Le strategie dei marchi premium nei prossimi anni

[TonyH]

Hai (poco) elegantemente eluso il nocciolo principale di tutto il mio discorso. Ma se credi di essere "giusto fra le nazioni" non sarò certo io a farti cambiare idea perché non ho interesse...mi comporterò solo di conseguenza.

P.s. Te eri quello che nel 2010 voleva andare a protestare con la serie 1 per l'alfa non esclusiva meccanicamente. Pensi che ce lo sia dimenticato?

Modificato 7 Aprile 2015 da TonyH

[Zero c.]

Cerchiobottismo all'ennesima potenza. Avanti così. Cosa volete che vi si dica (do anch'io del voi ) che alcuni marchi sono quelli incompresi dall'umanità e che gli altri sbagliano tutto inculando roventemente i deretani della gente? Non si va da nessuna parte con questi presupposti e questo perchè l'errore di fondo è che tutti possano concepire l'auto allo stesso modo, e così non è. Lo standard si è talmente uniformato al livello tale che la Leon con l'interconnesso non si capotta in parcheggio e per questo a molti va bene così. Problema? Difetto? Realtà. Volete cerare (invano) di cambiare le cose? Acquistate una pagina di giornale.

io mi tasso subito: due paginone in b/n su alvolante e 4rotelle e uno spot di 45" prima e dopo tiggidduemotori e veronica topa ehm gatto

[brothersfan]

per me dal punto di vista del cliente ci sta tutto che si possa preferire un auto ad un altra per via del MARCHIO a parità o almeno a vicinanza di prezzi REALI e di dotazioni INSTALLATE,

invece non riesco a capire in generale e sopratutto in particolare su un forum di appassionati,

come si possa preferire un modello ad un altro

perchè decenni fà mi SEMBRA di ricordare che forse fosse diverso

oppure perchè sul listino sono presenti tanti optional che poi nella realtà non sono presenti nei km 0

E infatti io ho scritto che quando mi capita di acquistare un'auto (evento davvero rarissimo purtroppo ) o di consigliarne l'acquisto, bado poco alla storia del marchio, ma alle qualità del prodotto....ovvio che se uno vuole vendersi la macchina dopo 2 anni, non gli consiglio mica una Lada......

Riflettendoci però il passato gliorioso e sportivo è stato, è, e sarà (ovviamente e giustamente imho)uno dei tanti "pregi" di una Giulietta in confronto, non so, ad una Leon o ad una Focus e non negate che spesso viene citato anche su questo forum

[owluca]

premesso che il passato sportivo glorioso è appunto passato;)

se non altro ha il vantaggio che è indissolubilmente legato al marchio a prescindere che il veicolo sia a TA o a TP.

poi se uno sceglie l'auto in base a questo per me "è un suo problema" cit.,

però in generale se fà outing così lo rispetto di più,

piuttosto che se cercasse di convincermi che gli piacciono veramente i fari attuali .

[Zero c.]

E infatti io ho scritto che quando mi capita di acquistare un'auto (evento davvero rarissimo purtroppo ) o di consigliarne l'acquisto, bado poco alla storia del marchio, ma alle qualità del prodotto....ovvio che se uno vuole vendersi la macchina dopo 2 anni, non gli consiglio mica una Lada......

Riflettendoci però il passato gliorioso e sportivo è stato, è, e sarà (ovviamente e giustamente imho)uno dei tanti "pregi" di una Giulietta in confronto, non so, ad una Leon o ad una Focus e non negate che spesso viene citato anche su questo forum

La domanda è: puoi essere (sedicente) premium se

Condividi i Diesel con twingo e dacia?

Metti i Diesel con basamento di ghisa e cinghia dentata della leon e della rapid senza neanche girarli per il verso giusto?

Fai gamme intere o parziali col ponte interconnesso dietro?

Usi le frizioni haldex quando gli altri hanno la trazione permanente vera o simmetrica?

Usi tricilindrici di 1500 cmc a gasolio o benzina?

Naturalmente io la risposta la so ...magari avete la stessa opinione

[brothersfan]

La domanda è: puoi essere (sedicente) premium se

Condividi i Diesel con twingo e dacia?

Metti i Diesel con basamento di ghisa e cinghia dentata della leon e della rapid senza neanche girarli per il verso giusto?

Fai gamme intere o parziali col ponte interconnesso dietro?

Usi le frizioni haldex quando gli altri hanno la trazione permanente vera o simmetrica?

Usi tricilindrici di 1500 cmc a gasolio o benzina?

Naturalmente io la risposta la so ...magari avete la stessa opinione

Ti posso dire che oggi conta più avere il fari a mo di albero di natale che un motore esclusivo.....io lo vedo ormai in molte delle pubblicità delle nuove auto....

Ad esempio sulla 2, Mazda ha puntato tutto o quasi nel risaltare gli "spettacolari" fanali anteriori, invece, che ne so, che farlo per il suo motore diesel specifico....lo stesso si potrebbe dire anche per la triade o per altri marchi....

[owluca]

però la mazda 2 è un signor macchinino;)

[Zero c.]

Ti posso dire che oggi conta più avere il fari a mo di albero di natale che un motore esclusivo.....io lo vedo ormai in molte delle pubblicità delle nuove auto....

Ad esempio sulla 2, Mazda ha puntato tutto o quasi nel risaltare gli "spettacolari" fanali anteriori, invece, che ne so, che farlo per il suo motore diesel specifico....lo stesso si potrebbe dire anche per la triade o per altri marchi....

assolutamente

sì

[StenBoy]

Ma infatti. La cosa interessante da capire, è se, ad oggi, possono essere ancora, le caratteristiche tecniche, a dare esclusività o se siamo oramai entrati inevitabilmente nell'ottica della condivisione, e quindi l'esclusività va data "aggiungendo" altro.

[Zero c.]

Ma infatti. La cosa interessante da capire, è se, ad oggi, possono essere ancora, le caratteristiche tecniche, a dare esclusività o se siamo oramai entrati inevitabilmente nell'ottica della condivisione, e quindi l'esclusività va data "aggiungendo" altro.

per me - e per qualcun altro forse -la risposta è ovvia...

te come la vedi?