Toyota Auris e Auris Touring Sports Facelift 2015

[albe101]

ma al di la degli aggiornamenti estetici, degli interni etc, meccanicamente quali sono le differenze rispetto all'attuale? Volendo comprare una auris hybrid, mi conviene andare sul nuovo o cercare il maxi sconto sul "vecchio"?

Il nuovo ne vale la pena perchè ha qualcosa in più (affinamenti etc) o è un semplice restyling?

[Touareg 2.5]

ma al di la degli aggiornamenti estetici, degli interni etc, meccanicamente quali sono le differenze rispetto all'attuale? Volendo comprare una auris hybrid, mi conviene andare sul nuovo o cercare il maxi sconto sul "vecchio"?

Il nuovo ne vale la pena perchè ha qualcosa in più (affinamenti etc) o è un semplice restyling?

Ti cito il mio post di qualche pagina fa:

Passiamo alle news meccaniche:

- 1.2T a benzina da 116 CV in sostituzione del precedente 1.6 VVT-i da 136 CV;

- 1.6 D-4D da 112 CV in sostituzione del 2.0 D-4D da 124 CV.

La Hybrid rimane quella che è, ma consuma meno, 3,5 l / 100 km e 79 g di CO2 per chilometro.

Chi sperava in una versione più potente, è stato accontentato, vedo

[Zero c.]

Ti cito il mio post di qualche pagina fa:

allora...la golf diesel arriva a? 184 cavalli? ok la auris 124...no troppi...112

ma non si fanno dare neanche i diesel due litri di bmw?

visto che i loro 2000 e 2200 non sono piu sviluppati danni e sono euro 5

boh

ho capito direte voi: hanno l'ibrido: ma l'ibrido è intorno a 1% del mercato UE, i diesel intorno al 50%...

[Programma101]

ma al di la degli aggiornamenti estetici, degli interni etc, meccanicamente quali sono le differenze rispetto all'attuale?

nella press release si riporta anche in tal senso....

[J-Gian]

Improved driving dynamics and NVH

The new Auris range benefits from further suspension and steering revisions designed to improve ride comfort and handling. Numerous measure have also been introduced to reduce the transmission of noise, vibration and harshness into the cabin.

Components in the MacPherson strut front suspension have been revised, including the design of the coil springs, shock absorbers, upper insulators, bound stoppers and stabiliser bushes.

For its rear suspension, Auris uses either a double wishbone (1.2T, 1,6 Valvematic, 1.6 D-4D and 1.8 Hybrid) or a torsion bar (1.3 VVT-i petrol, 1.4 D-4D) system.

In combination, the changes to the suspension improve initial roll damping, minimise friction and improve straight-line ride comfort.

In addition, the electric power steering system’s mapping has been tuned to further build steering weight as vehicle speed rises, giving better feedback between 35 and 50mph.

Improvements to Auris’s NVH measures ensure the new Toyota’s more comfortable ride is complemented by a noticeably quieter cabin.

Soundproofing has been improved by adding additional sound-absorbing materials in strategic locations around the cowl, instrument panel and transmission tunnel. An outer tunnel silencer has been added to minimise transmission noise.

Additional sealing in the front wing, dashboard and door area further cuts the amount of engine, road and wind noise reaching the cabin.

Interventi interessanti a vantaggio dell'handling e del confort

[Maxwell61]

EDIT: errata press release.

Devo tuttavia tristemente aggiungere che il powertrain 1,8cc HSD si trascina dal lontano 2009 un problema insoluto su tutte le auto che lo montano, compresa Prius 3, Prius Plus 2012, Auris 2010 , 2013 e 2014, Lexus Ct200h. 4 bollettini di (tentativi di) riparazioni si sono seguiti negli anni , ma nessuno di questi è riuscito mai a risolvere il problema, e tutt'ora Toyota non sa come intervenire.

Questo per dire che nulla fa pensare che il problema non ci sia anche nel modello 2015, altrimenti si interverrebbe sulle auto in garanzia che hanno mostrato il difetto in misura piu rilevante della media (compreso la mia purtroppo).

Si tratta di un rumore di battimento meccanico proveniente da MG1, la cui causa è ignota e che si manifesta in misura e condizioni variabili, da un leggero ticchettio di pochi secondi, ad un forte battimento come quello nel video di seguito e che dura per tutto il tempo del riscaldamento motore a freddo.

Il problema si verifica solo durante il ciclo di riscaldamento a freddo oppure nel ciclo di riscaldamento catalizzatore se la temperatura è bassa. Inoltre tende a verificarsi soprattutto a basse temperature e umidità piu o meno elevata. Le cause, dopo averle pensate tutte, sono ancora ignote.

Non risulta tuttavia alcun danneggiamento della meccanica legato a questo problema, ma certo non basta ad accettarlo nè stare tranquilli.

Segnalo qui il problema affinche i potenziali acquirenti del MY2015 sappiano che acquisteranno un auto che potrà fare questo a freddo e che TOYOTA non sa risolverlo:

Modificato 4 Marzo 2015 da Maxwell61

[palla5000]

Si sa quando uscirà in Italia la Touring Sports 2015 (ibrida)?

[Touareg 2.5]

Dettagli su motori e allestimenti

La Toyota ha diffuso i listini completi della gamma Auris, il cui restyling è stato presentato in anteprima al Salone di Ginevra. La media giapponese sarà proposta con prezzi compresi tra 22.000 e 28.300 euro.

