F1 Anticipazioni 2016... Rumors mercato piloti e non solo...

[Aymaro]

Nuova puntata della telenovela:

F1 | Red Bull e il tassello mancante: tra Renault, Ferrari e VW

Notare le dichiarazioni di Ulrich.......Ribadisco il mio pensiero esposto nel precedente post. Ma non faceva cagare la F1 ? Buffoni !!!!!

no si tratta di essere buffoni, ma si tratta di cosa si può dire e cosa no...

con il vecchio management la formula uno era cacca, ora che i vertici sono cambiati la formula uno interessa, Ulrich è una persona con un certo incarico, mica puo fare dichiarazioni e cuor leggero o dire quello che gli passa per la testa come se fosse la bar...

[pennellotref]

Qualche considerazione sparsa:

1) se VAG entra in F1 nel 2018........

2) se Ferrari fornirà Red Bull per almeno un biennio......

3) se, come penso e come si dice, Alonso già si è messo in moto per un sedile in Red Bull, coadiuvato in questo da nonno Bernie, incazzato a morte per la situazione in cui un top driver come lo spagnolo si è andato a cacciare.....

Molti se, mi rendo conto.....ma se poco poco dovesse avvenire tutto questo, mi chiedo quale sarebbe il prezzo da pagare a favore della Ferrari !!!! Pensateci.....Maglione dovrebbe scomodarsi, perchè "costretto", non solo a dare i motori agli anglo-austriaci ma addirittura ad accettare il parziale ritorno del mega-rompicojoni asturiano.....Conoscendo il Maglionato, credo che nonno Bernie (o chi per lui o con lui) non finirebbe di "pagare" prima del 2030 !!!!!!

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

no si tratta di essere buffoni, ma si tratta di cosa si può dire e cosa no...

con il vecchio management la formula uno era cacca, ora che i vertici sono cambiati la formula uno interessa, Ulrich è una persona con un certo incarico, mica puo fare dichiarazioni e cuor leggero o dire quello che gli passa per la testa come se fosse la bar...

Si certo hai ragione, però...........hai visto le date degli articoli del mio precedente post ? Che bisogno c'è ancora fino a 4 giorni fa di spalare merd@ sulla F1 ? Se un giornalista ti pone per l'ennesima volta la stessa domanda, è sufficiente rispondere con un no comment o meglio ancora dire che si è pronti alla bisogna non appena "ai piani alti" cambiranno idea. Sono anni che 'sta storia di dichiarazioni quantomeno "scomposte" nei riguardi della F1 va avanti.........Evidentemente in Germania non conosco la storiella della volpe e dell'uva.......

[Guest EC2277]

Qualche considerazione sparsa:

1) se VAG entra in F1 nel 2018........

2) se Ferrari fornirà Red Bull per almeno un biennio......

3) se, come penso e come si dice, Alonso già si è messo in moto per un sedile in Red Bull, coadiuvato in questo da nonno Bernie, incazzato a morte per la situazione in cui un top driver come lo spagnolo si è andato a cacciare.....

Molti se, mi rendo conto.....ma se poco poco dovesse avvenire tutto questo, mi chiedo quale sarebbe il prezzo da pagare a favore della Ferrari !!!! Pensateci.....Maglione dovrebbe scomodarsi, perchè "costretto", non solo a dare i motori agli anglo-austriaci ma addirittura ad accettare il parziale ritorno del mega-rompicojoni asturiano.....Conoscendo il Maglionato, credo che nonno Bernie (o chi per lui o con lui) non finirebbe di "pagare" prima del 2030 !!!!!!

[…]

Ovviamente SE Ecclestone è coinvolto in qualche maniera nella vicenda.

Modificato 19 Settembre 2015 da EC2277

[pennellotref]

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Ovviamente SE Ecclestone è coinvolto in qualche maniera nella vicenda.

[sarge]

...cut.... Ulrich è una persona con un certo incarico, mica puo fare dichiarazioni e cuor leggero o dire quello che gli passa per la testa come se fosse la bar...

