Cicloturismo sui binari dismessi in Sardegna delle ferrovie a scartamento ridotto

[Sandro]

Per ora è solo un progetto pilota, ma IMHO mi pare una buona idea: le ferrovie solitamente hanno pendenze ridotte, facilitando così le pedalate anche "amatoriali" e di solito quelle a scartamento ridotto passano per luoghi suggestivi. Resta da vedere come risolvono gli eventuali passaggi a livello, gallerie e ponti.

Ecco l'articolo da ANSA: A pedali su rotaie del Trenino Verde - Italia - In Viaggio - ANSA.it

Inoltre, se fosse (come immagino) a binario unico, cosa succede se due di quei trabiccoli s'incontrano? Od occorre il "testimone" come ai primordi delle ferrovie?

[TurboGimmo]

Agevolo immagine del trabiccolo

Bella domanda, bisogna pedalare per non farsi raggiungere!!!

Dalle nostre parti c'e' un percorso di cicloturismo, forse ne sei a conoscenza A Varese nuova ciclopedonale in Valganna

Purtroppo non trovo piu' l'articolo con le foto del primo tratto, da PonteTresa a salire, e' tutta nel bosco ed e' molto suggestiva.

Ma nel nostro caso non ci sono piu' i binari e si padala da soli

[Pandino]

Agevolo immagine del trabiccolo

Che figata!

[Sandro]

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Dalle nostre parti c'e' un percorso di cicloturismo, forse ne sei a conoscenza A Varese nuova ciclopedonale in Valganna

Purtroppo non trovo piu' l'articolo con le foto del primo tratto, da PonteTresa a salire, e' tutta nel bosco ed e' molto suggestiva.

Ma nel nostro caso non ci sono piu' i binari e si padala da soli

Ah, alla fine qualcosa han fatto era una vita che non sapevano cosa farci di preciso con (ciò che resta) del vecchio percorso del tramino Varese-Luino.

L'ingresso in Valganna (dalla parte della Birreria, per intenderci) è semplicemente spettacolare.

Questa s'aggiunge al "da farsi" con ferrovia della Valmorea (già fatta) e giro del lago di Varese (già fatto). La mia problematica resta sempre il quando...

[jeby]

L'idea è interessante ma il trabiccolo non si può vedere!!!

Prima o poi provo il percorso varesotto

[Caronte89]

In Spagna ci sono molte ferrovie convertite a percorsi ciclabili, prendono il nome di Vie Verdi con tanto di alcune stazioni convertite ad ostello.

Perché invece di inventarsi un discutibile trabiccolo come quello non togliere i binari e lasciare la pista in terra battuta ai cicloturisti?

[jeby]

In Spagna ci sono molte ferrovie convertite a percorsi ciclabili, prendono il nome di Vie Verdi con tanto di alcune stazioni convertite ad ostello.

Perché invece di inventarsi un discutibile trabiccolo come quello non togliere i binari e lasciare la pista in terra battuta ai cicloturisti?

Costo trabiccolo saldato da Gennaro detto torcia umana: 3000 euro a pezzo che c'è della gente che deve mangiare

Costo dello smantellamento di tutti i binari più linea aerea (se c'è) e riconversione a pista ciclabile in semplice terra battuta:

mmiiiilleeemilammmiiiiillleeeemilioni!

[Sandro]

In Spagna ci sono molte ferrovie convertite a percorsi ciclabili, prendono il nome di Vie Verdi con tanto di alcune stazioni convertite ad ostello.

Perché invece di inventarsi un discutibile trabiccolo come quello non togliere i binari e lasciare la pista in terra battuta ai cicloturisti?

Prova a pedalare sui sassoni di una massicciata ferroviaria

Tanto per dirti, la ex Ferrovia della Valmorea (oggi paradiso di ciclisti e podisti) ha ancora i binari, anche se coperti da uno spesso strato di terra e ghiaia, che ogni tanto compaiono nei varchi che si crea l'acqua quando piove. E, come detto da Jeby, lo smantellamento del tutto ha i suoi costi. Siam mica i sovietici dopo il 1945 in Germania est

[Caronte89]

Se il progetto è fatto per attirare del turismo i costi diventano investimenti...

Certo che la massicciata andrebbe coperta

A me il lavoro descritto nell'articolo pare una cazzata...

[Guest EC2277]

Se convertissero realmente quella tratta in una pista "ferro-ciclabile", dovrebbero lo stesso smantellare le strutture aeree. Diverso è il discorso per la realizzazione della pista ciclabile, ma sarebbe sicuramente più fruibile di una ferrovia percorsa da quel trabiccolo: i turisti come si devono regolare per le precedenze, quando due di quei trabiccoli si troveranno l'uno di fronte all'altro, percorrendo la ferrovia in direzioni opposte?