Utilitaria sui 14mila €

[aloo]

Ciao a tutti, è il mio primo messaggio e spero di non sbagliare presentandomi subito con una domanda.

Ho avuto per gli ultimi sei anni una Opel Corsa 1.2 GPL che ho usato parecchio: ci ho fatto circa 200mila km, e non ci sono stato molto attento con la manutenzione. Ora comincia a dare segni di cedimento, ed è proprio il caso di cambiarla. Ho fatto un giro da qualche concessionaria e ho visto la nuova Corsa, la Adam, la Polo e la 208.

Finora non sono convinto da nessuna (devo dire che la Adam è carina, ma ha un bagagliaio veramente piccolo), ma soprattutto non ho idea di come si comportino a livello di motori e consumi.

Dato che penso che le mie abitudini di uso cambieranno nei prossimi tempi (userò la macchina moltissimo in città perchè mi sono trasferito, due-tre volte alla settimana per tragitti sui 50km e una volta ogni tanto, diciamo una volta al mese, per "gite" da 3-400km) non so se mi convenga di nuovo prendere una GPL, ma in ogni caso vorrei privilegiare un'auto con consumi bassi, magari magari un po' più di scatto rispetto alla mia vecchia Corsa e affidabilità.

Che mi consigliate?

[k.a.r.r.]

Non la conosco la Adam però è molto carina.

A me num me piace....

[sidewinder]

Consiglierei la 208 1.2 , che se non sbaglio con il restyling adotta lo S&S. E' una delle più sicure del lotto, ( insieme alle jap è l'unica a fornire 6 airbags ) , ed è una delle più confortevoli come assorbimento e insonorizzazione.

Ok se consideriamo rio e i20 come giapponesi, perche' pure loro offrono 6 airbag di serie.

Per prima cosa grazie a tutti, non pensavo di ricevere tutto questo aiuto!

Ho sempre paura a prendere in considerazione marche meno diffuse. Potrebbero esserci problemi con l'assistenza? (ah, complimenti per l'avatar, grandi REM!)

Se possibile voglio usare i mezzi, sì, ma ci sono casi in cui proprio non posso fare a meno dell'auto, perchè capita che sia più veloce che aspettare la metro.

Una domanda, e spero di non chiedere troppo: la differenza tra aspirati e turbo, specialmente a queste basse cilindrate, qual è? È solo in termini di prestazioni o anche nei consumi?

Un po' anche nei consumi a quanto dichiarano, pero' io mi trovo in linea con quanto detto da stev.

In generale, la guida di un aspirato richiede un uso più frequente del cambio, ma è in pratica paragonabile a quello di un micro turbo. Senza portarsi dietro le eventuali problematiche relate alla turbina stessa. Io per un uso urbano di piccole tratte starei sempre su un aspirato.

Su hyundai/kia ti hanno risposto gia', in ogni caso e' un marchio che oramai ha sfondato in diversi continenti tra cui il nord america e sono il quinto costruttore mondiale attualmente, magari in italia non sono tra i top seller ma sono in rapida espansione da piu' di un decennio oramai, sono anche stati lo sponsor dei mondiali e di varie squadre di calcio (questo per dire quanto stiano puntando agli investimenti per espandersi e consolidarsi).

Non mi piace molto la linea della i20, però sembra una macchina solida. Tra l'altro c'è la possibilità di avere il tetto panoramico, che non ho mai provato e mi piacerebbe.

Noto che nessuno parla della Adam: ho letto in giro commenti poco simpatici su questa macchina. Peccato, perchè ha un sacco di accessorietti simpatici di serie... (vabbè, lasciamo perdere le lucine, va).

Non mi piace la adam, piuttosto considererei la nuova corsa anche se alla fine piu'che una nuova auto e' un profondo restyling della precedente e, non vorrei sbagliarmi, ma di listino la nuova 1000 turbo 90 cavalli sta abbastanza in alto (bisogna vedere gli sconti). Della corsa non mi piace molto l'infognatura un po' in basso di radio/navigatore e clima e la plancia in generale mi pare un po' da segmento A, comunque sono impressioni personali.