“Schieb ihn raus”

Scusami V.:lol::lol:non potevo non farlo:mrgreen::mrgreen:

[Aymaro]

Scusami V.:lol::lol:non potevo non farlo:mrgreen::mrgreen:

appunto, quando lo fa vedi che succede?

[Bosco]

Qualche considerazione sparsa:

1) se VAG entra in F1 nel 2018........

2) se Ferrari fornirà Red Bull per almeno un biennio......

3) se, come penso e come si dice, Alonso già si è messo in moto per un sedile in Red Bull, coadiuvato in questo da nonno Bernie, incazzato a morte per la situazione in cui un top driver come lo spagnolo si è andato a cacciare.....

Molti se, mi rendo conto.....ma se poco poco dovesse avvenire tutto questo, mi chiedo quale sarebbe il prezzo da pagare a favore della Ferrari !!!! Pensateci.....Maglione dovrebbe scomodarsi, perchè "costretto", non solo a dare i motori agli anglo-austriaci ma addirittura ad accettare il parziale ritorno del mega-rompicojoni asturiano.....Conoscendo il Maglionato, credo che nonno Bernie (o chi per lui o con lui) non finirebbe di "pagare" prima del 2030 !!!!!!

E la Redbull dovrebbe lasciare andare Kvyat e Ricciardo per un Alonso? Nel 2017/2018 Alonso avrà 36/37 anni .... direi un po "vecchio" per intraprendere minimo un trennio con una squadra che se tutto si confermasse potrebbe assomigliare alla McLaren attuale, ovvero con una PU Vw in fase di test

Fino a prova contraria è proprio Marchionne con la Ferrari che lo stanno prendendo nel c..o. Si criticava Montezuma che con il peso politico della Ferrari nel circus non si era fatto per nulla valere, ma il maglionato sta facendo lo stesso, senza contare che una fornitura di PU alla Redbull sancirebbe l'addio alle speranze per Vettel di prendere un titolo con Ferrari nei prossimi 4/5 anni.

Marchionne è in simbiosi con Mercedes, e quindi non favorevole a maggiori test Test annuali e sviluppo motori .... ben per lui, si vede che di questo sport ne sa meno di Mattiacci ..... e potrà combinare ancora meno

[pennellotref]

E la Redbull dovrebbe lasciare andare Kvyat e Ricciardo per un Alonso? Nel 2017/2018 Alonso avrà 36/37 anni .... direi un po "vecchio" per intraprendere minimo un trennio con una squadra che se tutto si confermasse potrebbe assomigliare alla McLaren attuale, ovvero con una PU Vw in fase di test

Fino a prova contraria è proprio Marchionne con la Ferrari che lo stanno prendendo nel c..o. Si criticava Montezuma che con il peso politico della Ferrari nel circus non si era fatto per nulla valere, ma il maglionato sta facendo lo stesso, senza contare che una fornitura di PU alla Redbull sancirebbe l'addio alle speranze per Vettel di prendere un titolo con Ferrari nei prossimi 4/5 anni.

Marchionne è in simbiosi con Mercedes, e quindi non favorevole a maggiori test Test annuali e sviluppo motori .... ben per lui, si vede che di questo sport ne sa meno di Mattiacci ..... e potrà combinare ancora meno

1) Credo che non hai capito quello che ho scritto.......Riprova a leggere se vuoi

