Novità su 1.3 mjtd 90 cv

[Paco]

Premesso il fatto che non vedo la necessità di un 1.3 da 120 Cv, speravo anche io nella versione 90Cv (magari 95) a tempi brevi, mi sarebbe piaciuto acquistare una Fiat Idea con quel motore, ma temo che dovrò lasciar perdere. Peccato, l'ennesima buona vettura coi motori sbagliati...

Mino

[Ed]

Beh, effettivamente se c'è un motivo per il quale ho aspettatto fino ad ora per ordinare la ypsilon è perchè speravo nella presentazione del mjt 90cv qui a Giugno. Evidentemente non è nelle intenzioni di Fiat presentarlo nel 2004 (nemmeno sulla musa) perchè temo che lo vedremo solo a partire dalla nuova punto.

Vorrà dire che mi accontenetrò del 70cv.

[Paco]

Beh, effettivamente se c'è un motivo per il quale ho aspettatto fino ad ora per ordinare la ypsilon è perchè speravo nella presentazione del mjt 90cv qui a Giugno. Evidentemente non è nelle intenzioni di Fiat presentarlo nel 2004 (nemmeno sulla musa) perchè temo che lo vedremo solo a partire dalla nuova punto.

Vorrà dire che mi accontenetrò del 70cv.

cmq non credo che stai scegliendo male, cmq puoi chiedere a betha per maggiori info

[Ed]

E permettetemi di aggiungere: è una delusione che Fiat, nel caso specifico lancia, non fornisca una rosa di motorizzazioni più ampia. Non è possibile che ypsilon disponga di 4 benzina e 1 diesel. Solo uno!

[Mino]

serve per le sportive

Mamma santa, un diesel che SERVE per le sportive... Come ci siamo ridotti! Per le sportive serve un turbo benzina con un sacco di cavalli e coppia costante da bassi giri agli alti, o un bell'aspirato con tanti cavalli su un'auto molto leggera, questo serve ad una sportiva.

Mino

[Paco]

serve per le sportive

Mamma santa, un diesel che SERVE per le sportive... Come ci siamo ridotti! Per le sportive serve un turbo benzina con un sacco di cavalli e coppia costante da bassi giri agli alti, o un bell'aspirato con tanti cavalli su un'auto molto leggera, questo serve ad una sportiva.

Mino

non decido io ne i motori, ne la moda, io sono per il ciclo Otto, sempre :wink:

[Sonata_Arctica]

Paco, niente di Diesel sarà mai sportivo. Potrà solo fare finta di esserlo.

Oltre 100cv da un 1.3 a gasolio io la vedo una cazzata colossale.

[Paco]

Paco, niente di Diesel sarà mai sportivo. Potrà solo fare finta di esserlo.

Oltre 100cv da un 1.3 a gasolio io la vedo una cazzata colossale.

è quello che sostengo anche io (leggi il post precedente) non la decido io la moda, fosse per me solo auto benza in circolazione

[Mino]

Paco, niente di Diesel sarà mai sportivo. Potrà solo fare finta di esserlo.

Oltre 100cv da un 1.3 a gasolio io la vedo una cazzata colossale.

è quello che sostengo anche io (leggi il post precedente) non la decido io la moda, fosse per me solo auto benza in circolazione

Per me dovrebbero essere tutte turbo-benzina !

Mino

[blueyes]

Scusate ma dove vivete?

Vi siete accorti o no che l'Italia e' il paese dove la benzina costa quando l'oro ????

Avete visto i prezzi in USA? Vi siete accorti che continuiamo a pagare le tasse sulla benzina per guerre finite da secoli???

E allora non vi viene in mente che il mercato necessita di motorizzazioni diesel per tutte le esigenze?

Il 1.3 120cv MultiJet credo che oltre ad essere un portento di tecnologia e' anche un ottima opportunita' per chi vuole una sportivetta senza spendere un capitale. Poi la coppia del diesel a queste cilindrate e' veramente eccezionale.