MilanoDopo quasi 28 ore dall'incidente al Montmelò che ha coinvolto Alonso, la McLaren ha emesso un comunicato in cui fa i migliori auguri al pilota e ricostruisce l'accaduto. Si dice, in sintesi che la vettura ha avuto una perdita di aderenza, ha picchiato prima con la ruota anteriore destra poi con la posteriore destra, e poi ha strisciato lungo il muro. Si aggiunge, inoltre, che all'origine della sbandata ci sono impreviste raffiche di vento nella zona, e che nessun problema, né di natura elettrica, né meccanica è stato ravvisato sulla monoposto, visto che il pilota ha anche proseguito l'azione frenante fino al momento dell'impatto e quindi non poteva essere incosciente. Oltre ad augurare al pilota una rapida guarigione si aggiunge che per motivi precauzionali, Alonso, che sta seguendo la normale proceduta di ricovero per casi come questo, potrebbe saltare la prossima sessione di test, sempre al Montmelò, dal 28 febbraio.

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I segni lasciati dalla McLaren di Alonso dopo l'impatto contro il muretto del Montmelo: la monoposto dopo l'urto è apparsa abbastanza integra, p...

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<!-- TAGLI FOTO E DIMENSIONI FORMATI --> <!-- TAGLI FOTO E DIMENSIONI FORMATI --> <img height="608" width="810" src="http://images2.gazzettaobjects.it/methode_image/2015/02/23/Motori/Foto Gallery - Trattate/ecco-i-segni-lasciati-in-pista-dall-incidente-di-fernando-alonso-59351-kgDB--610x458@Gazzetta-Web_mediagallery-page.jpg" alt="I segni lasciati dalla McLaren di Alonso dopo l'impatto contro il muretto del Montmelo: la monoposto dopo l'urto è apparsa abbastanza integra, priva solo dell'alettone anteriore, sgretolatosi. omnicorse.it"/>< !-- TAGLI FOTO E DIMENSIONI FORMATI --> <!-- TAGLI FOTO E DIMENSIONI FORMATI --> <img height="608" width="810" src="http://images2.gazzettaobjects.it/methode_image/2015/02/23/Motori/Foto Gallery - Trattate/ecco-i-segni-lasciati-in-pista-dall-incidente-di-fernando-alonso-59349-kgDB--610x458@Gazzetta-Web_mediagallery-page.jpg" alt="La lunga striscia nera lasciata dalla McLaren sull'asfalto in fase di frenata. omnicorse.it"/>< !-- TAGLI FOTO E DIMENSIONI FORMATI --> <!-- TAGLI FOTO E DIMENSIONI FORMATI --> <img height="608" width="1079" src="http://images2.gazzettaobjects.it/methode_image/2015/02/23/Motori/Foto Gallery - Trattate/48745_alonso-angolo-di-impatto-pi-brutto-del-previsto-kgDB--813x458@Gazzetta-Web_mediagallery-page.jpg" alt="La strisciata prosegue verso il prato e poi il muro. Brutto l'angolo di impatto: circa a 45°. Non è stata una semplice strisciata. omnicorse.i

il comunicato — Ecco il comunicato nella sua interezza: "Siamo lieti di confermare che, rimasto coinvolto in un incidente al Montmelò il 22 febbraio, Fernando Alonso sta facendo un buon recupero in ospedale, e chiacchiera con familiari, amici e personale ospedaliero. Dalla scena dell'incidente è stato portato al centro medico del circuito, dove gli sono stati portati i primi soccorsi e, secondo le normali procedure, è stato sedato in preparazione di un trasporto in elicottero in ospedale. In ospedale è stata effettuata un'analisi completa della sua condizione, con TAC e risonanza magnetica, e tutto era normale. Per garantire la privacy e la tranquillità necessarie per favorire un tranquillo recupero, Alonso è stato tenuto in ospedale per ulteriori controlli e per riprendersi dagli effetti del farmaco usato per la sedazione di routine. Vogliamo dargli le possibilità di fare un rapido e completo recupero e valuteremo a tempo debito se parteciperà al prossimo test di Barcellona". 

