fiesta VS corsa

[Fimor]

Salve a tutti, mi chiamo Mario. Sono molto contento di far parte di questa community e di poterci migliorare tutti insieme.

La prima domanda che vorrei porvi (vediamo chi di voi è più esperto ) è questa:

Devo acquistare un'auto usata, budget 6/7000 euro. Le caratteristiche che più mi interessano sono: basso costo, e per costo intendo dire tutto (bollo, assicurazione, consumo, manutenzione, pezzi di ricambio ecc), e un minimo di piacere estetico/comodità. Capisco che quest'ultimo punto è soggettivo, ma fino ad un certo limite. Riguardo i miei gusti avrei pensato ad auto come quelle da titolo: opel corsa o ford fiesta. Considerate che faccio 1000 km al mese, quindi 12000 l'anno. Non dovete essere obbligati a scegliere una delle due menzionate prima, e siete liberi di dare la vostra opinione anche riguardo il carburante. Aggiungo anche che guido per il 40% in autostrada, 50% extraurbano, 10% resto.

Cosa molto importante. Se possibile, motivate anche le vostre risposte. Non mi piace avere la soluzione pronta, ma capire anch'io la ragione che c'è dietro

Ai posteri ardua sentenza

Grazie a tutti in anticipo

[led zeppelin]

Se vuoi ridurre al minimo i costi totali, penso dovresti puntare su un 1000 sui 60-70 cv benzina. Certo, come prestazioni non ti puoi aspettare molto (anzi...) tanto più se la guiderai soprattutto in statale ed autostrada.

[Uno Turbo D]

Fiat Punto 0.9 TwinAir Turbo S

Costi di gestione ridotti, prestazioni soddisfacenti, facilità di ricambi impareggiabile.

Corsa ha dei benzina aspirati piuttosto lenti (tranne il 1.4 turbo che però non ha costi di gestione bassissimi, oltre che fuori budget), Fiesta anche, tranne il 1.0 Ecoboost Turbo che però è fuori budget.

Con quei km, benzina e basta fa al caso tuo, il GPL conviene solo facendo tanti km l'anno ed ha alcune rotture in più come revisione delle bombole per es., i diesel invece sono per i grandi stradisti e sono più delicati del benzina.

Modificato 22 Marzo 2015 da Uno Turbo D

[k.a.r.r.]

Fiat Punto 0.9 TwinAir Turbo S

Costi di gestione ridotti, prestazioni soddisfacenti, facilità di ricambi impareggiabile.

Corsa ha dei benzina aspirati piuttosto lenti (tranne il 1.4 turbo che però non ha costi di gestione bassissimi, oltre che fuori budget), Fiesta anche, tranne il 1.0 Ecoboost Turbo che però è fuori budget.

Con quei km, benzina e basta fa al caso tuo, il GPL conviene solo facendo tanti km l'anno ed ha alcune rotture in più come revisione delle bombole per es., i diesel invece sono per i grandi stradisti e sono più delicati del benzina.

Non sono del tutto d'accordo per quanto riguarda il gpl.

Se si cercano i modelli omologati dalle case costruttrici non c'è alcuna manutenzione in più rispetto al benzina escluso la sola sostituzione del filtro gpl dal costo irrisorio di 30€.

Quindi se di trovasse una Fiesta, per esempio, col 1.4 92cv gpl nek budget non è da escludere, anzi la trovo adatta all'utilizzo del ns amico

[Walker]

Se vuoi ridurre al minimo i costi totali, penso dovresti puntare su un 1000 sui 60-70 cv benzina. Certo, come prestazioni non ti puoi aspettare molto (anzi...) tanto più se la guiderai soprattutto in statale ed autostrada.

Imho però non è l'unica strada, anche perché facile che un 1.0 con poca potenza, essendo sottoposto a sforzi per i quali non è stato pensato, rischi pure di consumare più di un motore meglio equipaggiato.

