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Pesci d'Aprile al volante 2015


Touareg 2.5

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Dopo diversi rumors, è arrivata la conferma. La Fiat Duna ritornerà sul mercato. L’annuncio è stato dato dall’amministratore delegato del gruppo Fca, Sergio Marchionne, che con il ritorno della berlina vuole dare nuovo slancio al marchio Fiat.

«Riporteremo la Duna in Italia, e la metteremo in vendita il 23 gennaio del 2017, per festeggiare i 30 anni dall’evento e cancellare una fama ingiusta».

La Duna, infatti, è stata messa sul mercato proprio in quel giorno, nel 1987, ed è rimasta in produzione fino al 1991. A distanza di tre decenni, l’obiettivo di Marchionne è di cancellare l’eredità che questa macchina si è portata negli anni, e che ancora scatena le battute più pesanti.

[h=4]CON IL FRONTALE DELLA PUNTO[/h]Sul design, da Torino mantengono il massimo riserbo, ma qualche dettaglio è uscito dagli uffici dove la nuova Duna è quasi pronta. Si tratta di un’auto che come il precedente modello conserva la struttura a tre volumi. Dovrebbe ereditare il frontale dalla Punto. Il retro, invece, dovrebbe essere quello della Chrysler 200.

Una soluzione che sicuramente abbatte i costi di progettazione, ma che così in un nuovo modello vuole celebrare l’unione tra Fiat e Chrysler, anche nell’espressione stilistica.

1 aprile, 2015 | Daniele Boltin

[h=1]Marchionne: «Rilanceremo la Fiat Duna nel 2017»[/h] 0x768_1406907672224_marchionne-626x360.jpg?d90981Sergio Marchionne.

Dopo diversi rumors, è arrivata la conferma. La Fiat Duna ritornerà sul mercato. L’annuncio è stato dato dall’amministratore delegato del gruppo Fca, Sergio Marchionne, che con il ritorno della berlina vuole dare nuovo slancio al marchio Fiat.

«Riporteremo la Duna in Italia, e la metteremo in vendita il 23 gennaio del 2017, per festeggiare i 30 anni dall’evento e cancellare una fama ingiusta».

La Duna, infatti, è stata messa sul mercato proprio in quel giorno, nel 1987, ed è rimasta in produzione fino al 1991. A distanza di tre decenni, l’obiettivo di Marchionne è di cancellare l’eredità che questa macchina si è portata negli anni, e che ancora scatena le battute più pesanti.

Fiat_Duna1987_mediagallery-page-640x349.jpg?d90981Fiat Duna. Lanciata il 27 gennaio 1987.

[h=4]CON IL FRONTALE DELLA PUNTO[/h]Sul design, da Torino mantengono il massimo riserbo, ma qualche dettaglio è uscito dagli uffici dove la nuova Duna è quasi pronta. Si tratta di un’auto che come il precedente modello conserva la struttura a tre volumi. Dovrebbe ereditare il frontale dalla Punto. Il retro, invece, dovrebbe essere quello della Chrysler 200.

Una soluzione che sicuramente abbatte i costi di progettazione, ma che così in un nuovo modello vuole celebrare l’unione tra Fiat e Chrysler, anche nell’espressione stilistica.

[h=4]IL NODO DELLA PARENTELA[/h]Secondo quanto emerso da fonti interne al gruppo Fca, Marchionne avrebbe deciso di creare una nuova versione della Duna come regalo per il cugino Alfio, a cui il manager è molto legato, perché sono cresciuti insieme a Chieti prima del trasferimento in Canada di Sergio.

Alfio Marchionne ha comprato la Duna alla fine degli anni ’80, ed è ancora la macchina che guida quotidianamente. L’uomo è ormai diventato famoso in tutto l’Abruzzo per essere “il cugino di Marchionne con la Duna”. Una fama che ha spinto l’ad di Fca a proporre in regalo un’auto a scelta, tra tutte quelle prodotte dal gruppo, Ferrari e Maserati comprese.

Alfio però ha sfidato il cugino, dicendo di poter accettare solo un’altra Duna. Una provocazione che ha spinto l’ad a rilanciare la berlina, e darle una nuova vita.

Marchionne: «Rilanceremo la Fiat Duna nel 2017» - Quarta Marcia

Pesce d'aprile ma non troppo :mrgreen:

My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Fiat Bravo 1.4 T-Jet Emotion (2008) - Fiat 500 1.2 Lounge (2017) - Alfa Romeo Mito 1.4 TB GPL Super (2017)

 

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Sarebbe l'unica maniera che ha bmw per far accettare i suoi pulmini all'utenza di autopareri... :mrgreen:

Meglio ancora potrebbe coronare il sogno segreto della famiglia Quandt: rimarchiare la 75 :lol:

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Sarebbe l'unica maniera che ha bmw per far accettare i suoi pulmini all'utenza di autopareri... :mrgreen:

Ci sono modi più semplici.

Basta non voler far credere che sia PIÙ pulmino degli altri :saggio:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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