Le cause dell'incidente: "Dopo oltre 24 ore abbiamo analizzati i dati della vettura di fernando e quelli delle telemetria e possiamo raggiungere alcune conclusioni: "La vettura è andata larga alla curva 3 e la perdita di trazione ha portato un grado di instabilità che l'ha spinta verso la parte interna del circuito, dove ha ritrovato trazione e ha colpito il muretto. I nostri risultati indicano che l'incidente è stato causato da una imprevedibile raffica di vento in quella parte del circuito in quel momento. Raffiche che avevano colpito altri piloti allo stesso modo, per esempio, Carlos Sainz Junior. Possiamo affermare categoricamente che non vi è alcuna prova che indica che la macchina di Fernando abbia subito un guasto meccanico di qualsiasi tipo. Possiamo confermare che non è stata registrata nessuna perdita di pressione aerodinamica è stato, nonostante il fatto che è stata sottoposta ad un livello significativo di forza G. Infine, possiamo anche rivelare che nessuna scarica elettrica o irregolarità di qualsiasi tipo si sono verificati nel sistema ERS della vettura, sia prima, durante o dopo l'incidente. Questo ultimo punto smentisce le voci erronee che si sono diffuse di recente per la quale Fernando è stato di incoscienza da un guasto elettrico. Questo semplicemente non è vero. I nostri dati mostrano chiaramente che c'è stata pressione frenante completa fino al momento del primo impatto, cosa che evidentemente non sarebbe stata possibile se fosse stato privo di sensi al momento. I nostri dati confermano anche che la macchina di Fernando ha colpito il muro di cemento all'interno, prima con la sua ruota anteriore destra e poi con la sua posteriore destra. E 'stato un urto laterale significativo, con conseguenti danni al montante anteriore e all'asse. Dopo l'impatto iniziale, l'auto è scivolata lungo il muro per circa 15 secondi prima di arrivare fermarsi. Tutte e quattro le ruote sono rimaste attaccate alla macchina, ma non abbiano subito danni da parte della struttura della carrozzeria. Auguriamo Fernando una pronta guarigione. Come e quando abbiamo ulteriori aggiornamenti da condividere, lo faremo".

Da Gazzetta.it

[Cosimo]

alla fine è partita la sospensione?

[Roger66]

alla fine è partita la sospensione?

sì,ma poi torna! *fixed cit.

*vedi firma...

[Tommitel]

Farò la parte del complottista, ma non riesco a crederci al 100%.

Seguo la F1 da quando ho memoria e non mi era mai capitato di vedere un incidente causato dal vento.

Aggiungiamo che Vettel ha detto che la dinamica è stata strana, con Alonso che procedeva piano.

Aggiungiamo che l'auto si è letteralmente accostata al muretto

e a dirla tutta io vedo una sospensione abbastanza integra, così come il pneumatico sembra addirittura gonfio (diversa storia la sospensione posteriore, che appare completamente rotta).

L'impatto sul muro si vede, ma si vede altrettanto bene che è di striscio... anche perché se l'impatto fosse stato diretto la sospensione e la gomma non sarebbero al loro posto.

Anche sbagliandomi su tutto, ricordo decine di incidenti avvenuti a velocità impensabili con angoli di impatto decisamente peggiori in cui i piloti uscivano con le loro gambe 2 secondi dopo l'impatto.

Basti pensare all'incidente pauroso di Raikkonen a Silverstone, dove l'impatto probabilmente è stato molto più diretto.

Che poi il pilota abbia frenato fino all'ultimo secondo vuol dire tutto e vuol dire niente. Può essere benissimo una reazione istintiva di premere a fondo il pedale.

Mettiamola così: le immagini che ricostruiscono l'incidente non APPAIONO compatibili con ciò che è successo DOPO l'incidente con Alonso che non parlava in radio e con tutto ciò che è seguito dopo.

Propendo per il malore... se poi sia stato un caso (può succedere), o causato da fumi/scosse... non credo si saprà mai.

[Guest EC2277]

…

PERCHE' C'E' SOLO UNA STRISCIA DI FRENATA SULL'ASFALTO?

Ma l'aspetto che più deve fare riflettere è il fatto che sia visibile solo una striscia nera: è il segno che a frenare è stata solo la ruota destra, mentre sul lato sinistro non c'è alcuna traccia. Diventa plausibile, quindi, pensare ad una rottura meccanica. Causata da cosa? Non lo sappiamo e la McLaren non ha dato alcuna indicazione chiudendosi a riccio.

…

Ma chi ha scritto quest'idiozia?

La striscia nera indica che la ruota era bloccata ed una ruota bloccata perde quasi tutta la sua capacità frenante. Pertanto quella striscia non indica che l'auto frenava con una ruota sola, ma che aveva una sola ruota bloccata.

[sarge]

Non ci credo.E il fatto che abbia parlato il geometra ci da la conferma che qualche cazzo è capitato.

Buona guarigione nando.

[Guest EC2277]

Il geometra?

[Dannatio]

Il geometra?

[justjames]

Il geometra?

Quello di Cuneo, non quello delle linee parallele.

EDIT: anticipato.