VolksWagen (VAG) in F1?

[Guest EC2277]

lo so che sto dicendo una fesseria perchè non si vive nelle favole ma nella vita reale ma... se proprio un marchio di vag dovesse entrare in F1 avrebbe senso solo se fosse lamborghini

Oppure Porsche.

Eccezion fatta per la Ferrari, che oramai fa parte della storia della Formula 1 così come la Formula 1 fa parte della storia della Ferrari, tutti gli altri costruttori partecipano al campionato solo per ottenere un ritorno d'immagine. La Porsche e la Lamborghini non necessitano di un simile ritorno (per loro bastano i campionati destinati alle supercar), ma l'Audi ne trarrebbe un grande giovamento.

[LucioFire]

diventi?

i test segreti di gomme non puniti per mercedes?

i regolamenti su cui si fa un passo indietro e le gomme cambiate a metà campionato per red bull?

si ma la ferrari ,che E' la f1...lo piglia sempre nel didietro?

[Guest EC2277]

Mi pare che quando abbia puntato i piedi, sia riuscire ad ottenere importanti modifiche regolamentari.

[AndreaB]

Sono sempre contento se in F1 arriva un nuovo costruttore: più si è, meglio è...... solo che.... VAG non entrerebbe nel circo per fare la figura di Toyota, BMW e Honda...... dopo alcuni anni di "apprendistato" DEVE VINCERE... A QUALUNQUE COSTO....

[k.a.r.r.]

D'accordo con te.

Però una volta che vincono non lo possono fare per sempre. I cicli storici insegnano. A quel punto che fanno? Se ne vanno come sta paventanto RedBull?

La Ferrari, McLaren Williams resteranno sempre, gli altri non so. Spero di venire smentito, sarebbe bello avere più attori prestigiosi.

Al di là della PU però dovrebbero cercare di modificare la vettura per facilitare i sorpassi.

Sì ma non solo le vetture. Ora è vero che si sorpassa quasi esclusivamente grazie al DRS (e prima di questo accaccrocchio gli overtakes erano merce rara...), ma occorrerebbero anche circuiti adatti.

Non se ne può più di Montecarlo e Hungaroring, Singapore e compagnia briscola...fascino per fascino ma a Monaco è uno schifo...

Fine OT, scusate...

[Aymaro]

si ma la ferrari ,che E' la f1...lo piglia sempre nel didietro?

leggi sotto:

Mi pare che quando abbia puntato i piedi, sia riuscire ad ottenere importanti modifiche regolamentari.

esatto, l'utilizzo dei i gettoni per tutta la stagione è una "concessione" fatta su richiesta della Ferrari in primis, altrimenti secondo regolamento, avrebbero dovuto congelare le P.U. il 28 febbraio

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

http://derapate.allaguida.it/articolo/f1-news-arriva-l-audi-dal-2017-purche-ecclestone-lasci-la-fom/66585/

se è così tifo davvero per l'ingresso di audi

[LucioFire]

leggi sotto:

esatto, l'utilizzo dei i gettoni per tutta la stagione è una "concessione" fatta su richiesta della Ferrari in primis, altrimenti secondo regolamento, avrebbero dovuto congelare le P.U. il 28 febbraio

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

F1 News: arriva l?Audi dal 2017, purché Ecclestone lasci la FOM | Derapate

se è così tifo davvero per l'ingresso di audi

questo si...ma negli anni precedenti?

[Guest EC2277]

questo si...ma negli anni precedenti?

Intendi dire a partire da quando la Ferrari chiese ed ottenne l'abbandono dei motori turbo?

Così, giusto per citare un esempio risalente alla fine degli anni '80.

[Tommitel]

Eccezion fatta per la Ferrari, che oramai fa parte della storia della Formula 1 così come la Formula 1 fa parte della storia della Ferrari, tutti gli altri costruttori partecipano al campionato solo per

ottenere un ritorno d'immagine. La Porsche e la Lamborghini non necessitano di un simile ritorno (per loro bastano i campionati destinati alle supercar), ma l'Audi ne trarrebbe un grande giovamento.

Beh... anche la Ferrari rimane in F1 per questione d'immagine.. Di certo non per fare piacere al vecchio... :D

Intendi dire a partire da quando la Ferrari chiese ed ottenne l'abbandono dei motori turbo?

Così, giusto per citare un esempio risalente alla fine degli anni '80.

Senza considerare il peso che ha la Ferrari nella F1. Se domani Mercedes abbandonasse, non succederebbe nulla... il suo posto verrebbe preso da Audi, Renault, o magari ritorni di Honda/Toyota/BMW. Se invece dovesse essere la Ferrari ad abbandonare, la F1 morirebbe istantaneamente.

Quasi certamente mollerebbero anche gli altri nomi grossi per andare a correre contro la Ferrari in un campionato alternativo... ed in F1 rimarrebbero gli ultimi della classe, affiancati dai team di Gp2 che verrebbero portati "di peso" nella massima classe...

Quindi no.. la Ferrari se perde i mondiali, non li perde perché Ecclestone odia la Ferrari...

Comunque, i rumor sul VAG/F1 ci sono da almeno una quindicina d'anni... ma questa volta mi sembrano parecchio "RUMOROSI".

[TonyH]

Intendi dire a partire da quando la Ferrari chiese ed ottenne l'abbandono dei motori turbo?

Così, giusto per citare un esempio risalente alla fine degli anni '80.

L'unico caso della storia che vide il promotore del cambiamento NON vincere mondiali per un decennio....