Guard rail e protezioni stradali

[jeby]

evidentemente giudicano che se pieghi in quel modo in autostrada, te la sei cercata?

nessuno stato civile farebbe una pensata del genere. Non c'entra piegare, se ti vengono addosso cadi e scivoli quei cosi ti fanno a fettine. Sia i paletti in mezzo alla strada si i paletti dei guard rail, roba di braccia e gambe in giro se non decapitazioni.

Quelli sostituiscono i New Jersey, per cui l'alternativa alla Julienne potrebbe comodamente essere l'hamburger se lo stesso motociclista facesse la stessa cosa sulla curva di Bergamo della A4

Nope. Il Jersey è perfetto se non vai a 280. Cadi scivoli, batti forte ma distribuisci su una superficie ampia che non ha spigoli vivi né paletti trancia arti.

le protezioni di cui parli sarebbero per le strade secondarie, o sulle rampe dell'autostrada (nella zona bassa dei paletti).

No, le protezione di cui parlo dovrebbero essere messe ovunque per evitare motociclisti a fette. Non si fa perché costano e perché l'EN 1317-8 è troppo nuova (2012) per essere già applicata in modo uniforme.

lNelle rampe svedesi e tedesche spesso NON ci sono proprio i guard fail, per cui...

Sulle rampe non ci sono i guard rail perché sono monocorsia e a senso unico, mentre di solito i guard rail si usano in caso di strade extraurbane dove c'è il doppio senso di circolazione e sui viadotti.

Anche nelle autostrade italiane se i non c'è rischio di incrociare i flussi non ci sono i guard rail: https://goo.gl/maps/luzSx

In generale, comunque, esiste la normativa europea EN 1317 in tutte le sue parti che definisce come e dove applicare quali dispositivi di ritenuta e quali siano i più adatti alla tipologia di strada. E' una normativa europea che è quindi utilizzata anche in Italia, ovviamente ogni stato poi la attua in modo diverso veicolandola attraverso i propri decreti legge. Ad esempio la Spagna è avantissimo nella protezione dei motociclisti, forse perché ce n'è tanti. La Svezia, invece, a quanto pare non li considera nemmeno.

[RVC]

Ovviamente era iperbole, Hamburger perché comunque se cadi in autostrada (visto vie è lì che metti i NJ) al 90% ti passano sopra.

Io le protezioni le ho viste quasi esclusivamente sulle rampe delle autostrade in Italia, specialmente quelle di plastica gialla. Che poi le rampe delle AS italiche non abbiano i guardrail mi è nuova, e si che giro parecchio.

Comunque per me come vuoi, l'Italia ha i sistemi giusti e ha interpretato le normative nel modo migliore, mentre gli altri (anche quelli alla vanguardia sulla sicurezza stradale) se ne sbattono o sbagliano.

Siamo OT comunque, quindi non avendo niente da provare chiudo qua prima che ci chiudano

Modificato 25 Marzo 2015 da RVC

[stev66]

Si come si sia arrivati da alfa romeo ai new jersey mi perplime un attimino. Normalmente il percorso e' contrario : da "qualsiasi argomento" ad alfa romeo

[TurboGimmo]

Anche nelle autostrade italiane se i non c'è rischio di incrociare i flussi ...

scusate non ho resistito

[jeby]

Comunque per me come vuoi, l'Italia ha i sistemi giusti e ha interpretato le normative nel modo migliore, mentre gli altri (anche quelli alla vanguardia sulla sicurezza stradale) se ne sbattono o sbagliano.

Non è quello che ho detto io, io ho detto che mediamente tutti seguono la stessa norma, quindi mediamente siamo tutti allineati.

Quello di cui mi accusi è invece quello che hai fatto tu, dato che sei tu che hai detto gli altri sono i migliori e l'Italia fa schifo.

Comunque l'Alfa torna in America quindi c'entrano anche i New Jersey

Comunque il discorso è interessante i moderatori potrebbero aprirci un topic

Modificato 25 Marzo 2015 da jeby

[RVC]

Non è quello che ho detto io, io ho detto che mediamente tutti seguono la stessa norma, quindi mediamente siamo tutti allineati.

Quello di cui mi accusi è invece quello che hai fatto tu, dato che sei tu che hai detto gli altri sono i migliori e l'Italia fa schifo.

Comunque l'Alfa torna in America quindi c'entrano anche i New Jersey

Comunque il discorso è interessante i moderatori potrebbero aprirci un topic

Ma è proprio lì il fatto: viaggiando fra i vari paesi del continente, è lapalissiano come gli altri si stiano più o meno allineando (Portogallo, Grecia e Cipro inclusi), mentre l'Italia va essenzialmente per i cacchi suoi, con una palificazione e una guardarail-izzazione schizofrenica.

Sei di milano, hai presente lo scempio della rivoltana prima e dopo? O la cassanese? O il casino che hanno fatto intorno alla fiera di Rho? Sarò pazzo io, ma IMO c'è un palese problema di pianificazione tecnica, per incompetenza o (come è mia convinzione) per preciso disegno macabro il cui scopo primario è quello di far guadagnare taluni.

Ti sembrano normali i mille ponti della Milano-Torino? Di esempi ce ne sono mille.

Ve beh, amen. Alla fine mi incazzo perché il problema non è che manchino cose rispetto ad altri paesi, è che questa iper sofisticazione inutile costa alle casse miliardi in più, e i risultati sono una magnitudo di volte peggiori, sia esteticamente che dal punti di vista (statistico) della sicurezza.

tutto per direi speriamo che la zona intorno all'Alfa venga bene

[AndreaB]

Si come si sia arrivati da alfa romeo ai new jersey mi perplime un attimino. Normalmente il percorso e' contrario : da "qualsiasi argomento" ad alfa romeo

Anche questo è un segno di cambiamento............

[uccio21]

evidentemente giudicano che se pieghi in quel modo in autostrada, te la sei cercata? Quelli sostituiscono i New Jersey, per cui l'alternativa alla Julienne potrebbe comodamente essere l'hamburger se lo stesso motociclista facesse la stessa cosa sulla curva di Bergamo della A4

le protezioni di cui parli sarebbero per le strade secondarie, o sulle rampe dell'autostrada (nella zona bassa dei paletti). Nelle rampe svedesi e tedesche spesso NON ci sono proprio i guard fail, per cui...

A giudicare quello che dici mi viene da pensare che non hai nessun esperienza di5 moto o scooter.

Sul guard rail in autostrada non ci vai perchè pieghi troppo ma perchè ti tagliano la strada, cosa che purtroppo è un must.....con quei paletti muori sicuro e rischi pure di andare a finire dall'altra parte.