A fronte di qualche € in più su bollo e RCA, si avrebbe un mezzo più a proprio agio su strade veloci. E imho pesa di più quest'ultimo punto, visto che 50 € da aggiungere* all'anno non si fanno sentire, invece stress, motore che fatica e scarsa piacevolezza rischiano di essere compagne quotidiane poco gradite.

Oltre a Punto valuterei anche Yaris 1.3. Rapportatura un po' distesa, che penalizza un po' la ripresa nelle marce alte, ma prestazioni complessivamente assai convincenti e consumi invidiabili.

Modificato 22 Marzo 2015 da Walker

[Fabione90]

La soluzione migliore sarebbe toyota yaris 1.0 o 1.3 benzina che consumano poco. Però il modello precedente (quello a uovo) ammetto che esteticamente non è bellissimo.

Fiesta e corsa (soprattutto quest'ultima) hanno motori a benzina che consumano parecchio e ti consiglio il 1.4 gpl della fiesta che cammina bene. Tuttavia cerca un modello almeno di fine 2011 perché i 2010 hanno dato problemi.

Se però trovi una buona occasione su una corsa 1.3 diesel o una fiesta tdci non scartarla affatto, sull'usato i delta tra benzina e diesel sono minori rispetto ai 1500€ che trovi sul nuovo

[sidewinder]

Con 40% autostrada e 50% extraurbano non sarebbe meglio un diesel piccolo? La yaris 1000 in autostrada la devi tirare se non vuoi andare alla velocita' dei TIR.

Io direi una punto multijet 1.3 o un diesel tipo fiesta tdci, o c3 o 207 con hdi psa.

[Fimor]

Mi piace la tua proposta, è un buon motore ed i costi sono ridotti al minimo. Che altre opzioni avrei secondo te similari??

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Fiat Punto 0.9 TwinAir Turbo S

Costi di gestione ridotti, prestazioni soddisfacenti, facilità di ricambi impareggiabile.

Corsa ha dei benzina aspirati piuttosto lenti (tranne il 1.4 turbo che però non ha costi di gestione bassissimi, oltre che fuori budget), Fiesta anche, tranne il 1.0 Ecoboost Turbo che però è fuori budget.

Con quei km, benzina e basta fa al caso tuo, il GPL conviene solo facendo tanti km l'anno ed ha alcune rotture in più come revisione delle bombole per es., i diesel invece sono per i grandi stradisti e sono più delicati del benzina.

Mi piace la tua proposta, è un buon motore ed i costi sono ridotti al minimo. Che altre opzioni avrei secondo te similari??

[Niepi]

Io con la yaris 1.0 terza serie pre restyling in autostrada prevalentemente pianeggiante in 2-3 passeggieri (guidatore compreso) a 120-130km/h non mi sono trovato affatto male. il motore stava intorno ai 4000 giri che per un aspirato non credo sia male e i consumi mi pare si attestassero sui 5,5-6,5 l/100Km a seconda di qualche dislivello o rallentamento (cercando di assecondare il traffico), la cosa più fastidiosa erano i fruscii soprattutto con la strada libera davanti.

In extrauebano andando a 90-100km/h, sempre seguendo il traffico, sempre in 2-3 ho fatto anche 4,5-5l/100km in modo decisamente confortevole perché il motore va a giri inferiori (è un po' che non la guido ma mi sembra che intorno a 3000 è ancora parecchio silenziosa) e i fruiscii sono praticamente assenti.

Ovviamente, ci tengo a precisarlo, tenendo uno stile di guida tranquillo senza tirate dopo le rotonde o grossi sorpassi in autostrada anche perché c'è poco da tirare con quel motore.

Sicuramente non è il motore e la macchina migliore in assoluto per questi tipi di tragitti però non sfigurano

[stev66]

Una Gpunto 1.2 o 1.4 ?

Od in alternativa un Honda Jazz 1.2.

[sidewinder]

Una Gpunto 1.2 o 1.4 ?

Od in alternativa un Honda Jazz 1.2.

anche a me la jazz piace molto pero' ha senso prendere questa serie quando gia' in altri mercati e' in vendita la nuova che sara' disponibile da noi a giugno?