Consiglio su Golf III gti 2.0 o macchine

[marco280]

Salve a tutti,

sto cercando un'auto abbastanza sportiva, dalle prestazioni soddisfacenti e possibilmente old style. Guardando in giro, ho trovato qualche golf III gti (bella soprattutto la versione per i 20 anni) 2.0 benzina, che ha circa 150 CV.

- La mia domanda è, una macchina come questa si può gasare con gpl? Un semi-meccanico (non è esattamente un professionista) mi ha detto che il motore si distrugge, perchè il gpl non lubrifica le parti meccaniche e oltretutto arriva a temperature maggiori. Secondo me è un po' esagerata come cosa, per due motivi. Il primo è che una volta i motori erano fatti per durare. Il secondo è che ci sono moltissime macchine a gpl, e gli impianti si sono notevolmente evoluti.

- Eventualmente, un'altra auto di questo tipo con prestazioni simili o migliori? Considerate che non vorrei spendere più di 4000 euro, o giu di li.

Vi ringrazio

[A80]

Secondo me ti conviene un auto più recente con un motore più moderno.

Oppure sempre Golf III ma con un motore più piccolo, la Golf III era molto più leggera di quelle attuali, c'è la versione 1.6 da 101 cv che ha delle buonissime prestazioni.

Mah buonissime ,piuttosto ferma la 1.6.. Prendi la 2.0 115 cv allora ,che sarebbe la GTI e non la GTI 16v che invece ne ha 150 di cv...

[Rokurouta]

capisco perchè tanti appassionati siano contrari a prendere una macchina vecchia scritta asi e usarla come unica auto, purtroppo questo comportamento ci ha portato anche all'abolizione delle agevolazioni, ma capisco anche chi vuole avverare un piccolo sogno e lo vuole fare nel modo più economico possibile (e senza divagare altrove rimango del parere che gli italiani siano costretti ad avere certi comportamenti... la finisco qui)

io con gli stessi soldi prenderei una bella mk2 gti 16v... è più sportiva, la mk3 è più turistica, e anche più leggera

[stev66]

a volte però bisognerebbe essere realisti e capire con chiarezza ciò che si può e ciò che non si può fare. girare con un'auto potente ma vecchia perché non ci si può permettere un'auto potente più nuova è pericoloso per sé e per gli altri. P.S. pezzi di ricambio e materiale di consumo sono comunque cari, se la macchina è potente. Le gomme per esempio sono più costose, idem pastiglie freni ed ammortizzatori. E se puoi spender poco, sono le prime cose che trascuri, per la gioia di chi ti attraversa la strada.

E' così difficile da capire che le auto potenti ( e le auto in sé, se vuoi ) sono un lusso ?

[Uno Turbo D]

a volte però bisognerebbe essere realisti e capire con chiarezza ciò che si può e ciò che non si può fare. girare con un'auto potente ma vecchia perché non ci si può permettere un'auto potente più nuova è pericoloso per sé e per gli altri. P.S. pezzi di ricambio e materiale di consumo sono comunque cari, se la macchina è potente. Le gomme per esempio sono più costose, idem pastiglie freni ed ammortizzatori. E se puoi spender poco, sono le prime cose che trascuri, per la gioia di chi ti attraversa la strada.

E' così difficile da capire che le auto potenti ( e le auto in sé, se vuoi ) sono un lusso ?

Ma dipende, non è che chi vuole mettere il Gpl debba necessariamente fare a meno della manutenzione ordinaria...molto più frequente chi ha un suvvetto o un'utilitaria di 5 anni tenute da cani, e li vedo ogni giorno: ci sono casi e casi.

Marco ha chiaramente detto che vorrebbe una sportivetta old style ma ci monterebbe un Gpl per non spendere troppo di carburante, e alla fine non la vedo una cosa insensata nonostante la mia avversione verso il gas.

Prima di obbligare la gente a cambiare auto ogni 2 anni farei fare a tutti un ripasso del CdS e delle tecniche di guida, nonchè di manutenzione al mezzo: perchè ormai l'inciviltà guida la Uno come guida la Sportage Rebel come guida la Lamborghini.

