seat leon tdi o tgi

[Hordigno]

Salve, sono nuovo del forum e vi espongo il mio "problema"

Ho deciso di acquistare una nuova auto e dopo vari giri in concessionari con relativi preventivi ho scelto la nuova Seat leon.

Percorro circa 10000 km annui km più km meno, tra cui il 50% autostrada (circa 30km x il lavoro)e il restante città.

il dubbio che mi affligge e se scegliere diesel o metano?

Il benzina l'ho escluso a priori mentre x gli altri due i dubbi sono:

Con i km che percorro in città il diesel mi può dare problemi di rigenerazione filtro o altri vari e comunque è sprecato x l'uso che ne farei?

Quali sono i consumi di entrambe (1.6 tdi 105cv vs 1.4tgi 110cv)? ?

Distributori di metano ne ho uno vicino casa ed è l'unico della città, gli altri si trovano in città limitrofe, quindi in parte non avrei problemi x i rifornimenti....

In poche parole quale mi consigliate? ??

Grazie a tutti

[k.a.r.r.]

Visto che la percorrenza si attesta sui 10000km meglio la benzina. Il 1.4 va sicuramente meglio del 1.2.

Io però prima di abbandonare l'idea del metano proverei a vedere per qualche giorno la situazione del distributore per vedere se la fila c'è sempre e costantemente oppure se si è trattato di un caso.

Col metano alla lunga vai a risparmiare molto, quindi pensaci bene.

[leon82]

Se dovessi fare 3 o 4 pieni di metano a settimana capisco la rottura di @@ ma per 10mila km/anno ne farai uno ogni 7 giorni quindi la fila è relativa.

Tuttavia io se usassi poco l'auto prenderei un benzina un po' più cavallato per prendermi qualche "soddisfazione"...

[Hordigno]

Per chi ha esperienze dirette, il tgi è un motore nuovo e ancora non si conoscono reali difetti o problemi credo.

Per quanto riguarda il tdi attuale è lo stesso 1.6 che dava problemi fino a un paio di anni fa o è diverso?

Quali sono i consumi medi dei tsi?

[Fabione90]

Nuovo non proprio, è uscito un anno fa e non si sono registrate noie particolari.

Il 1.6 tdi è il classico diesel di media cilindrata, il 110cv è stato rivisto rispetto al 105cv e gli hanno dato la sesta marcia. Comunque è più prestante il tgi metano.

I motori tsi sono molto validi. Il 1.2 va bene per chi non ha troppe pretese e fa dai 15 ai 16km/l. Il 1.4 tsi 122cv ha prestazioni brillanti, non sportive. E fa dai 14 ai 15km/l in media

[Ospite]

Si ma il 1.4 tsi a metano in versione 150cv esiste da almeno 5 anni, forse di più.

Ok, hanno completamente stravolto il motore con quest'ultima versione ma un pò di esperienza credo se la siano fatta nel frattempo

Ø, non farti impensierire dalla coda, la sperimenterai molto poco

Btw, il tsi sulla A3 di casa versione 1.4 DSG è attorno ai 7l/100km, il tsi versione 1.4 manuale sulla passat è poco di più.

Non sono motori assetati, in generale.

[stev66]

Si ma il 1.4 tsi a metano in versione 150cv esiste da almeno 5 anni, forse di più.

Ok, hanno completamente stravolto il motore con quest'ultima versione ma un pò di esperienza credo se la siano fatta nel frattempo

Ø, non farti impensierire dalla coda, la sperimenterai molto poco

Btw, il tsi sulla A3 di casa versione 1.4 DSG è attorno ai 7l/100km, il tsi versione 1.4 manuale sulla passat è poco di più.

Non sono motori assetati, in generale.

Principalmente hanno eliminato la doppia sovralimentazione, che è stata fonte di problemi. Visto anche la potenza volutamente tenuta bassa, dovrebbe essere garanzia di durata.

[Hordigno]

E se pensassi ad una 500l 1.3mjt?

Se ne vedono tantissime in giro, ma è paragonabile ad una leon?

[Ospite]

La 500L è una segmento B (categoria Punto, Polo, 208) monovolume.

Centra come i cavoli a merenda con la Leon (che è una segmento C (categoria Golf, Giulietta, V40, Classe A)

[Hordigno]

Mmaaxx hai assolutamente ragione e poi non mi piace neanche più di tanto, era solo un pensierino per il 1.3 mjt.

Chi mi saprebbe dire per esperienza personale i consumi reali della leon tgi?

[Ospite]

Penso che nessuno ce l'abbia qui dentro.

Su Metanoauto vedi le esperienze dei vari possessori, comunque non andrai lontano dai 4-4.5 kg/100km a seconda dei percorsi.