F1 Anticipazioni 2016... Rumors mercato piloti e non solo...

[Bosco]

Se la Ferrari voleva risparmiare ha toppato. Ha scelto il più costoso tra i papabili, e allo stesso tempo il meno incisivo in gara (sempre tra i papabili).

Manager e Ferrari hanno smentito tali voci, ma anche se oramai sembra quasi confermato, raikkonen verrà ricordato come l'ultim oad aver portato un titolo mondiale a Maranello (e per come stanno andando le cose il "primato" forse resisterà almeno fino al 2018).

[Mansell82]

Se la Ferrari voleva risparmiare ha toppato. Ha scelto il più costoso tra i papabili, e allo stesso tempo il meno incisivo in gara (sempre tra i papabili).

Manager e Ferrari hanno smentito tali voci, ma anche se oramai sembra quasi confermato, raikkonen verrà ricordato come l'ultim oad aver portato un titolo mondiale a Maranello (e per come stanno andando le cose il "primato" resisterà almeno fino al 2018).

Imho è un buon pilota, lo giudicherò comunque in base ai risultati. L'unico pilota per il quale mi "svenerei" è Ricciardo, ma non penso che Vettel gradirebbe il suo ingaggio.

[Aymaro]

Quindi mi confermi che Vettel non é un buon "grande campione"?

beh, Vettel ha vinto una gara con una Toro Rosso comunque sempre detto che lo reputo "inferiore" a Hamilton ed Alonso, ma alla fine ha avuto solo un'annata negativa (2014) e penso sia più dovuta ad una mancanza di stimoli ecc.. per il resto non m sembra uno che non si adatti e che non riesca a tirar fuori il meglio da una vettura (vedi appunto quest'anno..)

[LucioFire]

mah, non credo.. in Williams c'è arrivato dopo aver vinto a GP3, e figurando bene nei confronti di Maldonado, la scorsa stagione tutto sommato l'ha fatta su buoni livelli, ma quest'anno che in via teorica doveva essere quella della sua affermazione, per lo meno nei confronti del suo compagno di team, sta un po deludendo...

imho il grosso no per Nico (scelta piu economica ed in forte rialzo dop la 24H) è arrivato dal fatto di non voler 2 piloti tedeschi in squadra, e per questo si è tornati su Valtteri, ma concordo che 10 milioni (si vocifera) di penale sono eccessivi

Si ma...fai fuori un massa bollito...per poi ritrovarti dopo 3 anni uno che va quanto (a volte meno) di massa....mmmmm

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Bottas lo scorso anno disputò un'ottima stagione, a fine anno quarto nella classifica piloti con 186 pt.

Vedremo se l'affare andrà in porto che ingaggio percepirà(pare che liberarlo dalla Williams costi 12 milioni). Raikkonen percepisce 23 milioni di euro all'anno, un bel fardello.

A me sarebbe piaciuta la soluzione casalinga con Vergne.

raikkonen nel 2007 ha vinto un mondiale...massa nel 2008 ha rischiato di vincerlo...

Le cose cambiano fra una stagione e l'altra

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Raikkonen 18 milioni.

Bottas presunti 12 per sbloccarlo dalla Williams, rimarrebbero 6 milioni di differenza che come ingaggio potrebbe anche superare tale cifra.

Meglio appunto un Vergne, un Sainz o Hulk

a me 12 milioni (perchè il costo finale è quello)per bottas sembrano un'eresia...

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L'articolo dice si è decurtato lo stipendio da 22 a 18 milioni, io conoscevo la cifra del contratto stipulato inizialmente.

caxxo per 4,2 milioni mi riprenderei massa che va quanto bottas da 12

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beh, Vettel ha vinto una gara con una Toro Rosso comunque sempre detto che lo reputo "inferiore" a Hamilton ed Alonso, ma alla fine ha avuto solo un'annata negativa (2014) e penso sia più dovuta ad una mancanza di stimoli ecc.. per il resto non m sembra uno che non si adatti e che non riesca a tirar fuori il meglio da una vettura (vedi appunto quest'anno..)

mainfatti è l'altro che sta a prende paga da tutti...è il pedrosa della F1...gli cambiano i compagni...e gli arrivano davanti

[AleMcGir]

Monoposto 2017

[h=1]F.1: ecco come cambieranno le monoposto nel 2017[/h] [h=2]Nell'animazione di Giorgio Piola scopriamo quali sono le misure cardine del cambiamento delle monoposto[/h] In quale direzione vuole andare la Formula 1 del futuro? Quali monoposto vedremo nel 2017 quando ci sarà un cambiamento regolamentare della FIA? L’idea è di rendere le macchine più aggressive, concedendo qualche concessione rispetto alle norme attuali per aumentare le prestazioni. Giorgio Piola ha interpretato in un’animazione al computer quelle che sono le diverse misure sulle quali i tecnici stanno lavorando.

