Classe A W169: giunto omocinetico?

[Wilhem275]

Mi sa che ci siamo, difetto abbondantemente noto e mai riconosciuto da MB

A160 benzina, dicembre 2010 (una delle ultime fatte in Germania), 45k km di cui 15k fatti negli ultimi mesi.

Con sterzo a fondo corsa verso sx, dalla ruota ant.sx arriva una serie di colpi sordi dipendenti dalla velocità; e a volte si sente pure saltellare sulla resistenza che produce il colpo.

La cosa succede solo a marcia avanti, anche a bassissima velocità.

Sospetto appunto il giunto. Però ho controllato la cuffia e pare integra, di solito la morte del giunto è preceduta dalla rottura della cuffia

Inoltre l'ho sollevata da quel lato e, scarica, la ruota sterzata a fondo gira senza resistenze o rumori.

La porterò a controllare, intanto vorrei capire se il problema può essere quello e se ci sono soluzioni note

Modificato 8 Maggio 2015 da Wilhem275

[brothersfan]

Mi confermi che è un caso celebre?

Sì, soprattutto sulle versioni col cambio automatico......però forse potresti essere fortunato nell'aver rotto solo le crociere....dovresti far smontare il semiasse e far controllare il tutto...

[TonyH]

Aggiungo poi che mi girano non poco le balle a ritrovarmi un difetto, conosciuto da tempo, su un'auto assemblata dopo SEI anni dall'inizio della produzione. Capisco che se corri dietro al modello appena uscito fai da beta tester, ma dopo sei anni e un restyling una manina ce la potevano pure mettere...

Guarda....se le casistiche sono per la maggior parte fuori garanzia....se ne sbattono le palle.

Le officine tedesche poi sono maestre nel convincere il cliente che "guardi, non succede mai, solo sulla sua" anche se ce ne sono 20 in officina con lo stesso problema.

[brothersfan]

Guarda....se le casistiche sono per la maggior parte fuori garanzia....se ne sbattono le palle.

Le officine tedesche poi sono maestre nel convincere il cliente che "guardi, non succede mai, solo sulla sua" anche se ce ne sono 20 in officina con lo stesso problema.

beh non mi sembra un comportamento limitato alle sole case tedesche.....difficilmente una concessionaria qualsiasi ammetterebbe di avere tante auto in officina con lo stesso problema.....

[Ospite]

Problema noto di questa W169 è anche il volano, vero?

[brothersfan]

Problema noto di questa W169 è anche il volano, vero?

beh non mi sembra ci siano più casi della media......diciamo che i problemi più comuni sono i semiassi, il multi-tenditore della cinghia dei servizi e una durata non eccezionale degli ammortizzatori e della testina dei bracci oscillanti....

[Lospe]

Ah queste case tedesce abituate alle trazioni dietro che non san fare le anteriori...

[brothersfan]

Ah queste case tedesce abituate alle trazioni dietro che non san fare le anteriori...

???? non mi sembra che la classe a sia una cattiva auto, anzi....

[Wilhem275]

Oh, è finita con tanto rumore per nulla: hanno rilevato il rumore ma, aperti i giunti, non ci hanno trovato niente fuori posto. Ingrassati e richiusi