DEPREZZAMENTO

[1happydream]

Mercedes e Smart, l'usato vale oro

Dai risultati di una ricerca condotta da Bähr & Fess Forecast e da Focus Online, le vetture della Stella mantengono un valore residuo dopo 4 anni fino al 57%, piazzandosi in pole position nei rispettivi segmenti di mercato

Mercedes e Smart, l'usato vale oro - Repubblica.it

Premesso che l'auto è un DIS-investimento, e che la ricerca segnalata vale "poco", credo sia utile sapere quali Case/modelli/allestimenti siano piu' rivendibili.

Qualcuno ha altri feedback, numeri, articoli?

PS Esempio: qualcuno ipotizza che le Hybrid , un domani (2020), siano piu' rivendibili di un TD

[poliziottesco]

Citando modelli specifici e rimanendo su auto tuttora in vendita ed accessibili a tutti, altre che al momento tengono molto bene sono le Abarth 500-595 e, in misura minore, le gemelle povere fiat 500.

[gpat]

Se non erro, la Panda 4x4 dovrebbe essere l'auto con il deprezzamento più basso in assoluto, almeno in Italia...

[Mansell82]

Da osservatore ho notato che alcune Mercedes, quali la classe C, deprezzano meno rispetto alla media. Anche le Golf tengono un buon valore residuo, la domanda sull'usato è sempre alta.

Parlando di alimentazione per ora le auto diesel son ancora le più ricercate.

[Uno Turbo D]

In Italia sono le A-B (soprattutto diesel) e alcune C europee a tenere il valore, seguono SUV e crossover.

[leon82]

La "tenuta del valore" è una cosa molto aleatoria.

Viene distrutta subito dal chilometraggio, secondo eurotax/quattroruote, le auto (di qualunque alimentazione/categoria) dovrebbero fare 15/20mila km annui max. Questo nel mondo reale è impossibile, così saltano fuori i furbetti...

...secondo me gli unici "assegni circolari" rimasti sono le utilitarie di 1200 max con 5 porte e il climatizzatore, meglio se prodotte da Fiat.

[TurboGimmo]

Honda S2000 e Honda Integra.

Costano uguale a quanto costavano 3 anni fa

[TonyH]

Il problema di queste ricerche, è che sono fatte con lo specchietto retrovisore.

Cioè ti dicono oggi che auto avresti dovuto comprare ieri.

ma visto che "i rendimenti passati non sono garanzia si rendimenti futuri" queste statistiche sono utili come la laurea del trota.

perchè io l'auto la compro oggi, non ieri.

da quando ho la patente, ho seguito le vendite delle auto di casa. Mie o dei miei genitori, e nel dettaglio

- Polo Variant 1.6 101cv

- Clio II 1.4 16v

- 320d E46

- Golf IV tdi 110

- Clio III 1.6 16v

- Golf V 2.0 tdi

- Classe C270cdi

- 330xd E90

- Sedici 1.9 m-jet 4x4

- Mini R56S

- Giulietta 1.4 m-air

l'unico per cui non ho dovuto litigare per una valutazione decente è stato....il Sedici.

Tutto il resto aveva valutazioni che variavano di migliaia di euro tra concessionario e concessionario.

Per 4 auto, le due BMW, la Mercedes e la Mini anche rifiuto totale della permuta presso alcuni rivenditori....

Alla fine, son sempre finite da quello che aveva più voglia/bisogno di vendere.....

[Ospite]

La mia Ibiza fra 5 mesi farà 3 anni e avrà 19.000 km, praticamente nuova in tutto e per tutto, ma sono sicuro come l'oro che il suo valore non subirà un minor deprezzamento visto lo stato di usura ridicolo...stessa cosa fu per l'Astra a suo tempo che, ok che era un modello base con motorizzazione da terzo mondo, però aveva 16.000 km...mi offrirono 1500€ al concessionario.

[Мир]

PS Esempio: qualcuno ipotizza che le Hybrid , un domani (2020), siano piu' rivendibili di un TD

Io temo che le ibride perdano molto a causa delle batterie.

Dopo qualche anno sono da cambiare e costano un botto...

[J-Gian]

Io temo che le ibride perdano molto a causa delle batterie.

Dopo qualche anno sono da cambiare e costano un botto...

Dipende dall'auto

Ad esempio il costo del pacco batteria di una Auris non è più così elevato

Qualcuno aveva anche riportato delle cifre prossime ad un tagliando + rifacimento distribuzione di una 2.0 TDI