Audi R8 2015

[Aymaro]

Come estetica non sono bravo a dare giudizi, ma la TT ha proprio perso punti per via dei interni (parlnado di punti tecnici, come ISO Fix, sicurezza impatto laterale, materiali che saltano fuori dai posti - come le bocchette - e cosi via). In poche parole: Per Audi in se un disastro unico, proprio quando si pensava che questo sia il punto di forza... un po' l' ultimo rimato.

T!

eh, lo so,la mia lotta quotidiana contro i vincoli

dal mio punto di vista preferisco interni innovativi e diversi con qualche punto in meno nel Ncap che un interno piu scontato, ma sono di parte

[RiRino]

Confermo non mi piace proprio,posteriore piatto e scialbo e come sull'anteriore,sfoghi d'aria sotto i fari discutibili....neanche gli interni mi dicono granchè.

Motorizzata esclusivamente con il V10 Lambo da 540 o 610cv:|

[itr83]

Non mi piace granchè, un' evoluzione malriuscita della vecchia.

Pazzesco come il posteriore imho passi da osceno a non male con la presenza dell' alettone.

Belli gli interni.

[TonyH]

Come estetica non sono bravo a dare giudizi, ma la TT ha proprio perso punti per via dei interni (parlnado di punti tecnici, come ISO Fix, sicurezza impatto laterale, materiali che saltano fuori dai posti - come le bocchette - e cosi via). In poche parole: Per Audi in se un disastro unico, proprio quando si pensava che questo sia il punto di forza... un po' l' ultimo rimato.

T!

Una "talpa" - come riportato nell'altro topic - me le aveva riportate le preoccupazioni per l'euroNcap. Che per l'ossessione della leggerezza, hanno sacrificato forse troppo. E in qualche caso per risparmiare giusto un pugno di chili.

[Kippur]

Una "talpa" - come riportato nell'altro topic - me le aveva riportate le preoccupazioni per l'euroNcap. Che per l'ossessione della leggerezza, hanno sacrificato forse troppo. E in qualche caso per risparmiare giusto un pugno di chili.

Forse hai sbagliato a postare.

Questo non è il topic della Giulia .

[lupin3rd]

Un momento io mi sto leggendo il pdf della prova http://euroncap.blob.core.windows.net/media/16464/euroncap-2015-audi-tt-datasheet.pdf e credo che la TT abbia fatto male perché hanno testato anche la sicurezza dei posti posteriori (omologata 2+2 anche se il buon senso direbbe altro ed hanno usato un manichino da donna con h di 150cm quando Audi sostiene di non far sedere passeggeri più alti di 145 cm). In più non ha di serie la frenata automatica.

Quanto alla R8 non capisco il motivo di inserire quegli elementi nelle prese d'aria anteriori; molto meglio senza inoltre l'auto sarebbe più simile al prototipo Quattro. Dietro bah non si sono impegnati poi troppo.

[Trucido]

eh, lo so,la mia lotta quotidiana contro i vincoli

dal mio punto di vista preferisco interni innovativi e diversi con qualche punto in meno nel Ncap che un interno piu scontato, ma sono di parte

Ovvio, ma direi che stiamo parlando di un marchio che fa pubblicitá con cose, che alla fine non saltano fuori. Per me certi interni ... non capisco e ne sono fiero che sono troppo defficente per comprendere la "bellezza"...

T!

[Ospite]

ciao a cosa si riferiscono con quella frase, agli interni o a tutta l'auto? .

Niente me la sono inventata io come frase possibile che potrebbero dire per lodare il prodotto Audi.

Personalmente il grigio può piacere ma in una supercar lo vedo forzato...é il tipico color topo anni '80 da berlinone segmento E di un manager random.

Meglio se danno così tanta scelta va bene.

[J-Gian]

Bel lavoro negli interni, mi piacciono davvero.

Fuori no, l'effetto "wow" della prima R8 non c'è stato, diciamo che se non fossi cosciente della meccanica che c'è sotto, in foto la scambierei tranquillamente per una TT.

[nellenjoy]

Un'audi TT vitaminizzata