Le strategie dei marchi premium nei prossimi anni

[Guest EC2277]

Fu così che tutti tornammo a girare a cavallo, poiché non le Case automobilistiche fallirono tutte.

[Marko80]

Fu così che tutti tornammo a girare a cavallo, poiché non le Case automobilistiche fallirono tutte.

No dai mi basterebbero linee più classiche, motori Euro 0 e meno cambi automatici

[Zero c.]

Non ho capito a che frase ti riferisci:),ma la classe A con il motore renault a me non fà impazzire,però la trovo meno peggio di una Classe C con il motore Renault(dove poi sulle trazioni anteriori di categoria inferiore a parità di potenza montano il 2.1 mercedes:pz )e in proporzione costa meno,e costa qualcosa meno anche rispetto a rivali come A3(ma qualitativamente è anche inferiore,e per una MB non è il masimo...) mi pare.

CLA costa troppo invece imho.

caro amico della disfida, la verità per parafrasare Sorrentino è: abbiamo tutti ragione

quelli della mia età hanno visto passare la soglia di entrata Benz dalla 190 alla A con trazione anteriore fino a quella con motore renault e magari BMW passare dalla 316 (c'era anche la 315 ve a ricordate...capolavoro) a monovolumi tutto avanti con tricilindrici...non è solo questione di assuefazione è che sono scelte possibilmente vincenti di diversificazione/ampliamento commerciale che tuttavia non sfruttano nè il know how nè le prerogative o la storia dei rispettivi marchi.

detto questo 30 anni fa le macchine le facevano in europa, usa e giappone e il resto erano o colonie o avvitatori...oggi ci sono i coreani, i cinesi, gli indiani e chi più ne ha più ne matta.

il baricentro oramai sta in asia e si sposta ancora...e quindi bisogna adeguarsi.

certo che se krug si mettesse a imbottigliare prosecco per aumentare volumi e fatturati qualcuno direbbe 'azz ma che premium de noantri è?

[owluca]

Fu così che tutti tornammo a girare a cavallo, poiché non le Case automobilistiche fallirono tutte.

infatti non è questione di fare i puristi, ma solo di non esagerare,

occorre almeno darsi un "tono" come fà mercedes, che comunque nella sostanza

non è esente da critiche:

Non ho capito a che frase ti riferisci:),ma la classe A con il motore renault a me non fà impazzire,però la trovo meno peggio di una Classe C con il motore Renault(dove poi sulle trazioni anteriori di categoria inferiore a parità di potenza montano il 2.1 mercedes:pz )e in proporzione costa meno,e costa qualcosa meno anche rispetto a rivali come A3(ma qualitativamente è anche inferiore,e per una MB non è il masimo...) mi pare.

CLA costa troppo invece imho.

[Guest EC2277]

infatti non è questione di fare i puristi, ma solo di non esagerare,

occorre almeno darsi un "tono" come fà mercedes

…

Sarà il mercato a stabilire se e quando esagereranno. Può benissimo darsi che questa Serie 2AT sia un errore, come può darsi che non lo sia. Tempo fa dicevamo le stesse cose dell'X5 e della Classe A ed abbiamo avuto l'X6, l'X3, la Classe B…

Se il mercato premierà la loro scelta, avranno nuovamente avuto ragione. Se non la premierà, ne pagheranno le conseguenze e correranno ai ripari.

[owluca]

vabbe allora chiudiamo il sito visto che discutere non serve,

anzi lasciamo aperto per continuare a criticare sempre e soltanto i soliti.

p.s. giusto per la cronaca io "non ho mai vissuto al di sopra delle possibilità" e non ho nemmeno mai

avuto nulla particolarmente contro l'X5 e l'X3 o contro la Classe A e B, al limite contro l'X6

p.p.s. l'X5 e l'X3 sono stati un successo, la Classe A e B lo sono diventati parzialmente e a forza grazie ai prezzi popolari ,

l'X6......

[Ospite]

Prezzi popolari A/B-Klasse? Forse da usate o aziendali.

Per una A180 benzina Executive BASE SENZA NESSUN optional, a meno di 25000 euro non la porti a casa.

Cifra che comprende i classici 1600€ di messa su strada MB.

