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[FCA] Sergio Marchionne - Riflessioni sulla necessita di aggregazioni nel settore


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Quote di mercato che contanzo zero? Non so, io leggo che in Europa Opel vende più di Fiat.

Per il resto un sforbiciata in Opel sarebbe la prima cosa da fare, poi Renault perderebbe un cliente per quanto concerne i furgoni ....

Prese come dato a se stante le quote di mercato non contano nulla. Voglio ricordare che proprio GM è dovuta ricorrere al "Chapter 11" (procedura fallimentare cui ricorsa anche il gruppo CDJ nello stesso periodo) mentre era il primo costruttore al mondo per numero di veicoli. Come vedi...

"Perche l'ing. é sempre tardi quando nella mia fantasia il prodotto perfetto é giá pronto?" T!

:mrgreen:

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Certo che una revisione all'articolo prima d'essere messo on line ci poteva anche stare :roll:

Statisticamente, il 98% dei ragazzi nel mondo ha provato a fumare qualsiasi cosa. Se sei fra il 2%, copia e incolla questa frase nella tua firma

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Imho nel caso di una fusione GM/FCA,le ipotesi di chiusura di marchi,razionalizzazione modelli,non hanno molto senso,almeno a giudicare da ciò che spinge SM a questa fusione(nel famoso ''Confession of a capital junkie'' spiega bene il suo punto di vista al riguardo),ovvero sinergie e condivisione degli investimenti sull' R&D,ibrido,elettrico,guida autonoma,piattaforme,motori,ecc..chiudere marchi e quindi avere meno modelli su cui spalmare gli investimenti,sarebbe controproducente:).

E GM sarebbe un parter perfetto perchè sostanzialmente offre lo stesso genere di prodotti che offre FCA quindi le sinergie sarebbero ai massimi livelli,con un gruppo Giapponese meno,oltre al fatto che essendo controllato da investitori e non da una famiglia,riesce più facile accordarsi e convincerli se c'è un reale vantaggio economico per loro.

Modificato da RiRino

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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ma come?? lo "sbraco in USA" dici che non fosse voluto?? :-D

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Da quel poco che ho potuto leggere sulla stampa USA, i più gentili danno a Marchionne del pazzo visionario. Quelli più cattivi, dello squalo disperatamente alla ricerca di una preda.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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