2) Pensi che in Ferrari, detto fuori dai denti, siano una massa di coglioni ? Non credo.......Dove sarebbero le cappellate di Marchionne ? Forse perchè ha detto che è contrario ai test ed agli sviluppi motoristici nel corso dell'anno ? A fronte di un sostanziale e progressivo recupero di competitività della Ferrari, fino a prova contraria avvenuto sotto la sua egida, perchè il Maglionato dovrebbe "fare a cazzotti" con FIA e Mercedes per portare avanti e tutelare gli interessi di chi sta molto peggio di lui (Renault e Honda per es.) ? Perchè incazzarsi tanto con i tedeschi, avendolo peraltro già fatto quando gli serviva, se c'è chi può farlo al posto suo ? Inoltre, la F1 non può permettersi, come tutti sanno, di perdere la Red Bull (e la Toro Rosso.....); ergo, quest'ultima un motore deve averlo. O glielo dà la Ferrari o la Merc. Quindi per quale motivo un furbacchione come Marchionne dovrebbe consentire alla Mercedes di allargare la sua "sfera di influenza" sulla F1, come se non ne abbia già abbastanza poi.....Hai mai provato a contare quante sono e quali sono le scuderie che montano motori di Stoccarda dietro lautissimo pagamento ? Alla fine della fiera, Marchionne tira un brutto scherzo a Mercedes ed in più il disturbo di rifornire gli anglo-austriaci se lo farà pagare un casino, senza contare che dietro tutta 'sta storia c'è la longa manus di Bernie. Dire di no a quest'ultimo non è mai consigliabile.... ed al momento opportuno Maglione potrà dire a Bernie: you owe me !

Modificato 19 Settembre 2015 da pennellotref

[Aymaro]

intanto in iuesei..

F1 | Team Haas annuncia Grosjean: LIVE la presentazione

[fantapiloti=mode/on]

e se, e dico se, il ando se ne tornasse per l'ennesima volta in Renault a posto di Romano? visto che Dennis vorrebbe riconfermare Button al contrario di quanto si diceva fino a poco fa

ok, non ho sonno stasera

Mercedes: Hamilton-Rosberg

Ferrari: Vettel-Raikkonen

Wiliams: Massa-Bottas

Red Bull: Ricciardo-Kyviat

Force India: Hulkenberg-Perez

Renault: Maldonado-Alonso/Plamer/Ocon

Toro Rosso: Verstappen-Sainz

Sauber: Nasr-Eriksson

McLaren: Alonso-Button/Vandoorne

Manor: Wherlein/Stevens/Ocon/Rossi/Meheri

Hass: Grosejan-Vergne/Gutierrez/Marciello/Fuoco

[fantapiloti=mode/off]

[AleMcGir]

Sorpresa McLaren: Button confermato per il 2016

Il team inglese ha esercitato l'opzione per la prossima stagione del contratto del campione 2009

Questa mattina il team McLaren-Honda ha posto la prima pietra per la stagione 2016, confermando a sorpresa Jenson Button come pilota titolare anche per l'anno venturo.

L'ufficializzazione del rinnovo dell'accordo tra il pilota inglese e il team di Woking è stata data tramite un comunicato stampa diramato pochi minuti fa, in cui appare una foto con Button - che indossa la tuta con il nuovo sponsor Chandon - e Ron Dennis si stringono la mano davanti alla MP4-30.

"Nel corso delle ultime settimane abbiamo parlato in privato io e Jenson per capire quali fossero le sue intenzioni per la prossima stagione ora possiamo affermare di essere molto felici di aver rinnovato il nostro sodalizio anche per il 2016", ha affermato Ron Dennis nel comunicato stampa.

"Jenson ha con noi un contratto firmato due stagioni fa per il 2015 e un'opzione per il 2016. La sua convinzione di voler continuare, le sue prestazioni e la sua professionalità hanno fatto sì che esercitassimo l'opzione e, come ho detto, siamo davvero molto felici di averlo ancora con noi e di lavorare assieme anche nella prossima stagione".

Anche Jenson Button ha voluto commentare la sua conferma con il team di Woking: "Negli ultimi mesi ho avuto molti momenti iin cui ho pensato cosa fare in futuro, se continuare o meno in Formula 1. Corro in McLaren da sei stagioni ormai e conosco Ron molto bene. Abbiamo parlato molto nelle ultime settimane ed entrambi siamo apparsi molto determinati a voler far uscire la McLaren da questa situazione così difficile. Proprio per questo abbiamo deciso, assieme, di continuare a lavorare assieme per un'altra stagione. Ora darò il massimo ancora per finire bene il 2015 e far risalire il team già dalle prime gare della prossima stagione".

