seat leon tdi o tgi

[Hordigno]

Salve, sono nuovo del forum e vi espongo il mio "problema"

Ho deciso di acquistare una nuova auto e dopo vari giri in concessionari con relativi preventivi ho scelto la nuova Seat leon.

Percorro circa 10000 km annui km più km meno, tra cui il 50% autostrada (circa 30km x il lavoro)e il restante città.

il dubbio che mi affligge e se scegliere diesel o metano?

Il benzina l'ho escluso a priori mentre x gli altri due i dubbi sono:

Con i km che percorro in città il diesel mi può dare problemi di rigenerazione filtro o altri vari e comunque è sprecato x l'uso che ne farei?

Quali sono i consumi di entrambe (1.6 tdi 105cv vs 1.4tgi 110cv)? ?

Distributori di metano ne ho uno vicino casa ed è l'unico della città, gli altri si trovano in città limitrofe, quindi in parte non avrei problemi x i rifornimenti....

In poche parole quale mi consigliate? ??

Grazie a tutti

[Hordigno]

Ho appena avuto i tre preventivi:

Premesso che la prenderei con iva al 4% i prezzi sono

1.2 tsi style senza start/stop 15000

1.6 tdi style 15900

1.4 tgi style 16500

Golf 1.4 tgi confortline 17800 ma il tasso del finanziamento è molto più alto.

Che dite???

[poliziottesco]

non sono informatissimo ma credo che golf e leon tgi abbiano lo stesso schema sospensivo.

visto che il sovrapprezzo per leon tgi rispetto a tsi e' solo di 1500 euro, a questo punto punterei al gas.

[Stef.L]

Ho appena avuto i tre preventivi:

Premesso che la prenderei con iva al 4% i prezzi sono

1.2 tsi style senza start/stop 15000

1.6 tdi style 15900

1.4 tgi style 16500

Golf 1.4 tgi confortline 17800 ma il tasso del finanziamento è molto più alto.

Che dite???

I prezzi sono già comprensivi di iva 4??

Tra benzina e diesel ballano solamente 600 euro di differenza, quindi è plausibile il pensiero degli utenti che mi han preceduto, hanno delle tdi da smaltire e fanno il prezzone. Per quanto riguarda la scelta quì entrano in gioco alcune variabili; se vuoi spendere poco io ti consiglierei 1.2 Tsi tutta la vita (visti anche i km annui), se vuoi prendere la tgi e puoi spendere qualcosina in più, per "soli" 1300 Euro in più ti consiglio la Golf, una macchina fatta meglio in confronto a Leon e soprattutto il sovrapprezzo a mio avviso viene ampiamente giustificato con una minore svalutazione in confronto a Leon (golf è sempre rivendibile e ad ottimi prezzi).

[Hordigno]

La differenza tra leon e golf è l'allestimento:

Leon è la style mentre golf è la trendline con aggiunta di fendinebbia, bracciolo centrale e radio media composition a 17000 € contro i 16500 della leon xhe ha in più cerchi in lega, clima automatico bzona e qualcos'altro. ..

[stev66]

non sono informatissimo ma credo che golf e leon tgi abbiano lo stesso schema sospensivo.

visto che il sovrapprezzo per leon tgi rispetto a tsi e' solo di 1500 euro, a questo punto punterei al gas.

si, errore mio quelle a Gas hanno tutte lo stessa schema sospensivo al posteriore.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Ho appena avuto i tre preventivi:

Premesso che la prenderei con iva al 4% i prezzi sono

1.2 tsi style senza start/stop 15000

1.6 tdi style 15900

1.4 tgi style 16500

Golf 1.4 tgi confortline 17800 ma il tasso del finanziamento è molto più alto.

Che dite???

Tra queste direi le due a metano . hanno il cambio a 6 marce, contro le 5 delle altre due. E sono già euro 6, od almeno credo. E non danno il problema dei diesel sulle piccole tratte. Valuta attentamente la lista accessori di entrambe. Io comunque farei lo sforzo ed andrei di Golf, maggiormente rivendibile un domani.

[Uno Turbo D]

Io, per quel percorso lì, andrei di volata su Leon col 1.4 da 122 cv benzina puro.

[gpat]

La differenza di prezzo tra diesel e metano sta tutta nel cambio a 6 marce. Comunque hanno tutte le stesse sospensioni, ponte torcente al posteriore. Leon ha il multilink solo su potenze >151cv, e non come Golf anche sul TSI 122. Anche io andrei sul metano, tieni conto che le auto metanizzate si rivendono sempre e comunque, anche se prendi una Tata.

[Hordigno]

Ma questo ponte torcente è così male???

[gpat]

È inferiore al multilink per quanto riguarda il comfort. Se usi la macchina per 10mila km ci può stare. Poi forse ha senso proprio solo sul metano, visto che aiuta a risparmiare spazio per le bombole... sulla 1.6 tdi è solo una semplice barbonata di VAG

[Fabione90]

La scelta dell'alimentazione sta soprattutto nella differenza di prezzo e in che percorsi usi la macchina (niente diesel ij città).

Nel tuo caso, visto che tra il 1.2 tsi e il metano ballano 1500€, io andrei di metano se pensi di tenere l'auto a lungo.. Ma già con 10000km annui i 1500€ dopo 4 anni li recuperi. Già se fossero stati 2500€ il discorso sarebbe stato diverso