Fiat Tipo 2016

[nubironaSW]

assolutamente no, TOFAS non ha un centro stile,o meglio ce l'ha ma è composto da poche persone che si occupano per lo piu di versioni per il mercato turco ecc.. l'auto è stata disegnata in officina 83, cosi come la parte dell'ingegnerizzazione,certo, loro hanno seguito il progetto dall'inizio alla fine, mettendoci voce, ma il tutto è stato fatto qui, poi, come di consueto, ci si appoggia a tecnici che sono in loco (come abbiamo fatto anche noi per Doblò o come è stato fatto per il renegarde) per quanto riguarda la produzione, ma la 356 è made in torino

sul fatto che poi siano bravissimi...

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la Dacia Logan è un'altro segmento ed un'altra tipologia di vettura per nulla confrontabile con la 356

Ti adoVo...

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I think this will be almost impossible.... perhaps we will see the ZF, but paired with 1.6/2,0 JTD engines ( 120/140 HP ) .

Mi togli le parole di... tastiera!

Già lo vedo strano 'sto 2.2 di cherokee siamo prorpio sicuri sia lo stesso di 952? e sta a 185-200 cv, non credo vada bene su AEgea, lì già il 2000-170 (non previsto, ripeto al momento non previsto) sarebbe pure troppo...

[Bare]

I think this will be almost impossible.... perhaps we will see the ZF, but paired with 1.6/2,0 JTD engines ( 120/140 HP ) .

It's not impossible. It's a matter of will from FIAT's side.

Maybe I wasn't clear. I want see this car with 2.2 JTD under Abarth badge to take on Škoda Octavia diesel vRS.

[stev66]

It's not impossible. It's a matter of will from FIAT's side.

Maybe I wasn't clear. I want see this car with 2.2 JTD under Abarth badge to take on Škoda Octavia diesel vRS.

Obviously i did not speak about a technical impossibility, but about a commercial choice. With 2.2 engine the car price would be too high for its market target.

[giopisca]

ne ho vist aun ain tangenziale a torino cammuffata solo con gli adesivi a cerchi

non è male ci può stare come vettura ho visto obribi ben peggiori

per i miei gusti un po' alta però accettabile

[Gianky]

OK, è che ormai anche "quei" mercati iniziano ad avere esigenze sempre più simili alle nostre, e il successo di Dacia in Europa occidentale credo abbia fatto razionalizzare a molti le vere aspettative da avere verso l'auto.

Giusto finalmente qualcuno come me si rende conto che non siamo più un mercato premium anzi...

[indeciso88]

Giusto finalmente qualcuno come me si rende conto che non siamo più un mercato premium anzi...

ci vuole poco, basta confrontare le nostre barbòn punto con quelle accessoriatissime brasiliane

[Mansell82]

Giusto finalmente qualcuno come me si rende conto che non siamo più un mercato premium anzi...

A quel punto però non utilizzi lo stesso marchio per dare vita a modelli con immagine diametralmente opposta. Se hai in gamma le 500/500l che son appetibili proprio per il loro essere cool, è imho rischioso annoverare i gamma una simil low-cost, per questo credo che questa vettura subirà delle modifiche che la adegueranno a standard più elevati.

[nucarote]

....per questo credo che questa vettura subirà delle modifiche che la adegueranno a standard più elevati.

Avrà solo una lista optional/motorizzazioni diversi, non ci saranno altri adeguamenti.

[Caronte89]

A quel punto però non utilizzi lo stesso marchio per dare vita a modelli con immagine diametralmente opposta. Se hai in gamma le 500/500l che son appetibili proprio per il loro essere cool, è imho rischioso annoverare i gamma una simil low-cost, per questo credo che questa vettura subirà delle modifiche che la adegueranno a standard più elevati.

Secondo me si avrà sempre più un posizionamento da marchio a sé di "500", come è successo con Piaggio e Vespa.

[ILM4rcio]

A quel punto però non utilizzi lo stesso marchio per dare vita a modelli con immagine diametralmente opposta. Se hai in gamma le 500/500l che son appetibili proprio per il loro essere cool, è imho rischioso annoverare i gamma una simil low-cost, per questo credo che questa vettura subirà delle modifiche che la adegueranno a standard più elevati.

Autobianchi o Innocenti ^^