GP Australia 2015

[Tommitel]

Bene bene bene.

Sono convinto che quest'anno ci possiamo giocare il mondiale*.

*Mondiale B, quello che non corrono Hamilton/Rosberg

[TonyH]

Minchia le McLaren....te credo che Alonso facesse finta di non ricordarsi di esserci al volante.

[Roger66]

ho già pronta l'attrezzatura standard per seguire i GP....la stessa degli ultimi anni :

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[Yakamoz]

Fossi in Alonso, prolungherei un po' i postumi dell'incidente...

Sorprese negative:

nessuna. Nel senso che non posso parlare di sorpresa La McLaren (alla quale con immensa lungimiranza hanno evitato di riprendere la livrea anni '80) ha confermato alla lettera lo stato di salute dei test invernali. La Force India 2015 ha fatto 150 metri di test, quindi è abbastanza normale che per loro questa gara sia più una sessione supplementare.

La Red Bull non mi ha sorpreso: come andavo scrivendo qui dentro qualche settimana fa, la tesi che si stavano "nascondendo", seppur sostenuta da molta stampa fino a ieri, non mi ha mai convinto, per la semplice ragione che con i problemi oggettivi dimostrati durante i test non si gioca pure a nascondersi. Anzi, se c'è una cosa che hanno (parzialmente) nascosto, sono proprio le magagne: ne stanno avendo più in questo weekend che non in tutto l'inverno.

Magagne, imho, prevalentemente di installazione, visto che la medesima PU sembra funzionare decentemente, e con validi riscontri, su Toro Rosso.

Sorprese positive:

Toro Rosso, specie a giudicare la prestazione dei cugini RB, e Lotus, che adesso gode dei conclamati poteri taumaturgici della PU Mercedes.

Sauber in sospeso: se McLaren Red Bull e Force India fossero dove dovevano stare, sarebbe la squadra da Q2 alta che è sempre stata, salvi exploit positivi (2013) e negativi (2014). Ma è pur vero che, con lo scandaloso sabotaggio che stanno subendo da venerdì, riuscire a ottenere un buonissimo 11mo posto con un debuttante, facendo perfino meglio di un Daniele Chiviati (scusate, problemi a memorizzare lo spelling ) su RB è una prestazione davvero maiuscola.

Dulcis in fundo: Ferrari. Rinata, non in termini assoluti, perchè Mercedes è su un altro sport e Williams sta lì, almeno in qualifica. Ma rispetto a quella carriola dell'anno scorso, così veloce che i moscerini che invece che davanti gli si appiccicavano dietro, talmente stabile che si ribaltava in pit lane, così aerodinamica che se Alonso si alzava un po' la visiera perdeva 10 km/h in Speed-trap, così morbida sui cordoli che i piloti erano per metà tracciato in controsterzo, e con l'affidabilità della Red Bull, la deportanza della McLaren e la velocità massima in corsia box della Mercedes... a Maranello hanno davvero lavorato bene stavolta.

E penso che domani il terzo posto sul podio sia tutt'altro che scontato.

[RiRino]

Incoraggianti le Ferrari,pensavo che le Williams avessero ancora un pò di vantaggio e invece i tempi sono lì,se quel cacacazzo di Massa arrivava dietro era meglio:mrgreen:,ma va bene lo stesso.

Buona prestazione per la Toro rosso,con Sainz soprattutto che è un pilota nuovo in F1 e che non ha mai corso su questo tracciato...meno di 2 decimi da Ricciardo che paiono in difficoltà con la macchina.

[Мир]

A me rimane il dubbio: Alonso era davvero un fenomeno di pilota oppure era a causa sua che lo sviluppo Ferrari non andava avanti?

Vedendo quest'anno Kimi mi vien da pensare male.

Comunque, speriamo in un mondiale meno noioso.

[Yakamoz]

A me rimane il dubbio: Alonso era davvero un fenomeno di pilota oppure era a causa sua che lo sviluppo Ferrari non andava avanti?

Oltre a lui, sono cambiate 6 persone su 8 al muretto, defenestrato il presidente, dimissionato il direttore sportivo e decollati i più importanti vertici tecnici sotto James Allison.

Fermo restando che la paternità del progetto spetta al vecchio gruppo, direi che i risultati attuali sono figli del lavoro di molte persone

Quello che si dice spesso attorno ad Alonso è che non fosse così bravo a fare squadra con tutti e a mantenere alto il morale del team, creando anche fratture al suo interno. Ma, anche lì, la coordinazione del lavoro e la tenuta psicologica e motivazionale del team spettano al team principal, non al pilota di turno. La mancanza di leadership era abbastanza evidente.

