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Macchina del tempo 30 anni indietro: se fossimo nel 1985 cosa guidereste???


Maggio80

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Io non vedo questo abisso tra le due:

talbot_samba_1982_pictures_1.jpg

peugeot_205_cabrio_7.jpg

Giusto un aggiornamento estetico.

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
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Come siete finiti a parlare di patate anche qua? :attorno:

:si:

:maniaco: siamo una banda di maniaci :D

Che poi lo sanno tutti che tira più di una Bugatti Veyron :P

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
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Si, ma se il giochino è "se fosse il 1985", come diamine farei ad avere in garage un'auto uscita nel 1986?

Sarebbe come dire che ho già in garage la Giulia :lol:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Io non vedo questo abisso tra le due: Giusto un aggiornamento estetico.

Beh, oddio...a mio avviso l'abisso c'era eccome. La Samba derivava dalla famiglia Peugeot 104Z e Citroen LN/A il cui esordio risaliva al '73, era cioè un'auto concettualmente di un decennio più vecchia di quello di cui stiamo discutendo. La 205, dal punto di vista progettuale e stilistico, era un'auto degli anni '80, dal design decisamente più fresco e al passo coi suoi tempi. Tra l'altro non erano granchè sovrapponibili neanche come segmento di mercato: la Samba, coi suoi 3,50 m di lunghezza si attestava nel segmento delle utilitarie (seg. A); la 205 coi suoi 3,71 m, per i canoni dell'epoca era una vettura decisamente più versatile e rientrava di diritto nel segmento superiore (seg. B), quello della Uno per intenderci.

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Il Sulky.

Il modo di guidare in tanti casi è lo stesso :lol:

Ascolta questo scemo che ha in casa un prodotto di una moda a cui non gliene frega affatto....

.....meglio il Sulky:mrgreen::lol:

......se la Regione non se ne sbatte a tempo debito di quelle porcherie che chiamano strade lascio le macchinette con touch grattascroto agli altri, il mio prossimo acquisto si chiamerà Panda 1000 4x4, Suzuki SJ413, Vitara JLX o Terrano II 2.7 TDI......

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Nel 2015 guido una Fiesta 1,6 Tdci del 2009, nel 1985 avrei dovuto guidare una seg. B a nafta del 1979. Il problema è che credo non esistessero, quindi probabilmente guiderei una R5 TS o un Fiesta 1,3 S, motori vispi ma non top di gamma.

Nel 1985 avrei comprato la Peugeot 205 XRD e avrei sognato la Delta 1,6 HF

Come storica, avendo ora una 2cv Charleston del 1983, avrei avuto una 2cv del '53

1983 Citroen 2CV6 Charleston bordeaux/nera

2024 Alfa Romeo Tonale 1,5 160cv Sprint

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Si, ma se il giochino è "se fosse il 1985", come diamine farei ad avere in garage un'auto uscita nel 1986?

Sarebbe come dire che ho già in garage la Giulia :lol:

Sei Marchionne? :D

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Ricordate tutti che nel 1985 c'era l'odiato superbollo, quindi in pochi avrebbero scelto i diesel.

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
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