Sorpresa McLaren: Button confermato per il 2016

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Manor-Mercedes è ufficiale: sarà junior team argento

Oltre al motore ci saranno il cambio e le sospensioni della Williams. Aspettiamo Wehrlein come pilota

La Manor Marussia F.1 ha chiuso un accordo con Mercedes-Benz per avere la power unit prodotta a Brixworth. A fare l'annuncio è stata la Casa della Stella a tre punte che ha ufficializzato un contratto di lunga durata, grazie al quale la squadra diretta da John Booth diventerà una sorta di Junior Team delle frecce d'argento proprio come la Toro Rosso per la Red Bull Racing o Haas per la Ferrari.

A Banbury, nella nuova sede della squadra, hanno già ricevuto il manichino della power unit per cui la nuova monoposto che sarà curata dall'italiano Luca Furbatto, avrà l'opportunità di fare un grosso salto di qualità per scardinare il team dal ruolo di "cenerentola" del Circus.

Un grande ruolo nel portare a compimento il piano va attribuito a Bob Bell, ex responsabile tecnico della squadra di Brackley, che ha mantenuto eccellenti legami con la galassia della Stella a tre punte. Toto Wolff, direttore di Mercedes Motorsport, pare aver trovato uno sbocco alla filiera di piloti che la Casa tedesca sta allevando.

Anche se non è stato ufficializzato si può supporre di vedere approdare Pascal Wehrlein nel ruolo di giovane pilota.

Nel comunicato si specifica che la power unit utilizzerà Fluid Technology Solutions sviluppate da PETRONAS, il partner tecnologico di Mercedes-Benz. In base all'accordo, Manor Marussia F1 disporrà del motore, ma dalla Williams riceverà la trasmissione e parte le sopsensioni, per cui alla fine l'intero retrotreno sarà molto simile a quello della FW38 che sta nascendo a Grove.

Molto soddisfatti John Booth, team principal della Marussia F1 Manor:

"Sono lieto di annunciare la nostra partnership con la Mercedes-Benz per la stagione 2016 che si estenderà ben oltre oltre. Disporre della power unit più competitiva è una bella sfida per noi, dopo un 2015 che è stato un anno di ricostruzione in ogni aspetto della nostra attività. Anche se non ci sono stati grandi incrementa nella competitività in pista, la squadra ha messo una solida base per il futuro. La nuova monoposto potrà essere sviluppata in galleria del vento e Mercedes ci aiuterà in una crescita rapida".

La Manor Marussia F1 lascia il motore Ferrari...

"Ringrazio la Scuderia Ferrari per il sostegno dato alla nostra squadra nelle ultime due stagioni. Ora sono lieto di annunciare che avremo una partnership tecnica con Williams Advanced Engineering, dalla quale riceveremo la fornitura di componenti per la trasmissione le sospensioni".

La Manor Marussia F1 rileva la fornitura che era della Lotus. Andy Cowell, Amministratore Delegato di Mercedes AMG HPP spiega:

"E' un grande piacere dare il benvenuto a Manor Marussia F1 come cliente di Mercedes AMG High Performance Powertrains. Daremo un livello di hardware e di servizio che rispecchierà gli elevati standard di Mercedes-Benz. Questo accordo i permette di mantenere nel nostro roster di fornitura altre tre squadre clienti per il 2016, assolvendo l'ideale condizione tecnica e produttiva".

Non poteva mancare anche la "benedizione" di Toto Wolff:

"Mercedes-Benz in Formula 1 porta avanti una filosofia ben chiare: oltre a motorizzare le frecce d'argento diamo la fornitura ai team clienti indipendenti. In previsione dell'acquisizione del team Lotus da parte di Renault F1, siamo lieti di annunciare l'accordo con Manor Marussia F1 come nuovo cliente di Mercedes-Benz. Si tratta di una squadra tenace, e contiamo per il prossimo anno di permetterle un salto di qualità con i nostri motori".

Manor-Mercedes è ufficiale: sarà junior team argento