Parco auto famigliare: è ora di pensarci

[Bauhaus]

Ciao a tutti, attualmente il parco auto famigliare (sono sposato da poco, siamo in due + cane) e' così composto:

CITROEN C1 2008 - la usa mia moglie per il percorso casa lavoro (circa 15 km totali giornalieri)

L'auto va bene ma ci è stata data in comodato d'uso da mia suocera. Vorremmo ridargliela entro l'anno e sostituirla con un auto che diventi l'auto primaria di famiglia. Brancoliamo nel buio....cerchiamo un auto che un domani non abbia problemi di carico e che sia comoda. Budget non più di 7000 direi.

ALFA MITO gpl 2009 - il mio mulo da soma

Prossima ai 180 mila km vorrei cambiarla alla fine del prossimo anno. Ma qui è' tutto in stand by, in quanto in tale l'asso potrebbero assegnarmi un auto aziendale ad uso 7gg su 7.

Ad ogni modo percorro nel casa lavoro circa 60 km giornalieri, già oggi poi la ho un'auto aziendali per gli spostamenti. Il dilemma è: stante così le cose (quindi no auto aziendale personale) con cosa la cambio?

Il binomio turbo-gpl Fiat mi ha molto impressionato...cerco una giulietta gpl?

Anche la volvo c30 mi piace e so che esiste a gpl...valida alternativa?

MX 5 NA 1.8 1995 per scorribande, che rimarrà con me fino a quando avrò sufficiente senno (quindi Max un paio di anni ) dal resistere a tirar giù qualche cariola marcia dallo uk.

Attendo vs consigli sull acquisto più impellente, sul quale vi giuro brancoliamo nel buio...

[TonyH]

La 3 senza remore

(della rosa è l'unica che riesce a coniugare usabilità quotidiana e una certa soddisfazione alla guida come è Mazda)

[Wilhem275]

La 2 ma solo se ha lo stesso marchio della 3

[Bauhaus]

Allora spiego meglio:

La 1 e la 2 mi sono state proposte come benefit aziendale ad uso personale, si parla di settembre 2016.

La tempistica comunque sarà sensibile di ritardi (vediamo a fatturato dove andiamo a parare quest'anno insomma).

Se tutto va come deve quindi, 1 o 2 e appena possibile 4, auto che bramo ormai da qualche anno.

La 3 come daily è' più che altro un piano B nel caso 1 o 2 venissero posticipate al 2017 inoltrato, visto che:

- è' un mio tarlo dal 2008, quando presi una MiTo al suo posto

- in ogni caso non terrei l'NC oltre settembre

Inviato non da computer

[Bauhaus]

Alla fine si andrà per la 1

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[Bauhaus]

Eccoci.

A breve riceverò finalmente la aziendale.

Ora che il problema da A a B è' risolto, ho un allineamento di pianeti favorevole a un colpo di testa bello grosso (non nell'immediato ma diciamo a partire dal prossimo anno).

Facendola breve, essendomi lasciato alle spalle impegni economici importanti (matrimonio, mobili di casa, battesimo ecc ecc) posso iniziare a pensare seriamente a un mezzo emozionale e irrazionale, da usare come seconda auto.

Venendo da due mx5, la naturale evoluzione si chiama elise.

Conosco bene la macchina, l'idea è' quella di cercare una rhd in una serie particolare (sport 135/111S) andando a risparmiare qualcosa e ampliando la scelta rispetto al risicatissimo mercato italiano, dove in pratica ha più senso economicamente puntare a una 2008/09 che non a una s1.

Ultimamente invece, complice un giro a noleggio fatto anni fa con mia moglie quando eravamo appena fidanzati, mi è' tornata alla mente la spider Alfa.

Provammo per un giorno una 1.6 coda tronca.

Auto agli antipodi, certamente

Però è' l'unica, ammetto, che valuterei come alternativa.

A differenza della inglese, dell'alfa però so poco o niente...

Quotazioni in primis.

Affidabilità?

Con circa 15 mila euro è' fattibile importare una s1/s2 dei primi anni, questo budget quali serie di spider consente di valutare?

È' più che altro una curiosità la mia, poi vi spiegherò perché entrambe mi piacerebbero in garage.

Solo che, ovviamente, non potrò certo prenderle entrambe.

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