LE GOMME POSTERIORI PIU’ LARGHE DA 420 MM

Tanto per cominciare, le gomme posteriori saranno più larghe: si parla di 420 mm per avere una maggiore impronta a terra del pneumatico in modo da rendere le vetture più “muscolari”. Il muso potrà avere una maggiore sporgenza rispetto all’asse anteriore di 200 mm rispetto a oggi, mentre l’ala anteriore potrebbe passare dagli attuali 825 mm ai 925 mm.

RITORNA ANCHE L’ALA INFERIORE?

Novità anche per l’alettone posteriore che sarà sostanzialmente più basso ma con una maggiore sporgenza rispetto all'asse: il flap superiore scenderà da 945 mm a 800 mm, mentre il profilo principale sarà a 600 mm dal piano di riferimento, mentre oggi lo troviamo a 740 mm. I tecnici della FIA sarebbero intenzionati a reintrodurre l’ala inferiore che dovrà essere compresa fra i 375 mm e i 300 mm.

DIFFUSORE PIU’ LUNGO E PANCE INCLINATE

Per incrementare la down force il diffusore posteriore avrà uno scivolo più lungo con il gomito più indietro rispetto all’asse delle ruote. Le pance, che oggi devono essere perpendicolari al senso di marcia, potranno avere un’angolazione di 15 gradi. Anche le paratie laterali dell’ala posteriore saranno inclinate. Questi sono i cardini sui quali i vari tecnici stanno sviluppando concetti diversi: che idee sviluppereste intorno a questi punti di partenza. E, soprattutto, vi piacciono gli indirizzi che sta prendendo la FIA?

F.1: ecco come cambieranno le monoposto nel 2017

[Aymaro]

Ciao Janson, ciao kevin, benvenuto Stoffel

ANTEPRIMA Vandoorne con McLaren nel 2016 L'annuncio al GP del Belgio - FORMULA 1 - ITALIARACING.net

mi spiace per Magnussen che imho ha del talento, ma è rimasto bruciato nella trasformazione del team mclaren e spero che dalle parti di Woking lo aiutino a trovare un sedile, anche per il dopo Alonso magari...

dispiace anche per Button uno dei più bei personaggi di questa F1 (e per la moglie ), ma le sue soddisfazioni se le è prese, largo perciò a Vondoorne che sta ampiamente meritando

[jasonnorin]

This season's F1 is really being dominated by Hamilton and Rosberg until the recently concluded Hungarian Grand Prix. Vettel has made a kick start win - surpassing both hamilton and Rosberg who did not even make it to the top 3 spots. This season is far from being over so let's see what happens next.

[AleMcGir]

F1 | Ufficiale: la Ferrari conferma Raikkonen

19 agosto 2015 – Kimi Raikkonen sarà un pilota Ferrari anche nella prossima stagione. La scuderia di Maranello ha confermato il finlandese e l’ufficialità è arrivata attraverso un comunicato stampa firmato da Maurizio Arrivabene.

“La Scuderia Ferrari comunica di aver rinnovato l’accordo di collaborazione tecnico-agonistica che la lega a Kimi Raikkonen. Nella prossima stagione sportiva la squadra sarà ancora formata dal pilota finlandese e da Sebastian Vettel”. Così la Ferrari ufficializza che il pilota finlandese campione del mondo nel 2007 sarà alla guida della rossa anche nel 2016.

Una notizia che blocca il mercato piloti e spegne le speranze di diversi colleghi dell’ormai veterano Raikkonen che sognavano il suo posto. A festeggiare oltre al diretto interessato ci sono anche i 4.627 lettori di FormulaPassion.it che al sondaggio proposto dalla nostra testata hanno espresso la loro preferenza per la conferma di Raikkonen che vestirà ancora di rosso per la sesta stagione nella sua carriera da pilota.

F1 | Ufficiale: la Ferrari conferma Raikkonen

Modificato 19 Agosto 2015 da AleMcGir

[1happydream]

Scelta che non condivido, ma sicuramente Arrivabene&Co avranno i loro VALIDI motivi

[Bosco]

Sono al settimo cielo!

Vai Kimi!