[Marko80]

capisco perchè tanti appassionati siano contrari a prendere una macchina vecchia scritta asi e usarla come unica auto, purtroppo questo comportamento ci ha portato anche all'abolizione delle agevolazioni, ma capisco anche chi vuole avverare un piccolo sogno e lo vuole fare nel modo più economico possibile (e senza divagare altrove rimango del parere che gli italiani siano costretti ad avere certi comportamenti... la finisco qui)

io con gli stessi soldi prenderei una bella mk2 gti 16v... è più sportiva, la mk3 è più turistica, e anche più leggera

Infatti se il governo permette (permetteva?) di spendere meno con auto d'epoca e si ritrova un "certo abuso" non è colpa degli automobilisti.

Anche perchè se il governo mi da una agevolazione perchè non posso usufruirne visto che la crisi e il caro carburanti a reso l'automobile un salasso da mantenere?

La soluzione più semplice senza chissà quali manovre? Via un po di accise sulla benzina e metti un bollo più leggero a tutti e amen.

[TonyH]

Se "posso" fare qualcosa, non significa che "devo" fare qualcosa.

Altrimenti, facciamo prima a buttare nel cesso tutta la filosofia sulla libertà di scelta e sulla morale e dobbiamo strutturare la "società brucomela". Dove in realtà andiamo solo esclusivamente dove ci portano i binari costruiti per noi da qualcun'altro.

[Marko80]

Se "posso" fare qualcosa, non significa che "devo" fare qualcosa.

Altrimenti, facciamo prima a buttare nel cesso tutta la filosofia sulla libertà di scelta e sulla morale e dobbiamo strutturare la "società brucomela". Dove in realtà andiamo solo esclusivamente dove ci portano i binari costruiti per noi da qualcun'altro.

Ma qui potrei essere d'accordo, però purtroppo già delle "lacune legislative" causano incomprensioni, interpretazioni fittizzie e abusi figuriamoci il libero arbitrio.

Poi capire se sono i politici che sono disonesti e ladri o il popolo bue/furbetto è come decidere se è nato prima l'uovo e la gallina.

[Uno Turbo D]

Ma qui potrei essere d'accordo, però purtroppo già delle "lacune legislative" causano incomprensioni, interpretazioni fittizzie e abusi figuriamoci il libero arbitrio.

Poi capire se sono i politici che sono disonesti e ladri o il popolo bue/furbetto è come decidere se è nato prima l'uovo e la gallina.

Giá ...purtroppo in un momento come questo è normale che una cosa permessa dallo Stato diventi appannaggio di tutti automaticamente, perchè dovevano porre un certo limite fin dal 2000.

Se non si vendono auto nuove e c'è inciviltà, la colpa è di tasse, burocrazia sonnolenta, pochi controlli e poca varietà lavorativa per garantire un futuro decente, che attualmente molti non hanno, per un motivo o l'altro: figurati se pensano a ingrassare lo Stato con IPT, bolli e benzina.

Tornando IT, si presuppone che Marco i soldi per mantenersela li abbia, sennò non avrebbe manco aperto questo topic. Io cerco di consigliarlo di rinunciare al Gpl perchè suppongo che non debba caricarci i mattoni o sfondarla di km, ma uscirci semplicemente. Poi per chi considera una trappola una Golf III, non sarà all'ultimo grido come EuroNCAP, efficienza meccanica o cose simili, ma preferisco si prenda quella, che avrà un futuro come storica, piuttosto che un barattolo di Seicento o C1 o Aygo.

[Rokurouta]

La soluzione più semplice senza chissà quali manovre? Via un po di accise sulla benzina e metti un bollo più leggero a tutti e amen.

esatto, se si riducono le spese di mantenimento, come anche le assicurazioni, molte meno persone approfitterebbero di agevolazioni e quant'altro per risparmiare

e sarebbero anche invogliate a comprare auto nuove più sicure a se stessi e agli altri

[nucarote]

Questa discussione vorrebbe cercare di aiutare l'utente nella sua scelta tenendo conto anche della legislazione vigente e soprattutto del buon senso, pertanto eviterei di inoltrarci troppo in discorsi del tipo "E' sbagliato, ma visto che lo stato...".