Quattroruote, prove su strada...d'epoca

[Crix85]

Mammamia, che macchinaccia. Mai piaciuta l'Argenta. Ci credo che la Croma fece il botto. Dalle stalle alle stelle!

[zfc]

Mammamia, che macchinaccia. Mai piaciuta l'Argenta. Ci credo che la Croma fece il botto. Dalle stalle alle stelle!

sono pienamente daccordo con te . Quando mio padre la comprò non ci volevo salire la odiavo

[Beckervdo]

Il fatto é che la bmw stava dietro e non riuscivamo a superare la macchina di mio padre . La bmw era la prima serie della serie 5 . Se non sbaglio aveva 115cv . L argenta ne aveva circa 90cv . Sono proprio curioso quanto é stato rilevato da quattroruote per questa macchina

Se fosse stata una 520i 12V aveva 129 CV (versione a cinghia dentata)

[TonyH]

Avevano finali molto lunghi le tedesche...la scusa era "così non andate fuori giri nelle discese a tavoletta in autobahn"...contropartita....velocità massime sì alte, ma che necessitavano di lanci eterni per vederle.

Capace che auto con meno cavalli, ma con rapporti più corti, prendessero velocità più rapidamente.

[zfc]

Se fosse stata una 520i 12V aveva 129 CV (versione a cinghia dentata)

mi ricordo che cera scritto solo 520

mancava la i . Era la prima serie 5 uscita nel mercato Ø il modello successivo .

Modificato 21 Marzo 2015 da zfc

[zfc]

Una volta ho trovato un articolo su quattroruote dove parlavano dell argenta intitolato "equilibrio con sprint " ma non vi era alcun rilevamento . Non ho mai trovato una vera prova di quest auto .

[Uno Turbo D]

4

Sinceramente non ho mai amato l argenta . Mio padre la elogiava . ricordo che aveva una tenuta di strada imbarazzante . Solo sul dritto la potevi spingere a fondo . Subito dopo questa mio padre passò a una renault 25 tdx. Secondo lui l argenta era più veloce sul dritto .

Non che altre trazioni posteriori coeve fossero meglio, come nel caso di suddetta BMW

[Beckervdo]

4

Non che altre trazioni posteriori coeve fossero meglio, come nel caso di suddetta BMW

La E34 già teneva molto meglio la strada della E28.

[zfc]

4

Non che altre trazioni posteriori coeve fossero meglio, come nel caso di suddetta BMW

A quell epoca le bmw erano pure pericolose , soprattutto sul bagnato lo so . Il fatto é che non amavo quest auto . Già quando uscì era vecchia

[Uno Turbo D]

A quell epoca le bmw erano pure pericolose , soprattutto sul bagnato lo so . Il fatto é che non amavo quest auto . Già quando uscì era vecchia

Calcola che si trattava di un modello tampone, un restyling deciso della 132 del 1972 in attesa della Croma, auto modernissima e tutto avanti.

Argenta è durata pure assai, se non erro gli ultimissimi esemplari di giacenza arrivarono nientepopodimeno che fino al 1987.