Neanche a me piace molto la linea della nuova i20, ne parlavo anche nel thread apposito. Sinceramente preferivo la linea della vecchia i20 post restyling ma anche della rio o della nuova mazda. Troppa seriosa con il frontale a linee dritte che riporta indietro nel tempo e la cintura dei finestrine troppo alta, stile fantozzi

Neppure a me piace la adam, mentre mazda 2 e 208 sono ottime scelte. L'unica cosa penso che difficilmente per i20 e mazda puoi strappare il top di gamma, o quasi, rimanendo sotto i 14 mila

Ad esempio con la rio neanhce il cool+techno e' il top del top ma si avvicina molto all'allestimento top "high tech" che e' disponibile solo con il 1400 90 cavalli diesel e viene poco piu' di 15mila. Su i20 e mazda, soprattutto in quanto novita', ho paura che i prezzi siano abbastanza alti, anche se in teoria hyundai dovrebbe puntare sul prezzo ma adesso che si e' consolidata l'immagine (piu' di kia anche se sono la stessa casa) non mi pare che i concessionari siano molto disposti a fare sconti. Poi anche i listini della nuova i20 sono altini.

Un'ultima considerazione...io sarei molto tentato dalla yaris hybrid, di recente l'ho provata perche' conosco un concessionario toyota qui vicino (civitanova marche) e poi non ho parlato granche' del prezzo dato che ho preso la rio a ottobre quindi non e' che volevo comprarla...pero' mi pare mi abbia detto che in allestimento medio/alto (con navigatorino, retrocamera di parcheggio etc.) sui 15mila si poteva strappare. Non ho avuto un grosso rimpianto perche' alla fine la rio l' ho presa a 12 mila, pero' se avessi un budget di 14mila io un pensierino all'ibrido (anche se ancora sono un po' diffidente per le possibile rogne) toyota ce lo farei.

Modificato 13 Aprile 2015 da sidewinder

[stev66]

Ok, mi ero dimenticato delle coreane ... anche loro spesso ben accessoriate e sicure. La i20 vecchia versione mi aveva fatto una pessima impressione, consumo a parte, ma questa dovrebbe essere nettamente meglio

[Il Burocrate]

Consiglierei la 208 1.2 , che se non sbaglio con il restyling adotta lo S&S. E' una delle più sicure del lotto, ( insieme alle jap è l'unica a fornire 6 airbags ) , ed è una delle più confortevoli come assorbimento e insonorizzazione.

prova a googlare "ammortizzatori 208", poi mi dici se è "confortevoli come assorbimento"

[stev66]

prova a googlare "ammortizzatori 208", poi mi dici se è "confortevoli come assorbimento"

sicuramente ci saranno problemi. Noi ne abbiamo una in casa ( mio padre ) da febbraio , e per ora problemi di questo tipo non ne dà.

[k.a.r.r.]

Un conoscente ha acquistato il primo giorno della presentazione una nuova i20 rottamando una vecchia Yaris.

Siccome si era innamorato di quella vista in concessionaria e la voleva in tempi brevi ha preso appunto il modello esposto che era lo Style se non erro, comunque il più accessoriato, con tetto panoramico, benzina 1.4 100cv (nonostante il venditore gli disse che anche il 1.2 85cv andasse molto bene per la vettura).

Morale ha speso 16k € con uno sconto di 3300€ (aveva pure qualche altro optional che non ricordo ora).

Direi non male per un'auto appena uscita.

Quindi ritengo che la versione intermedia, magari col 1.2 venga via a poco di più rispetto ad una Rio (che io personalmente continuo di gran lunga a preferire)

Modificato 14 Aprile 2015 da k.a.r.r.

[aloo]

prova a googlare "ammortizzatori 208", poi mi dici se è "confortevoli come assorbimento"

Vedo che in molti li sostituiscono, ma le discussioni al riguardo sono abbastanza vecchie. Che tu sappia il problema è ancora presente o ci hanno messo una pezza?

[stev66]

Dalle discussioni sembra più un problema di pinza freno.

Comunque nessuna auto è esente da problemi .

[Uno Turbo D]

Sono buone davvero le coreane Hyundai/Kia, ormai sono più diffuse rispetto al passato, i20 e Rio mi sono stupidamente dimenticato di indicartele...stupidamente perché a mio parere assieme alla 208 sono le migliori della categoria.

[gianmy86]

Io ti do un parere fuori dal coro: scrivi che pensi che farai un uso minore dell'auto. Aspetta di averne la certezza e, se davvero percorrerai 13.000 km l'anno circa beh.....compra l'auto che ti piace davvero! Quella che quando la metti in moto sorridi, e quando la spegni la saluti....QUESTA!

BMW 116 d 5p. Urban usata, Diesel, ? 15.490,- a Roma - Rm

Ripeterò alla nausea che secondo me ha poco senso comprare un'elettrodomestico nuovo, quando con la stessa cifra puoi comprare un'automobile seminuova: poco senso, almeno tra appassionati, s'intende. Saluti.