Mercedes-Benz Classe G Facelift 2015

[calatrava]

ok ok ok ....però con questi fari anteriori (oltre agli inguardabili led a nastro) ha la faccia da "cretina".

[Guest EC2277]

So di averlo già chiesto, ma non ricordo se e qual era la risposta: perché sui sedili anteriori sembrerebbe esserci il tappo in plastica per gli airbag laterali toracici quando poi è presente il solo windowbag? Qualcuno sa cosa serva quel coperchio?

Perché in questo modo non è necessario cambiare i sedili passando dalla produzione di un modello con gli airbag toracici, a quello senza.

[Beckervdo]

Nel tuo precedente post hai scritto E400, credo volessi scrivere E500

DOH! Vero, errore mio!

[RiRino]

Scusate ci sono sempre stati gli eccessi. Eppure nessuno credo si sia lamentato della Mercedes 560SEL 6.9 litri o della E500 W124 by Porsche.

Imho non è la stessa cosa,assolutamente....stiamo parlando di un veicolo nato come fuoristrada vero,duro e puro,(per carità,lo è ancora in certe versioni)famoso per la sua efficacia e robustezza nel fuoristrada...negli anni lo hanno infighettato,suvvizzato,è stato riempito di inutili orpelli che ne hanno annacquato/sputtanato la sua essenza e ridotto ad un mezzo per fare il figo al bar,perchè il 99% di quelli che lo comprano quello fanno...la percentuale di gente che lo compra per fare del fuoristrada credo sia infima se non nulla ormai...

Motori sportivi V8/V12 che vanno da 422 a 630cv con assetti sportivi,cerchiazzi,cazzi e mazzi,su un mezzo del genere a me fanno pena,davvero senza senso:pz.

Poi ripeto,se trovano gente che glieli compra fanno bene a fare così,ma imho hanno sputtanato un mito.

Da questo punto di vista un BMW X6 M o qualsiasi altro SUV sportivo(che già trovo mezzi assai discutibili e poco sensati) sono una panacea a confronto....

[Pandahobby]

Perché in questo modo non è necessario cambiare i sedili passando dalla produzione di un modello con gli airbag toracici, a quello senza.

Mi sembra poco plausibile come spiegazione: possibile che mettano su un modello i windowbag (peraltro di più difficile implementazione, IMHO) e non il sidebag toracico da inserire nella struttura del sedile (aggiornata nel corso degli anni e quindi diversa dall'originale), su una vettura di questo prezzo?

[Touareg 2.5]

Listino anche per il rinnovato Classe G

Prezzi:

Benzina:

500 Aut. 4MATIC (422 CV):

Classe G: 108.943€

Diesel:

350 d Aut. 4MATIC (245 CV):

SW Lungo: 93.449€

Mercedes-AMG G63 e G65

Benzina:

5.5 V8 4MATIC (571 CV):

Mercedes-AMG G63: 148.087€

6.0 V12 4MATIC (630 CV):

Mercedes-AMG G65: 280.030€

[J-Gian]

Non avevo mai fatto caso costasse come un mini appartamento.

[AlessioAlfa]

Com'è messo il classe G a livello di insonorizzazione? Per quello che costa immagino sia a livelli più che discreti... Però l'elevata altezza da terra e il design tagliato con l'accetta non credo che aiutino molto in questo campo 

[Dodicicilindri]

Riesumo la discussione solo per segnalare, a titolo puramente di curiosita', che a Baku in Azerbaijan, dove sono attualmente, e' relativamente molto diffuso. Ne vedo almeno uno al giorno, se non di piu', il V12 ha un suono terrificante (in senso buono, non capisco se abbia gli scarichi originali).

Non lo comprerei mai, ne' mi attira il genere, ma in fondo fa la sua figura perche' e' forse l'unico caso di auto ancora in giro dove la carrozzeria e' ancora esattamente la stessa dell'originale, mentre la meccanica sempre evoluta.

Per assurdo, mi piacerebbe che lo stesso fosse accaduto per la 911: congelare la carrozzeria della 993 e aggiornarne la meccanica

[Cosimo]

per quello nessun problema. Ci pensa lui