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Inviato
Cosa c'entra la tipologia di distribuzione con la messa in moto?

Comunque sì, finché nella batteria c'è abbastanza energia da dare corrente all'elettronica di bordo e alle bobine di accensione la macchina rimane accesa.

Un amico a cui piace pistolare la moto da portare in pista, furbamente, invece di fare come tutti gli amici che toglievano la batteria ha eliminato rotore e statore e ridotto di parecchio il volano.

In questo modo ha tolto parecchio peso e parecchia inerzia, solo che una volta finita la batteria finiscono i giri in pista! :mrgreen:

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

Inviato
facendo una prova smontando l'alternatore cercando di mettere in moto l'auto con una bella batteria da camion carica l'auto resta accesa fino a quando la batteria e carica ?
Esatto, poi inevitabilmente si spegnerà.

Come vedo ha già risposto Caronte89 ;)

Un amico a cui piace pistolare la moto da portare in pista, furbamente, invece di fare come tutti gli amici che toglievano la batteria ha eliminato rotore e statore e ridotto di parecchio il volano.

In questo modo ha tolto parecchio peso e parecchia inerzia, solo che una volta finita la batteria finiscono i giri in pista! :mrgreen:

Ecco una conferma :lol:
Inviato
Cosa c'entra la tipologia di distribuzione con la messa in moto?

Comunque sì, finché nella batteria c'è abbastanza energia da dare corrente all'elettronica di bordo e alle bobine di accensione la macchina rimane accesa.

ma sai leggere quello che ho scritto ?

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Esatto, poi inevitabilmente si spegnerà.

Come vedo ha già risposto Caronte89 ;)

Ecco una conferma :lol:

ti ringrazio di cuore l'unico a spiegare decentemente e semplice GRAZIE mi hai tolto un dubbio

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