I motori. Il restyling ha interessato sia il design esterno con il nuovo frontale sia l'abitacolo, con la plancia completamente rinnovata e il debutto del sistema d'infotainment Toyota Touch 2. Per quanto riguarda i propulsori, resta immutata la variante ibrida di 1.8 litri da 136 CV, capace, da sola, di coprire l'85% delle vendite nel nostro Paese. A questa si affiancano il nuovo 1.2 turbobenzina da 112 CV (109 g/km) e i diesel 1.4 D-4D da 90 CV (101 g/km) e 1.6 D-4D da 112 CV (108 g/km): il primo dichiara una media di 3,4 l/100 km e 89 g/km di CO2, contro i 4,1 l/100 km e 106 g/km del 1.6. I migliori risultati in termini di emissioni (89 g/km) rimangono quelli della Hybrid.

Sistemi di assistenza alla guida. Sul fronte sicurezza viene introdotto il pacchetto Toyota Safety Sense, che include il Pre-Collision System (PCS), il Lane Departure Alert (LDA), l'Automatic High Beam (AHB) per il controllo dei fari abbaglianti e il Road Sign Assist (RSA) per il riconoscimento della segnaletica stradale replicata sul display di bordo. Il pacchetto è proposto come optional su tutti gli allestimenti al prezzo di 600 euro.

Allestimenti. La gamma della nuova Auris è articolata sulle versioni Cool, Active e Lounge. L'entry level offre di serie il climatizzatore automatico, i cerchi di lega da 16" e l'impianto audio con presa Usb e connettività Bluetooth. L'intermedia Active aggiunge i fendinebbia, le finiture cromate, il sistema multimediale Toyota Touch 2, il volante di pelle e il Cruise control, mentre la più ricca Lounge completa la dotazione con i fari bi-led, i vetri posteriori oscurati, i cerchi di lega da 17", i sensori di parcheggio, i sedili riscaldabili di pelle e tessuto, il sistema Smart Entry, gli specchietti ripiegabili elettricamente e i sensori luci e pioggia. Oltre al già citato pacchetto Toyota Safety Sense, troviamo gli optional la vernice metallizzata o perlata (da 400 a 750 euro), il tetto panoramico Skyview (600 euro) e il sistema di navigazione con comandi vocali (1.000 euro).

Sconti. In fase di lancio, comunque, verranno praticati ulteriori sconti: la 1.2 Turbo benzina a cinque porte Active partirà da 17.850; ne occorreranno 20.850, invece, per la corrispettiva Hybrid.

quattroruote

e listino!

Prezzi:

Benzina:

1.2 Turbo (112 CV):

Active: 22.000€

Lounge: 24.200€

1.2 Turbo CVT (112 CV):

Active: 23.200€

Lounge: 25.400€

Diesel:

1.4 D-4D (90 CV):

Cool: 22.050€

Active: 23.250€

1.6 D-4D (112 CV):

Active: 24.250€

Lounge: 26.450€

Hybrid:

1.8 HSD E-CVT (136 CV):

Cool: 23.900€

Active: 25.100€

Lounge: 27.300€

Touring Sports

Benzina:

1.2 Turbo (112 CV):

Active: 23.000€

Lounge: 25.200€

1.2 Turbo CVT (112 CV):

Active: 24.200€

Lounge: 26.400€

Diesel:

1.4 D-4D (90 CV):

Cool: 23.050€

Active: 24.250€

1.6 D-4D (112 CV):

Active: 25.250€

Lounge: 27.450€

Hybrid:

1.8 HSD E-CVT (136 CV):

Cool: 24.900€

Active: 26.100€

Lounge: 28.300€

[Zero c.]

EDIT: errata press release.

Devo tuttavia tristemente aggiungere che il powertrain 1,8cc HSD si trascina dal lontano 2009 un problema insoluto su tutte le auto che lo montano, compresa Prius 3, Prius Plus 2012, Auris 2010 , 2013 e 2014, Lexus Ct200h. 4 bollettini di (tentativi di) riparazioni si sono seguiti negli anni , ma nessuno di questi è riuscito mai a risolvere il problema, e tutt'ora Toyota non sa come intervenire.

Questo per dire che nulla fa pensare che il problema non ci sia anche nel modello 2015, altrimenti si interverrebbe sulle auto in garanzia che hanno mostrato il difetto in misura piu rilevante della media (compreso la mia purtroppo).

Si tratta di un rumore di battimento meccanico proveniente da MG1, la cui causa è ignota e che si manifesta in misura e condizioni variabili, da un leggero ticchettio di pochi secondi, ad un forte battimento come quello nel video di seguito e che dura per tutto il tempo del riscaldamento motore a freddo.

Il problema si verifica solo durante il ciclo di riscaldamento a freddo oppure nel ciclo di riscaldamento catalizzatore se la temperatura è bassa. Inoltre tende a verificarsi soprattutto a basse temperature e umidità piu o meno elevata. Le cause, dopo averle pensate tutte, sono ancora ignote.

Non risulta tuttavia alcun danneggiamento della meccanica legato a questo problema, ma certo non basta ad accettarlo nè stare tranquilli.

Segnalo qui il problema affinche i potenziali acquirenti del MY2015 sappiano che acquisteranno un auto che potrà fare questo a freddo e che TOYOTA non sa risolverlo:

Post interessanterrimo...sono senza parole

richiami? Senza soluzioni?

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Dettagli su motori e allestimenti

quattroruote

e listino!

Prezzi:

Touring Sports

Non vogliono vendere neanche a 'sta smazzata mi sa

[Ospite]

Sull'ibrida ci sono sempre forti sconti, alla fine secondo me puntano solo su quella...il prezzo mi sembra buono.

Interessante la benzina ed interessante che il CVT costa appena 800€ più del manuale, sarei interessato a vederlo/provarlo sul turbo benzina per capire come gestisce la maggior coppia in basso.

Certo che però, vedendo solo il listino, lascerei stare la Auris e andrei qui con violenza: http://ww3.autoscout24.it/classified/269976333?asrc=st|as