Per non parlare dell'ex presidente (dei cui meriti passati sono conscio ed eternamente grato da tifoso) che ormai sapeva solo fare le comparsate al muretto, indignarsi, e ripetere ai media le stesse tiritere sempre più stanche: "se nel 2008 Timo Glock non avesse sbandato a Interlagos... se nel 2012 a Spa Grosjean... se nel 2010 ad Abu Dhabi... ora avremmo 3 mondiali"... se non altro Alonso quand'era in gara il suo lavoro lo faceva sempre, e bene.

[AleMcGir]

Arrivabene: "La Ferrari deve prendere più rischi"

Il team principal del Cavallino contava di vedere due SF15-T in seconda fila in griglia

I tifosi della Ferrari sono soddisfatti della quarta posizione di Sebastian Vettel al debutto con la SF15-T e anche la squadra del Cavallino sembra apprezzare la seconda fila del tedesco, ma non pensa allo stesso modo Maurizio Arrivabene.

Il team principal si dichiarata "...incazzato, perché potevano esserci due Ferrari in seconda fila!". Il manager lombardo ha tirato fuori gli artigli subito dopo la qualifica nell'intervista con Mara Sangiorgio ai microfoni di SKY:

"Dobbiamo smettarla di fare i confronti con lo scorso annno - ha proseguito Arrivabene - e cercare, invece, di trarre il massimo adesso. Abbiamo un atteggiamento troppo conservativo, dobbiamo osare di più, prenderci dei rischi. In Q2 ci siamo protetti tropo e la decisione ci è costata in Q3. Potevamo mettere due macchine in seconda fila".

Pensa che la Ferrari possa sfidare le Williams domani?

"Non ci dobbiamo preoccupare delle Williams, ma delle Mercedes. Dobbiamo lavorare sodo per andare a prendere le frecce d'argento. Bisogna cercare di stare attaccati ai loro alettoni sperando che poi succeda qualcosa...".

I due piloti dicono che un podio è possibile in gara...

"Non voglio fare previsioni, ne parliamo domani...".

Maurizio Arrivabene, insomma, suona la carica. Tiene basso il profilo della squadra, non vuole che si creino troppe aspettative, ma pretende che il team del Cavallino non si accontenti mai, cercando di sfruttare con più coraggio ogni situazione. La speranza è che il messaggio, chiaro e forte, sia arrivato. Aspettiamoci, quindi, una Ferrari che vuole essere protagonista per riconquistare quel ruolo che ha sempre avuto nel Circus...

Arrivabene: "La Ferrari deve prendere più rischi"

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Bottas: i medici decideranno domattina se correrà

Il finlandese rimarrà a riposare in hotel sino a domattina, poi avverranno i controlli alla sua schiena e il responso

La Williams ha da poco ufficializzato che solo domattina sarà possibile sapere se Valtteri Bottas potrà prendere parte al primo Gran Premio della stagione 2015 di Formula 1.

Il team di Grove ha infatti reso noto sulle proprie pagine ufficiali dei principali social network che il pilota finlandese osserverà una giornata di riposo - quella di oggi - nella sua stanza dell'hotel in cui alloggia e nella mattinata australiana di domani sarà visitato nuovamente dai dottori, che daranno il responso sulla sua partecipazione alla gara di Melbourne.

Dunque il dubbio rimarrà sino a poche ore prima del semaforo verde, che sancirà così il via della stagione 2015. Bottas, come detto, soffre di un fastidioso mal di schiena che ha compromesso le sue prestazioni nel corso della Q3, in cui non è riuscito a fare meglio della sesta posizione finale.

Il dolore ha iniziato a presentarsi nella Q2, per poi divenire sempre più forte e costringere il pilota a recarsi prima al centro medico a termine delle Qualifiche, poi, in seguito a una decisione presa dal pilota e dal suo team, a fare controlli all'ospedale della città.

"Vi aggiorneremo domani riguardo la presenza di Valtteri al Gran Premio", ha affermato Rob Smedley. "Ora sta tornando in albergo per riposare, dunque non rimarrà in ospedale nel corso della notte. Non so dire se domani correrà. Dovrà prima passare i controlli di questa sera e domani mattina. Ora è tempo delle cure, poi domattina sapremo se potrà essere al volante della sua FW37".

A quanto pare il dolore alla schiena di Bottas è apparso all'improvviso, in una zona in cui il pilota non ha mai avuto traumi in precedenza. "Il dolore è venuto fuori dal nulla - ha proseguito Smedley - i medici ci dirnno cosa è accaduto ma non vi erano segni di traumi precedenti nella zona interessata dal dolore. Valtteri ha fatto un ottimo lavoro: è arrivato a tre decimi dai piloti che lo precedono nonostante il dolore".

Bottas: i medici decideranno domattina se correrà

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FB

[Aymaro]

debutta la wolf?

[Yakamoz]

Troppo bello per essere vero! Penso non sia ancora il momento opportuno però... Credo che nel suo futuro ci sia un ingaggio in grande stile, non una sostituzione dell'ultim'ora. C'è sempre Van Der Garde disponibile