L'italiano medio e la (anti)cultura dell'automobilismo

[mjdj147]

On 7/1/2016 at 12:23, loric dice:

A Bologna c'è il parcheggio in doppia fila come regola di vita. Con le 4 frecce d'ordinanza, ovviamente. Ma non vedo quasi mai gente in auto senza cintura. E quando li vedo (ripeto, quasi mai) sono sempre i passeggeri seduti dietro, perché nonostante siano passati decenni da quando le cinture erano obbligatorie solo davanti, evidentemente qualcuno ha ancora la convinzione che "tanto se sbatti, dietro non ti succede nulla".

 

A Sassari invece c'è l'anarchia totale.

 

Ma non è questo il punto, il punto è la questione di quei vigili, che, per coerenza, avrebbero dovuto multare se stessi prima di multare gli altri.

Bentornato a Sassari  !!! L'importante è che mettano il rilevatore in via Prati imboscato dietro il muro (discesone doppia corsia) o all'uscita a predda niedda, giusto per in***re qualcuno 

[infallibile_GF]

On 12/1/2016 at 09:58, francomilano dice:

ormai con le polizie locali varie siamo alla guerra totale. Una volta il vigile era di aiuto di supporto in momenti di bisogna. Ora di questa funzione non gliene frega più nulla come di pari passo aumenta esponenzialmente la loro maleducazione ed arroganza accompagnata ad una buona dose di ignoranza personale. Come a fine anno a Forte: Lungomare vari semafori auto polizia locale che precede i cui stop non funzionano. Un semaforo il secondo idem al terzo li affianco e faccio presente. Risposta: lo sappiamo ma e' per verificare se gli automobilisti rspettano distanza sicurezza. Se ci tamponano li multiamo. Il tutto esposto in modo "molto educato".

Dovrebbero essere tamponati per bene da un camion a rimorchio, poi vedrete che gli passerà la voglia di andare in giro con gli stop spenti.

[Ospite]

Io gli avrei tirato un cazzotto dicendo: "era per testare i riflessi pronti bitch"

[Uno Turbo D]

Ma quei vigili senza gli stop mi sanno tanto di truffa epocale, e gli scemi manco considerano che loro stessi rischiano la pelle...al posto di Francomilano avrei preso la targa, il giorno e l'ora in cui li ha visti e avrei denunciato il tutto ai Carabinieri: vedi come sarebbero andati dritto per dritto dall'elettrauto...

[Nicola_P]

Intanto su facebook dilagano le rimappature legali perchè ottimizzano stocazz

 

Copio il messaggio originale:

 

RIMAPPARE LA CENTRALINA E’ LEGALE??

Una domanda che spesso ci sentiamo fare, soprattutto sui social come Facebook, è proprio se rimappare la centralina motore del proprio veicolo è LEGALE?

Iniziamo dicendo che rimappare NON SIGNIFICA elaborare!
Va detto che per “rimappatura” si intende una riscrittura di alcuni o tutti i parametri che compongono il Software di gestione della centralina del motore. Questo è possibile in quanto le case madri non sfruttano mai a pieno il reale potenziale di un motore (per diversi motivi, soprattutto di natura commerciale) e questo ci dà la possibilità di poter adattare il veicolo alle esigenze del guidatore.

Di conseguenza, rimanendo entro i margini di affidabilità per la quale un’auto è stata progettata, una rimappatura OPTI fatta con professionalità e competenza può apportare solo benefici al nostro motore senza farci cadere nell’ illegalità in quanto: 
- Sfrutta semplicemente il reale potenziale dell’auto,
- Lo ottimizza ad hoc per la tua vettura,
- Lo adegua al tuo stile di guida ed alle tue esigenza specifiche.

Inoltre, tutte le nostre mappe OPTI sono fatte tenendo conto della resistenza strutturale delle componenti meccaniche, delle tolleranze tecniche, nonché dei limiti imposti dalle norme anti-inquinamento e quelli previsti in materia di collaudo e revisione.

[gianmy86]

Ma, mi chiedo, la Polizia Postale, o chi per essa, guarda altrove in questi casi?

Perchè nelle varie pagine FB dedicate alle auto è un fiorire di discorsi a riguardo, e tantissimi utenti ammettono candidamente di aver rimappato, rimosso il FAP, e via dicendo, alle loro auto.

Io li citofonerei uno ad uno, da loro arriverei alle officine, e così via, facendo piazza pulita a botta di sequestro automezzi, ritiro libretti e licenze per le autofficine e pene pecuniarie varie.

[Nicola_P]

6 minuti fa, gianmy86 dice:

Ma, mi chiedo, la Polizia Postale, o chi per essa, guarda altrove in questi casi?

Perchè nelle varie pagine FB dedicate alle auto è un fiorire di discorsi a riguardo, e tantissimi utenti ammettono candidamente di aver rimappato, rimosso il FAP, e via dicendo, alle loro auto.

Io li citofonerei uno ad uno, da loro arriverei alle officine, e così via, facendo piazza pulita a botta di sequestro automezzi, ritiro libretti e licenze per le autofficine e pene pecuniarie varie.

 

 

Pensa che questi che hanno messo questo annuncio sulla loro pagina di facebook hanno un loro sito e una serie di officine sparse in tutta Italia.

Cioè vivono grazie alla rimappatura delle centraline e come loro ce ne sono tanti altri che quotidianamente pubblicizzato le loro ottimizzazioni su facebook.

La polizia postate sicuramente lo sa, solo che se ne frega, secondo me è così.

Ci sono delle realtà che se non rimappassero le centraline o se non effettuassero altri interventi completamente illegali vedi assetti ecc non avrebbero di che campare.

 

[Cosimo]

Cita

Questo è possibile in quanto le case madri non sfruttano mai a pieno il reale potenziale di un motore (per diversi motivi, soprattutto di natura commerciale) e questo ci dà la possibilità di poter adattare il veicolo alle esigenze del guidatore.

 

mi ricorda lo script di una di quelle tecniche/pillole/salcazzo per espandere le potenzialità della mente

 

[TonyH]

Non ti confondi con le pillole per L’allungamento del pene?

 

BTW, ipoteticamente è possibile che un motore "riuscito bene" possa tollerare qualcosa in più (vedasi motori stampa).

Ma per sfruttarlo, servirebbe un’ottimizzazione con sonda sul banco a rulli e su strada.

Cosa che costa più di un millino per qualche cavallo.

 

Che non farebbe nessuno.

[stev66]

50 minuti fa, TonyH dice:

Non ti confondi con le pillole per L’allungamento del pene?

 

BTW, ipoteticamente è possibile che un motore "riuscito bene" possa tollerare qualcosa in più (vedasi motori stampa).

Ma per sfruttarlo, servirebbe un’ottimizzazione con sonda sul banco a rulli e su strada.

Cosa che costa più di un millino per qualche cavallo.

 

Che non farebbe nessuno.

 

Per quello ci affidiamo ai vecchi tradizionali sistemi:

 

 

Aggiungerei oltre a quello che tu dici, che il tutto si deve ottenere anche a parità di emissioni.

cosa che normalmente è la prima cosa che salta ( ed infatti nel volantino manco sono nominate )