Stilo da oltre 200Cv.

[Clody23]

ma bannarlo e sospenderlo?

Ci sarebbero tante persone da sospendere, ma se lo facessero mi sa che il forum vederebbe scomparire troppe persone!

Cmq stilo, purtroppo, nn ho mai avuto il piacere di guidarla, ma da come la descrivono le riviste, sembrerebbe essere un'auto divertente e sicura da guidare!

[TheDreamer]

Cmq stilo, purtroppo, nn ho mai avuto il piacere di guidarla, ma da come la descrivono le riviste, sembrerebbe essere un'auto divertente e sicura da guidare!

Divertente...insomma. Ne ho provata una per qualche km, può avere tutti i pregi di questo mondo ma divertente proprio no.

E' morbida di assetto, molto rollio e ancor più beccheggio, i motori sono lenti (io provato la jtd...in teoria migliore dei benzina, ed era molto compassata), e lo sterzo da una sensazione di non comunicavità.

Magari con gomme adeguate e assetti più rigidi le cose possono migliorare

[Clody23]

mi son dimenticato di dire che intendevo la abarth!

La stilo normale, come tutte le c generaliste, nn son "divertenti da guidare" per la loro indole familiare piuttosto che sportiva!

[AndreaB]

Io ho guidato la JTD 115 cv ed è tutto meno che divertente, soprattutto paragonata alla 147 JTD di pari potenza, ma anche nei confronti della mia Bravo JTD 105.....

[Guest T a u r u s]

Sappiamo bene che schema di sospensioni usa la Stilo questo non significa che non si puo' ricavare una vettura sportiva interssante come e' stata ricavata la Focus RS dalla Focus usando anche una sorta di differenziale autobloccante tipo suretrack...

[Betha23]

..la 2.4 potenziata a 190cv sara' dopo il restyling chiamata HGT mentre Abarth sara' la rinnovata 2.0t da 240cv

Scusae se riesumo questo post, ma mi è venuta un illuminazione celeste!!

Il 5cilindri 2.4 non era inomologabile coem euro4??? Portarlo a 190cv e usarlo nel 2005 significa che può essere portato a euro4!

Altra cosa, allora perchè sulla Large usano un 2.2 di180cv???

Ma la Fiat vuole avere un motore ogni 2 litri!!! Boh!

[Guest T a u r u s]

..la 2.4 potenziata a 190cv sara' dopo il restyling chiamata HGT mentre Abarth sara' la rinnovata 2.0t da 240cv

Scusae se riesumo questo post, ma mi è venuta un illuminazione celeste!!

Il 5cilindri 2.4 non era inomologabile coem euro4??? Portarlo a 190cv e usarlo nel 2005 significa che può essere portato a euro4!

Altra cosa, allora perchè sulla Large usano un 2.2 di180cv???

Ma la Fiat vuole avere un motore ogni 2 litri!!! Boh!

Ehi e' un veccio post...poi hanno deciso con la nuova gestione di mettere in pensione i 5 cilindri benzina e usare dei 4 cilindri....per non avere troppa spartizione tra propulsori...

[Betha23]

..la 2.4 potenziata a 190cv sara' dopo il restyling chiamata HGT mentre Abarth sara' la rinnovata 2.0t da 240cv

Scusae se riesumo questo post, ma mi è venuta un illuminazione celeste!!

Il 5cilindri 2.4 non era inomologabile coem euro4??? Portarlo a 190cv e usarlo nel 2005 significa che può essere portato a euro4!

Altra cosa, allora perchè sulla Large usano un 2.2 di180cv???

Ma la Fiat vuole avere un motore ogni 2 litri!!! Boh!

Ehi e' un veccio post...poi hanno deciso con la nuova gestione di mettere in pensione i 5 cilindri benzina e usare dei 4 cilindri....per non avere troppa spartizione tra propulsori...

Lo so taurus, è che mi era venuta in mente questa incongruneza quindi l'ho riesumato!

Cmq sulla Stilo allora la HGT che motore avrà?

[agentsmith]

Non ho avuto mai l'occasione di provare la Stilo Abarth ma appena presentata mi aveva colpito negativamente il 2400 da "soli" 170CV... con il nuovo motore si fa decisamente più interessante, e credo che quella potenza se fanno un buon lavoro di affinamento sia gestibile anche se è a TA, visto i risultati delle GTA...

Sono stato sulla kappa di Artemis e mi aveva impressionato, tira e ha un bel sound quando attacca il variatore. Peccato che sia stata una macchina incompresa, ma mi limito qui per non infierire.

Scusate per la terminologia un po' ortodossa....

[MacGeek]

il 2.4 5 cilindri della Stilo Abarth è già adesso Euro 4