Ralph Gilles responsabile design FCA

[marius]

Non vorreri tornare a criticare Marchionne per cose che forse (ancora) non capiamo... ma questo cambiamento molto importante visto cosi semplice sembra davvero un autogol. Magari il tizio avrà un super talento nascosto e questa è la sua opportunità. Comunque ha aggiornato ancora il suo Instagram status: se ieri era "il capo di tutti capi" per quanto riguarda il stile del gruppo, oggi dice solo "design FCA".

[sonicwp7]

ma come mai questa ennessima riorganizzazione?

[Felis]

Ricordatevi sempre chi è che ha disegnato la mito. Ora costui dove sta?

[Aymaro]

In seat...

[Felis]

In seat...

Defenestration? O se lo sono presi sempre nell'ottica di voler fare di Seat l'Alfa spagnola?

[RVC]

si, in pratica si sta ristrutturando il tutto come è strutturato in USA, piccoli team di lavoro suddivisi in base ai brand per gli esterni, un gruppo unico per gli interni di tutti i marchi ed un altro gruppo di lavoro per quanto riguarda componentistica e finizioni, ed l'ex capo della divisione interni usa è stato messo a capo del design EMEA, altro non so quanto è ufficiale e quanto si possa rivelare...

Ah, ecco, ora capisco la mossa. Grazie.

Grande minchiata,anche perché il design che partoriscono a AH mi pare anni luce inferiore a quello di Torino, sopratutto per gli interni (tra l'altro l'area di responsabilità del nuovo capo, per l'appunto).

Modificato 15 Ottobre 2015 da RVC

[Aymaro]

Defenestration? O se lo sono presi sempre nell'ottica di voler fare di Seat l'Alfa spagnola?

no, se non sbaglio lui se ne andò di sua sponte, ora non so se è ancora lì, ma credo sia rimasto nel gruppo volkswagen...

[Trucido]

si è guardato molto (solo) ai numeri (di personale e costo) invece che la risultato ... imho

Suona famigliare...

T!

[Aymaro]

Suona famigliare...

T!

quindi non è vero che a Moncalieri cercano 50 persone da assumere? o forse è per quello che assumono lì...

[pennellotref]

Ah, ecco, ora capisco la mossa. Grazie.

Grande minchiata,anche perché il design che partoriscono a AH mi pare anni luce inferiore a quello di Torino, sopratutto per gli interni (tra l'altro l'area di responsabilità del nuovo capo, per l'appunto).

Volendo fare l'avvocato del diavolo, imho è anche vero che stilisticamente ci si differenzia in funzione del mercato di destinazione del prodotto: parlando d'interni c'è una certa differenza tra un prodotto internazionale come il renegade ed uno locale come la chrysler 200 sia come impostazione-estetica-gusto degli interni che come materiali-finiture. Alla fine parliamo pur sempre di un designer europeo, formato in europa ex mercedes. Sperem