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[FCA] Sergio Marchionne - Riflessioni sulla necessita di aggregazioni nel settore


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ma io non riesco a capire, una fusione con GM porterebbe a situazioni di elevente concentrazione del mercato, con anche il 50%+ del market share (brasile) e questo vuol dire che ci sarà necessariamente una cessione di rami di azienda. una fusione con gm finirà necessariamaente con uno spezzatino.
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Avete letto l'intervista su Autonews? :shock: Ma prima di darla aveva fumato ? :lol: Non le sigarette......:attorno::mrgreen:

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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Sì ma Cristo, questo non è più un corteggiamento... siamo direttamente alla telesega del Mascetti :lol: :lol: :lol:

Questo qui l'abbiamo perso alla presentazione del Capital Junkie e non l'abbiamo più ritrovato :disp2:

Purtroppo Sergio non ha capito che, per corteggiare, non devi mostrare di essere nel bisogno più disperato... :pen:;)

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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Sì ma Cristo, questo non è più un corteggiamento... siamo direttamente alla telesega del Mascetti :lol: :lol: :lol:

Questo qui l'abbiamo perso alla presentazione del Capital Junkie e non l'abbiamo più ritrovato :disp2:

Finchè non chiederà in conferenza stampa di "uscire le minne" abbiamo ancora speranza :lol:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Purtroppo Sergio non ha capito che, per corteggiare, non devi mostrare di essere nel bisogno più disperato... :pen:;)

Io la vedo in maniera più ottimista: questo non la sta chiedendo, sta apertamente dichiarando che l'avrà. È esibizione di sicurezza proterva, con alcune funziona. Con altre finisce in una denuncia :lol:

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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Purtroppo Sergio non ha capito che, per corteggiare, non devi mostrare di essere nel bisogno più disperato... :pen:;)

No no...purtroppo Sergio ha capito benissimo come influenzare le scelte di GM....ha usato le parole "redditività" e "mercati"...alla fine di tutto il discorso il destinatario non era Gm (in realtà un mero mezzo)..la frase era per gli investitori. IMHO.

"Perche l'ing. é sempre tardi quando nella mia fantasia il prodotto perfetto é giá pronto?" T!

:mrgreen:

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Se c'è resistenza a sedersi al tavolo con Marchionne per via della sua reputazione da deal-maker capace, lo stesso Marchionne ha una soluzione: "sono un negoziatore duro e le persone lo sanno, giusto? Sono quello che sono, quindi? Manda qualcun altro (a negoziare). Manda uno squalo".

Fusione Fca-Gm, Sergio Marchionne insiste: "Sarebbe irragionevole non forzare". Pressing su Mary Barra

La sua visione e le sue strategie possono essere condivisibili o meno, ma una cosa IMHO è sicura: Marchionne è un CEO con le palle quadrate!

E non mi riferisco solo al virgolettato che ho quotato che qualcuno potrebbe ritenere una semplice uscita da bullo di periferia. Ma in generale alla sua condotta professionale nei confronti di chiunque, dai suoi collaboratori ai competitors.

E, nello specifico dell'articolo, anche la fama che si è creato come negoziatore non penso gli sia piovuta dal cielo.

Nell'automotive in questo senso non credo ci sia nessuno al suo livello, persino Ghosn sembra un chierichetto al confronto!

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