Jaguar XF 2015

[superkappa125]

Capisco.. Avevo letto i vari rumors.. Ero curioso: quindi, probabilmente, abbandoneranno il V6..

Modificato 28 Settembre 2015 da superkappa125

[f4shamal]

Riflettevo sul diesel: alcuni rumors letti parlavano di un possibile ritorno al 6 cilindri in linea benzina (come da tradizione su molte Jaguar).. Che il 6 cilindri diesel attinga da tutto ciò e quindi.. Non più 6 a V? Vediamo.. (credo sia ancora presto per parlarne).

[superkappa125]

Riflettevo sul diesel: alcuni rumors letti parlavano di un possibile ritorno al 6 cilindri in linea benzina (come da tradizione su molte Jaguar).. Che il 6 cilindri diesel attinga da tutto ciò e quindi.. Non più 6 a V? Vediamo.. (credo sia ancora presto per parlarne).

Sarà sicuramente in linea, per il semplice motivo che la famiglia Ingenium nasce come modulare, in modo tale da coprire tutto dai 3 cilindri benzina fino ai 6 diesel. Che io sappia, é stata pensata fin dall'inizio con l'obbiettivo di soppiantare tutti i motori a listino JLR.

[SevenOfNine]

Provata da Paolo

[superkappa125]

Bella analisi tecnica, non sembra neanche un video di 4R.

[J-Gian]

Bella analisi tecnica, non sembra neanche un video di 4R.

La cosa triste è che ha fatto pochissime visualizzazioni...

Ovvio che poi le testate investono in altre cavolate più "commestibili" per le bocche da fast food

[alederme]

Beh dai una prova al mese così Paolo la fa

[f4shamal]

Aggiungerei anche che:finalmente, felice e competente la scelta di provare l'XF con il "giusto" 6 cilindri diesel (seppur -spero momentaneamente- con i "tanti" 300cv e non con il perfetto range dei 210/250cv..).

Perchè poi.. Alla fine le varie prove con le segmento E 4 cilindri finiscono sempre sul confronto "differenza con il naturale propulsore 6 cilindri".. Per comprendere se, quanto e come si perde nel range d'utilizzo..

Non vedo l'ora di fare un salto a vederla dal vivo.. (Fino ad ora non mi piace molto la zona strumenti e tunnel.. Molto XE -invece che XJ-.. Ma magari è solo una sensazione). Certo è che l'uscente XF dentro e fuori resta notevole. Vediamo

[alederme]

Aggiungerei anche che:finalmente, felice e competente la scelta di provare l'XF con il "giusto" 6 cilindri diesel (seppur -spero momentaneamente- con i "tanti" 300cv e non con il perfetto range dei 210/250cv..).

Perchè poi.. Alla fine le varie prove con le segmento E 4 cilindri finiscono sempre sul confronto "differenza con il naturale propulsore 6 cilindri".. Per comprendere se, quanto e come si perde nel range d'utilizzo..

Non vedo l'ora di fare un salto a vederla dal vivo.. (Fino ad ora non mi piace molto la zona strumenti e tunnel.. Molto XE -invece che XJ-.. Ma magari è solo una sensazione). Certo è che l'uscente XF dentro e fuori resta notevole. Vediamo

Ma arriverà un v6 da 250cv?

[f4shamal]

Come diceva superkappa125 il nuovo 3.0 diesel 6 cilindri Ingenium dovrebbe essere in linea (e non a V), trattandosi di propulsore modulare..

Basterebbero perfino 200/210 cv se sapientemente distribuiti, per un primo step "entry level 6 cilindri"...