Toyota Auris e Auris Touring Sports Facelift 2015

[RiRino]

Imho il frontale peggiora,quello vecchio mi piaceva,l'ho sempre trovato la parte migliore della Auris.Il problema era il posteriore e soprattutto gli interni,che qui paiono migliorare un pochetto,ma siamo ancora in alto mare....

[Caronte89]

C'è da dire che il posizionamento del freno a mano meccanico non era standard anche se ultimamente era comune la leva tra i sedili. Ci sono state auto con la leva sotto il cruscotto a sinistra del guidatore, leve a sinistra del sedile ecc.

[TonyH]

mi sento di sottoscrivere in toto quanto dici su questo aspetto, hai notato comunque anche tu che le auto nuove dal seg. c sono pressochè generalmente dotate dell'accrocchio elettrico vuoi come optional in pacchetto vuoi di serie

fai bene a porre il dubbio della rapidità dello sblocco d'emergenza (vedi tragicamente le passat in materia) e di un minimo di standardizzazione.

del resto anche i vetri elettrici, i tetti elettrici e molti dispositivi di automazione hanno in passato riscontrato qualche limite progettuale se non di affidabilità nei primi anni di utilizzo massiccio...poi ci si fa un po' il callo e si prendono le misure

sempre sul tema noto che l'ammennicolo cioè il manettino alcuni costruttori lo montano a sinistra del volante (volvo mercedes subaru) altri per lo più al centro dove c'era la vecchia leva...

Pensa che sul GTV, ho un attrezzo apposito per chiudere manualmente i vetri in caso di panne della batteria auto di 32 anni.

Non chiedo di arrivare a tanto, semplicemente di non tirarmi scemo se per disgrazia ho la batteria scarica e devo movimentare la macchina (perché é magari in garage o in un parcheggio).

Ci vorrebbe davvero poco a renderlo "funzionale"....ma non sembrano pensarci.

Basterebbe anche solo aggancio elettrico e sblocco (sempre a pulsante) meccanico.

non è che pretendo necessariamente la leva (che si può anche fare più simpatica come Panda 2012)

Mercedes almeno su W204 ha ancora quello a pedale. Sgancio meccanico, ma agisce sulle trasmissione, a proposito di cacate. Sulle manuali, se premi la frizione è come se non ci fosse

Credo sia giusto dare , su AP, info CORRETTE: la batteria 12V di Auris non ha alcun problema.

C'è stato un "bug" del tasto Hazard (che la poteva scaricare...) ed è stato FIXED (con richiamo di tutte le vetture)

Ora non c'è NESSUN problema elettrico.

PS La linea del frontale è piu' aggressiva e personale. Dietro?

PPS Spero abbiano inserito un Safety all'altezza delle concorrenti migliori (Focus)

Mea culpa sul guasto, ho scritto di fretta dallo smartphone.

Ma l'effetto rimaneva lo stesso....ovvero batteria 12v scarica e servizi elettrici minori non utilizzabili.

[1happydream]

Auris si vende soprattutto in versione Hybrid (italia)

Bisognerà vedere se continueranno la superpromozione 2013/2014 con 4500 euro di sconto dal listino...

A 19/ 20 mila euro è sicuramente interessante, avendo anche il cambio aut

[aboutdas]

Per quanto non ami i frontali da tapiro, gli interventi Toyota ci salvano dal rischio di un frontale ad X con l'inserimento di dettagli curati e decisamente più attraenti dell'attuale. Migliora, ma non si possono certo fare miracoli

Anche dentro stessa storia. Ancora l'orologino digitale, ma almeno è spostato più in basso... E spero non abbia più i due bottoncini "ora" e "minuti" sotto per impostare l'orario

Insomma, migliora su tutto quello che è stato (finora) mostrato.

[Touareg 2.5]

assolutamente sì

quoto anche l'amico caronte per le cose tipo mehari o dyane o francesi varie con una specie di archibugio da tirarsi in mezzo alle gambe

vabbè i framcesi avevano anche il cambio...ehm j gian come si chiamava il cambio della renault 4 per intenderci? minchiatronique mi pareva fosse...

J-Gian mi pare abbia detto anche di smetterla con gli O.T. .

Torniamo a parlare di Auris Facelift, magari?

[Zero c.]

J-Gian mi pare abbia detto anche di smetterla con gli O.T. .

Torniamo a parlare di Auris Facelift, magari?

sissì ma ha detto che spostava in un topic apposta...mi portavo avanti col lavoro...(sporco)

[TonyH]

Tornando all'Auris....ci sarà mai una versione ibrida un po' più pimpante?

La macchina non nascondo non mi dispiace, specie la ST, andai anche a vederla per bene...poi mi sono immaginato a 102km/h in scia a un bus per la Romania e mi sono depresso un po'

[Zero c.]

Tornando all'Auris....ci sarà mai una versione ibrida un po' più pimpante?

La macchina non nascondo non mi dispiace, specie la ST, andai anche a vederla per bene...poi mi sono immaginato a 102km/h in scia a un bus per la Romania e mi sono depresso un po'

col 1800 atkinson su lexus nana, auris, prius, prius plas oltre i 136 cavalli compare la scritta HIC SUNT LEONES

a me spaventa di più l'effetto "frizione bruciata" nei cambi di ritmo in effetti

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Tornando all'Auris....ci sarà mai una versione ibrida un po' più pimpante?

La macchina non nascondo non mi dispiace, specie la ST, andai anche a vederla per bene...poi mi sono immaginato a 102km/h in scia a un bus per la Romania e mi sono depresso un po'

col 1800 atkinson su lexus nana, auris, prius, prius plas oltre i 136 cavalli compare la scritta HIC SUNT LEONES

a me spaventa di più l'effetto "frizione bruciata" nei cambi di ritmo in effetti

[TonyH]

Potrebbero mettere un po' di cm3 in più.

Che così diventa più interessante anche per chi scende dai Diesel/benzina attorno ai 150cv.

Discorso ancora più valido per la Lexus CT