Segmento C : Mazda 3 o VW Golf

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Devo cambiare auto e sono indeciso tra una Golf VII 1.4 TSI ACT Highline 150CV o una Mazda 3 Exceed 2.0 165CV.

A favore di VW ci sono la compattezza e il motore turbo benzina, di contro l'allestimento seppure "top di gamma" è alquanto povero rispetto a Mazda; a favore di quest ultima c'è un allestimento che comprende praticamente ogni cosa (Bi-Xenon, aiuti alla guida, navigatore e altro) ma di contro la macchina è più ingombrante di un buon 20cm (senza guadagnare spazio interno o per i bagagli) e soprattutto il motore è un aspirato 2.0 di cilindrata

A parità di prezzo cosa scegliereste e perchè?

[A80]

Ho provato il T-Jet 120Cv GPL e già ho apprezzato le doti telaistiche dell'Alfa, però quegli interni, soprattutto per uno come me che non disdegna i buon impianti d'infotainment, sono un pò poverelli

il 1.4 multiair cammina bene ....in effetti dentro la giulietta non è il massimo ma fuori è accattivante ,magari rossa o bianca con cerchio scuro

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Cerca di mettere le chiappette sul Multiair

dell'infotrainment te ne scordi

ma ha provato una pre e post-2014? Perché le ultime con lo Uconnect non dovrebbero essere così male

Ho provato una post-2014 e per quanto son d'accordo con te che l'infotainment venga dopo le prestazioni pure della macchina, anche le chicche fanno vendere

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Di sistemi infotainment di bordo non me ne intendo per nulla, tuttavia, pensando ad alternative turbizzate con una bella dotazione di serie, mi vengono in mente la kia proceed GT o, facendo un passo in basso verso il segmento B, Clio RS 0 208GTI? Tutte sui 200CV quindi piu' o meno in linea con quello che hai ora.

Diciamo che vorrei entrare nel segmento C rinunciando, solo parzialmente, alle prestazioni corsaiole pur mantenendo un abbondante brio.

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c'è anche 308 gti, esteticamente banale come golf, interni IMO anche meglio.

Basta che non abbia anche lei questa cosa qui

[Rokurouta]

un punto per la 308, troppo bello il contagiri al contrario!

[Ospite]

Senza contare che una T3 nuova km0 la paghi 22 mila

Volvo V40 T3 Kinetic 150cv nuova, Benzina, ? 22.300,- a Castelnuovo Rangone - Modena - Mo

[TonyH]

Ho provato una post-2014 e per quanto son d'accordo con te che l'infotainment venga dopo le prestazioni pure della macchina, anche le chicche fanno vendere

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Io ammetto di essere un troglodita in merito (basta che abbia presa usb e viva voce e poi vado tranquillo).

Cosa è che manca allo Uconnect rispetto al sistema di Mazda o Golf (anche se su questa ogni cacata son 500€....)

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Io ammetto di essere un troglodita in merito (basta che abbia presa usb e viva voce e poi vado tranquillo).

Cosa è che manca allo Uconnect rispetto al sistema di Mazda o Golf (anche se su questa ogni cacata son 500€....)

In effetti c'ho smanettato poco anche io però nel complesso mi sembrava più lento e macchinoso

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Senza contare che una T3 nuova km0 la paghi 22 mila

Volvo V40 T3 Kinetic 150cv nuova, Benzina, ? 22.300,- a Castelnuovo Rangone - Modena - Mo

Sembrano gli interni di un auto degli anni 90. A quel punto Giulietta tutta la vita

[uccio21]

http://i.ytimg.com/vi/1f1J7mUTiUY/hqdefault.jpg

avrà un infoteiment piu lento ma in quanto a fascino non si batte.

Peugeot al di là di quella tamarrata del finto rombo perchè non la consideri?

La v40 lho vista da vicino...non capisco cosa ha di tanto speciale...interni nella media srnza considerare che te la vendono come auto più confortevole che dalle velleità sportive, poi però sali dietro e stai più scomodo sulla giulietta..mahh!!!

[Mansell82]

Volvo V40 come posto guida è imho tra le migliori della categoria, i sedili son ampi e ben fatti e il volante permette un'ottima regolazione. L'accesso al divano posteriore non è comodo per via della forma simil coupè, ma la V40 io l'ho trovata abbastanza confortevole e piacevole da guidare.

Gli interni son minimal come da tradizione, a me piacciono molto e sempre imho son molto più belli di quelli di Giulietta. Preferisco il quadro strumenti e la realizzazione del tunnel centrale con relativo bracciolo. Chiaramente è una questione di gusti...

Dimenticavo: è l'unica dotata dell'airbag pedone oltre ad avere di serie sistemi di sicurezza che altre compatte offrono a pagamento(o non offrono proprio).

Modificato 5 Marzo 2015 da Mansell82

[led zeppelin]

Non mi farei troppi problemi sul 2 litri aspirato della Mazda 3 . Certo è che prima cercherei di provarlo.

Tra i turbo, valuterei anche l'Astra GTC.

[Ospite]

Basta che non abbia anche lei questa cosa qui

E' proprio quella l'auto che ti sta consigliando, la GT e non la GTI che ancora non è uscita.

Ci sarà sicuramente il modo per disattivare quella feature via elettronica (magari tramite concessionario via OBD), è allucinante.