[FCA] Sergio Marchionne - Riflessioni sulla necessita di aggregazioni nel settore

[Zero c.]

C'è una slide che trovo angosciante.

Che a causa dell'evolversi delle normative ogni 4 anni devono ficcare dentro in sviluppo l'equivalente del valore dell'azienda.

Se non si arresta un attimo questa smania, tra euro, euroncap e "auto elettrica e/o autonoma" non avremo 6 costruttori. Non ne avremo più nessuno occidentale....

che la UE crei il ciclo dele normative tecniche, di crash, e di contenimento delle emissioni inquinanti in funzione e ad uso e consumo dei costruttori europei (leggi tedeschi) è evidente a tutti

che la motorizzazione ibrida tipo sinergica (leggi toyota) non incontri agevolazioni significative in UE è altrettanto palese

che la motorizazione diesel leggera ai nostri livelli di diffusione sia anch'esso pressochè un unicum pare altrettanto palmare, mi chiedo pertanto cosa si dovrebbe fare ancora per proteggere il mercato domestico...

[v13]

“Mi sedetti dalla parte del torto perché tutti gli altri posti erano occupati”, diceva Brecht.

PS: Brecht non l'ha mai detto

[TonyH]

PS: Brecht non l'ha mai detto

Infatti è di semi-sconosciuto filosofo popolare dialettale astigiano

Amico ci intimo di Teomondo Scrofalo.

Pare che producessero dopo una notte di alcool bamba e escort come i bohémienne che si rispetti.

[Cosimo]

PS: Brecht non l'ha mai detto

in effetti è controversa. Spesso citata da molti, ma non l'ho mai trovata

[pennellotref]

.....cut....

Infatti se leggi il mio messaggio la prima cosa che ho detto e' che MW e da sempre critico di FCA.

Ma qua si parla dei meccanismi del mondo finanziario, e quelli SM non li cambiera' per tanto che voglia.

Esempio lampante: vendere dici? infatti ho venduto quando mi sono accorto che dopo 20 minuti che SM discuteva con MW la cosa sarebbe andata avanti, prevedendo la mazzata in arrivo. Ho incassato e con quei soldi ho ricomprato piu' azioni a un prezzo piu basso: grazie SM.

Tu ed altri continuate a non voler leggere con obiettivita' quello che ho detto: ho detto che SM ha ragione da vendere sul discorso delle aggregazioni, e personalmente sono bullish su FCA (infatti le avevo in portfolio anche quando erano nel cesso); ma da li a non voler capire che quello che ha fatto in conference call e stato un autogol, ce ne passa. Lui lo sa, infatti non ha piu' ribattuto in pubblico al pezzo del WSJ.

Il messaggio dal mondo finanziario e' stato piu' che chiaro. Le faccine non cambieranno di una virgola questo fatto. D'ora in poi il messaggio delle aggregazioni lo lancera' indirizzato ad altri attori, certamente non al mondo finanziario che era tutti li ad ascoltare la commedia.

PS: per assurdoe senza nessun parallelistmo con MW, ma c'era un solo analista che aveva previsto la bolla speculativa del 2008. Era uno solo, ma aveva ragione: quindi?

“Mi sedetti dalla parte del torto perché tutti gli altri posti erano occupati”, diceva Brecht.

Se non te ne sei accorto, quello della vendita era una battuta ! Forse faresti meglio a rileggere il mio post, sempre se ti va........ Post che tra l'altro non era in diretta risposta a quanto da te detto in precedenza e che non trattava nè dei meccanismi del mercato finanziario e nè della "commedia" inscenata da Marchionne e da quel pirla di MW, due soggetti che evidentemente si stanno molto poco cordialmente sui coglioni, circostanza questa che ha evidentemente influenzato, tra le altre cose, il tenore del loro "dialogo". Ergo il "Tu ...... continuate a non voler leggere con obiettivita' quello che ho detto" non credo che possa essere applicato in questo caso, come in altri.....Ora dato il tuo excursus professionale e la tua cultura in materia, che non manchi mai di ricordarci, cortesemente mi dici se sei d'accordo con la visione generale che il cazzone inglese ha di FCA ?

[stev66]

Infatti è di semi-sconosciuto filosofo popolare dialettale astigiano

Amico ci intimo di Teomondo Scrofalo.

Pare che producessero dopo una notte di alcool bamba e escort come i bohémienne che si rispetti.

E con un'inquietante preferenza per i motori Fiat 12 cilindri ( cit. )

[Cosimo]

da qualche parte ho ancora la scatola di montaggio da iniziare...

[RVC]

Lehamn aveva dato un chiaro segnale di fallimento 6 mesi prima del patatrac (sul serio, il suo UL% ebbe un picco in marzo)....e che per le altre bolle....

1- per i subprime, nessuno si chiese perché dare soldi a gente evidentemente in grado di non restituirli

2- per la bolla tecnologica, perché Tiscali capitalizzasse più di Fiat..

Furono segnali bellamente ignorati

Purtroppo al crescere della professionalità con la voglia di razionalizzare e controllare tutto si tende poi a ignorare segnali basici e elementari.

Quindi, va bene seguire i consigli degli analisti, ma non prenderli per oro colato. Sono un parere, sono umani, non la certezza

A volte funziona meglio il "conto della serva" che roba complicatissima.

(Idem Marchionne sia chiaro)

la bolla delle .com l'ho vissuta in prima persona (ero direttore di una società del settore negli USA) e ho vissuto pure quella successiva in Europa con una brick&mortar a Francoforte.

Ma su lehman, è un discorso diverso è molto più articolato: tutti ci erano dentro e tutti sapevano, ma nessuno aveva interesse a fermare il treno. Infatti le avvisaglie ci furono, ma tutti fecero gli gnorri perché si guadagnava troppo e lo stato federale...Van beh, discorso lungo e fuori luogo.

continui a non capire il punto: come per lehman, come per le .com, il sistema finanziario è strutturato e codificato. Nel bene...e nel male. Si schianterà mille volte, ma non cambierà (come non è cambiato) per mille motivi. SM può avere tutte le ragioni del mondo, ma chiedere la sistema finanziario di fare pressione per forzare fusioni nel suo settore è una cosa irricevibile. E i rappresentanti di quel mondo glielo hanno detto in modo inequivocabile, tutto li.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Ora dato il tuo excursus professionale e la tua cultura in materia, che non manchi mai di ricordarci, cortesemente mi dici se sei d'accordo con la visione generale che il cazzone inglese ha di FCA ?

se mi dici i che lavoro faccio e quale sarebbe la "visione generale del carrozzone inglese", ci proverò.

[pennellotref]

............

se mi dici i che lavoro faccio e quale sarebbe la "visione generale del carrozzone inglese", ci proverò.

Vabbè ! Continui a far finta di non capire............Se la metti così, allora passo e chiudo e stammi bene ...........

[stev66]

da qualche parte ho ancora la scatola di montaggio da iniziare...

Io l'ho già montato ( 1 :72 ) , ma con Porco e senza Flo