Per una A200 CDI Sport, con bixeno, sensori di parcheggio e metalizzato ci si avvicina pericolosamente ai 40 mila.

P.S: per una B220 CDI mesi fa pagammo circa 43000 euro su strada

[TonyH]

Bisogna però un attimo specificare cosa si intende per "mercato che premia le scelte".

Come vendite pure costi quel che costi?

Come vendite ponderate il prezzo richiesto?

Come liste di attesa?

una media di tutte e 3?

Che se i parametri sono quelli 3 la casa attualmente più premium è......Jeep

Che la scontistica è del tipo "ti faccio qualcosa solo perché te lo devo mettere" e nonostante quello macina numeri interessanti.

[Guest EC2277]

vabbe allora chiudiamo il sito visto che discutere non serve,

…

Basterebbe discutere sulla base di argomenti concreti, non sulla base dei propri gusti personali. Facendoli assurgere a verità inconfutabile, salvo poi farsi venire un travaso di bile poiché quando si scopre che il resto del mondo fa scelte opposte a quelle che noi vorremo.

Personalmente mi fa ribrezzo l'idea che la BMW produca una monovolume o di guidare un'auto con meno di 4 cilindri, ma con i miei gusti personali non si mantengono in attivo i bilanci di un'azienda e quindi li tengo per me, cercando di discutere sulla base di considerazioni quanto più oggettive possibile; anche se contrastano con ciò che mi piacerebbe.

Bisogna però un attimo specificare cosa si intende per "mercato che premia le scelte".

…

Mi pareva ovvio che s'intendesse il bilancio finale dell'azienda, poiché alla fine della fiera è l'unica cosa che conta.

Modificato 30 Marzo 2015 da EC2277

[owluca]

Prezzi popolari A/B-Klasse? Forse da usate o aziendali.

Per una A180 benzina Executive BASE SENZA NESSUN optional, a meno di 25000 euro non la porti a casa.

Cifra che comprende i classici 1600€ di messa su strada MB.

Per una A200 CDI Sport, con bixeno, sensori di parcheggio e metalizzato ci si avvicina pericolosamente ai 40 mila.

P.S: per una B220 CDI mesi fa pagammo circa 43000 euro su strada

certo che fà piacere leggere interventi di persone che hanno letto attentamente il topic, prima di postare :

come gia scritto nella pagina precedente:

Facendo un rapido giro su Autoscout, vedo:

Mercedes B a 21.500€ Mercedes-Benz B 180 CDI EXECUTIVE nuova, Diesel, ? 21.500,- a Lucca - Lu

Zafira a 22.900 Opel Zafira Tourer - 1,6 CDTI - 136 CV - ELECTIVE - NUOVA nuova, Diesel, ? 22.900,- a Bareggio - Milano - Mi

5008 a 21.700 Peugeot 5008 1.6 HDi 115CV Active nuova, Diesel, ? 21.700,- a Torino - To

Tutte nafta in allestimento basso. E vedo che i prezzi girano sempre quelli.

Per ora tiene solo la serie 2 AT, anche se penso che a breve le vedremo ai prezzi di qui sopra.

E'evidente che ormai sul mercato reale, il premium non riesce comunque a far spuntare prezzi molto superiori delle pari generaliste, anche perchè non vedo cosa possa avere in piu una classe B di una Zafira.

ma anche ni : in offerta ci sono 61 bmw 216 (che sono tutte AT), 101 281d AT e 32 218i AT, per un totale di c.a. 200

come la solito ormai ci sono varie offerte puramente pubblicitarie ma per essere nuova il numero è abbastanza elevato

la classe b conta 430 offerte, la 5008 solo 35, la zafira 138

solo io trovo curioso che le premium abbiano molte più offerte delle generaliste ?

occorre forse aggiungere che per Mercedes (come azienda)

questa situazione sembra essere sostenibile:

nel senso che la pratica da un sacco di tempo e quindi probabilmente ha tarato il business case di questi modelli proprio al ribasso:

cioè costano poco da produrre e quindi può permettersi di venderli

ad un prezzo allineato alla concorrenza generalista.

rimane da capire come reagirà la clientela facoltosa nel medio periodo.

Modificato 30 Marzo 2015 da owluca