Honda Civic Type R 2015

[crabble]

[Zero c.]

Nella terza foto l'effetto è molto "carrello spesa" tra ruotine, passaruota abnormi ed alettone

Comunque esteticamente oscena. Tecnicamente, motore a parte, non vedo nulla di rivoluzionario: sopsensioni anteriori come Ford RevoKnuckle o General Motors HiperStrut, posteriore sempre interconnesso, cambio no doppia frizione... spero che sia efficace in pista e che pesi poco perchè altrimenti....... ben lontani i tempi dalla Civic Vtec o la prima TypeR

Dai chi dice che la S3 e la golf "R" a questa se la mangiano?

comincio io vah...

Concordo per il giudizio non positivo per il ponte torcente al posteriore e forse ci voleva il d.f. Honda li fa per le moto...

Sull'estetica alla steroidi e anabolizzanti per bimbominkia sono troppo vecchio per dare un giudizio.

[elsombrero]

E uno dei giornalisti che mi piace di più.. Molto tranquillo non urla non e noioso, si concentra sulle cose centrali dimostrando passione. Non e un tipo anoressico. Un tipo che voresti come amico

[crabble]

[poliziottesco]

sull' ultimo numero di EVO UK c'e' una prova su strada ed in pista di questa nuova civic vs altre hot hatch della categoria vicino ai 300CV: Megane trophy 275, Cupra 280 sub8 che competono contro di lei nella serie "estreme TA", Golf R che rappresenta per loro (e non solo) la perfezione tra le AWD ed infine M135i che rappresenta le TP. S3 tenuta fuori (in passato non ' piaciuta) così' come tenute fuori le superpotenze di A45amg, RS3 ed immagino focus RS.

Prima la solita megane, seguita da golf entrambe con 5 stelle. A seguire leon, civic ed infine bmw,. Dopo se ho tempo aggiungo un po' di particolari.

[poliziottesco]

Buonasera. Come accennato due righe due sulla prova in questione. Partiamo dal' ultima:

5 - BMW M135i. Nessuna novita' rispetto a prove precedenti. Su strada e' forse la più' divertente, sopratutto grazie alla TP ed alla vocalità' e pienezza del 6L. Come al solito piace molto anche il cambio. Pero', una volta tirata per bene, sopratutto in pista, freni mediocri e sospensioni che non reggono al limite la rendono la peggiore. Complice in questo anche l' assenza di LSD.

4 - Civic Type R. Bestia da pista...pero' il motore non piace e su strada e' si divertente ma anche rigidissima. Estetica mhh...opinabile

3 - Leon Cupra 280 sub8. Piu' aggressiva della Golf, ne e' avvantaggiata in pista dove alla fine più' forte vai meglio e'. Su strada pero' perde rispetto alla cugina.

2 - Golf R. La definiscono perfetta su strada. Anche quando tenti di portarla al massimo. In pista e' penalizzata dall' avere pneumatici non performanti come invece leon, civi e megane e da; settario che tra i cordoli la vede, secondo i giiornalisti, troppo sottosterzante.

1 - Megane 275 trophy. Non la piu' veloce, non la più' "racing". Semplicemente la più' bilanciata e divertente. sempre, in strada ed in pista.

PS - occhiometro pubblicità' mi da una pagina per bmw ed una per seat.

Modificato 18 Luglio 2015 da poliziottesco

[crabble]

Buonasera. Come accennato due righe due sulla prova in questione. Partiamo dal' ultima:

5 - BMW M135i. Nessuna novita' rispetto a prove precedenti. Su strada e' forse la più' divertente, sopratutto grazie alla TP ed alla vocalità' e pienezza del 6L. Come al solito piace molto anche il cambio. Pero', una volta tirata per bene, sopratutto in pista, freni mediocri e sospensioni che non reggono al limite la rendono la peggiore. Complice in questo anche l' assenza di LSD.

4 - Civic Type R. Bestia da pista...pero' il motore non piace e su strada e' si divertente ma anche rigidissima. Estetica mhh...opinabile

3 - Leon Cupra 280 sub8. Piu' aggressiva della Golf, ne e' avvantaggiata in pista dove alla fine più' forte vai meglio e'. Su strada pero' perde rispetto alla cugina.

2 - Golf R. La definiscono perfetta su strada. Anche quando tenti di portarla al massimo. In pista e' penalizzata dall' avere pneumatici non performanti come invece leon, civi e megane e da; settario che tra i cordoli la vede, secondo i giiornalisti, troppo sottosterzante.

1 - Megane 275 trophy. Non la piu' veloce, non la più' "racing". Semplicemente la più' bilanciata e divertente. sempre, in strada ed in pista.

PS - occhiometro pubblicità' mi da una pagina per bmw ed una per seat.

Però la Cupra Sub8 è più estrema della Cupra liscia. Ma la Cupra sub8 va più della Golf R nonostante l'integrale?

[poliziottesco]

... Ma la Cupra sub8 va più della Golf R nonostante l'integrale?

si, anche in altre prove in pista aveva pestato la Golf R....metto i tempi ad Anglesey

Leon Cupra 280 Sub8 1:19.1

Civic Type R 1:19.5

Megane Trophy 275 1:19.6

M135i 1:20.4

Golf R 1:21.6

[TurboGimmo]

In pratica la migliore e' la BMW.

Intendo usate per strada

[crabble]

si, anche in altre prove in pista aveva pestato la Golf R....metto i tempi ad Anglesey

Leon Cupra 280 Sub8 1:19.1

Civic Type R 1:19.5

Megane Trophy 275 1:19.6

M135i 1:20.4

Golf R 1:21.6

Davvero curioso, mi sarei aspetto la Golf R davanti, invece...

In pratica la migliore e' la BMW.

Intendo usate per strada

Beh si grazie, è anche la più cara, posteriore e rifinita meglio... e infatti non centra molto con le altre Piuttosto ci voleva la Focus RS!