Segmento A-B benzina con cambio automatico

[Giacomo 96]

Ciao a tutti gli Autopareristi,

Mi rivolgo a voi per qualche consiglio

Mia zia vorrebbe comprarsi un'auto, e mi ha chiesto di aiutarla nella ricerca di una "candidata". Lei cerca un'auto piccola, preferibilmente benzina ma che, soprattutto, abbia il cambio automatico. Questo perché, nonostante abbia la patente da più di 20 anni, in realtà non ha quasi mai guidato e quindi cerca un'auto senza troppe "complicazioni".

Dunque, riassumendo, l'auto dovrebbe avere queste caratteristiche:

• Segmento A o B
  
• Alimentazione a benzina (non farà molti km annui)
  
• Cambio automatico/robotizzato
  
• Massimo 5'000 €
  

Io propenderei per una Panda II serie Dualogic, voi che dite?

Vi ringrazio in anticipo per i vostri consigli

Edit: mi ero dimenticato di inserire il budget massimo

Modificato 26 Febbraio 2015 da Giacomo 96

[poliziottesco]

Io consiglierei una giappa con il cvt. I giapponesi costruiscono piccole auto a benzina con cvt da una vita ed I loro prodotti in media sono affidabili. Anch'io suggerisco micra o, se in budget Honda jazz.

[elsombrero]

Concordo col CVT.

[flori2]

Il cambio DSG per auto a benzina ha avuto molte rogne.

[Caronte89]

Daihatsu Cuore

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oppure

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Modificato 27 Febbraio 2015 da Caronte89

[Titta]

Skoda Fabia 1.2 TSI DSG.

Il dualogic lo lascerei perdere: è lentissimo e ha noie alla meccatronica.

Lo abbiamo da tre anni sulla nostra Ypsilon twin air, non ci sembra per nulla lento e non ci ha dato finora il minimo problema. Anche per noi una Panda II serie con il dualogic sembra una buona scelta, sono però piuttosto rare da trovare.

[Giacomo 96]

Lo abbiamo da tre anni sulla nostra Ypsilon twin air, non ci sembra per nulla lento e non ci ha dato finora il minimo problema. Anche per noi una Panda II serie con il dualogic sembra una buona scelta, sono però piuttosto rare da trovare.

La Panda Dualogic mi è venuta in mente perché l'abbiamo avuta tempo fa come auto di cortesia. Sì, devo dire che come fluidità si poteva migliorare, ma alla fine non è così malvagio.

[elsombrero]

Il punto è che non troverai praticamente Mai una persona abituata al comfort di un cvt, automatico a convertitore o DSg a consigliarti un cambio robotizzato. Infatti sono invendibili negli Usa o Giappone. E proprio la mancanza di fluidità che siamo abituati

[Titta]

La Panda Dualogic mi è venuta in mente perché l'abbiamo avuta tempo fa come auto di cortesia. Sì, devo dire che come fluidità si poteva migliorare, ma alla fine non è così malvagio.

Beh, come dice giustamente Elsombrero, come fluidità i cvt sono imbattibili, non essendoci veri cambi di rapporto, così come un MODERNO convertitore o un dsg sono per loro natura più rapidi di un semplice robotizzato. Ho provato diverse volte il cvt su alcune giapponesi e ne sono rimasto favorevolmente colpito, anche perché ho una guida molto progressiva e rilassata (già a mia moglie, che guida più nervosamente, piace meno: del resto io con il twin air faccio i 21 Km/l di media, lei non supera i 17...). Comunque siamo soddisfatti del nostro dualogic, anzi, probabilmente quando cambieremo il pandino prenderemo un'altra automatica: una volta che ti ci abitui, difficilmente torni indietro.

[RiRino]

Da un pò di anni a questa parte il dualogic và benone,migliorato molto sia come fluidità/velocità che come affidabilità.

Certo non ci si può apettare la velocità di un doppia frizione o la fluidità di un convertitore....

Il DSG 7 marce DQ200 accoppiato ai 1.2 TSI e 1.6 TDI ha dato molti problemi fino a poco tempo fà,ora non sò se sono stati completamente risolti.

Anche una giapponesina con un CVT può esere un'idea,io odio quel tipo di cambio per il suo effetto scooterone/motoscafo,ma generalmente sono affidabili e in città tutto sommato non danno molto fastidio.

[Giacomo 96]

Ho trovato l'annuncio di una Punto II serie Speedgear, che tipo di cambio è? Un CVT?