Fiat Tipo 2016

[TonyH]

"Rational" la Panda solo di nome..

Va benissimo, ma porca paletta quanto picchiano duro coi listini.

Causa scontistica, paghi meno una Ypsilon a parità di accessori. Specie nella fascia alta.

[nucarote]

... IMHO la B ci sarà sotto l'emozionale, quando sparirà MiTo. E sul C emozionale non ci giurerei perché ci sarà Alfa.

La B Fiat sarà il Cinquino a 5 porte. A completare la gamma dovrebbe esserci il C-SUV imparentato con il Compatriot.

[gpat]

Fiat Claims New Aegea Similar to IKEA | The News Wheel

As Francois explained to Automotive News Europe, “It will be functional and not loaded with features that buyers don’t want to pay for…We will be careful to give you what you expect.”

The IKEA reference is in regards to the Aegea’s “affordable, but smart” philosophy. Fiat’s newest models will appeal to consumers’ practical sides, much like IKEA’s furniture, while also reducing the amount of features that buyers don’t want to pay for.

Magari facessero così per tutta la gamma "functional"... al momento la Panda è l'esatto opposto di questo concetto all'atto pratico dell'acquisto.

[indeciso88]

in pratica fanno con 500 quello che la citroen sta tentando di fare con Ds?

[gpat]

in pratica fanno con 500 quello che la citroen sta tentando di fare con Ds?

Per fortuna sono troppo avveduti per lanciare 500 come brand indipendente

Però per il resto si, una sottospecie. Per ora anche più riuscito, se posso dirlo. Successo che passa per la qualità dei prodotti, che nel caso di Fiat è più che decente, e per DS da presa in giro.

[TONI]

soprattutto 500 ha un' immagine e un riferimento storico che ds non ha ; che se in fiat avessero fatto una gamma come DS e avessero proposto, per fare un esempio, una segmento a/b chiamandola thema2 volevo proprio vedere chi se la pigliava

sul discorso AEgea e la razionalità del rapporto prezzo/contenuti spero facciano le cose per bene che chi si compra una segmento C cerca si un prezzo basso ma non un' auto di cartone con la cassetta della frutta al posto del sedile

[poliziottesco]

poi ci sono delle contaminazioni, per esempio la pur basica panda, nella sua versione Cross diventa una auto figa e modaiola, visto pure il prezzo assurdo a cui la vendono...stesso dicasi per la 500L che negli allestimenti d'accesso è molto razionale

il discorso fatto dal Franzoso ha un suo senso se uno lo legge come linea guida generale

a tutto ciò ci potrebbe essere un fattore unificante dato da abarth, se facessero oltre a 124,500x anche una aegea sedan cattiva da morire... lo so sono un tamarro, mi ritiro in buon ordine e mi auto banno

Esatto, discorso visto come linea generale. Aegea sedan cattiva pero' no, ti prego

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

La B Fiat sarà il Cinquino a 5 porte. A completare la gamma dovrebbe esserci il C-SUV imparentato con il Compatriot.

Un C-crossover imparentato con il patriot (o compass) secondo farebbe un bel successo. La 500X e' carina ma come dimensioni interne un po' striminzita. una versione con piu' spazio credo sarebbe molto ben vista e sarebbe una perfetta alternativa a QQ nel seg C non classico, avendo nella sorella Jeep l' alterego piu' SUV.

[johnpollame]

Sol per dire che (dire di) ispirarsi ai concetti dell'industriale scandinavo Arredatore, non significa proporre vetture spartane o male allestite quanto dare la suggestione all'acquirente di sborsar pecunia esattamente per quanto questi intenda avere. Non di più.

Funzionalità, praticità, robustezza son altro da sciccheria, lussuosismi, prestazioni virtuali, apparire,

ma son valori per i quali si può ben predisporre spennanturo a spennarsi.

Come Panda insegna.

[alederme]

Aegea sedan cattiva pero' no, ti prego

dai non so, octavia e rapid alla fine non sono male in versione incazzata...

scommetto che tu quando eri indeciso tra astra, golf sw e focus non avresti scelto alla fine 997 come ripiego se ci fosse stata la aegea abarth ahahahah

(sognavo di dirlo da troppo era più forte di me)

[TONI]

Sol per dire che (dire di) ispirarsi ai concetti dell'industriale scandinavo Arredatore, non significa proporre vetture spartane o male allestite quanto dare la suggestione all'acquirente di sborsar pecunia esattamente per quanto questi intenda avere. Non di più.

Funzionalità, praticità, robustezza son altro da sciccheria, lussuosismi, prestazioni virtuali, apparire,

ma son valori per i quali si può ben predisporre spennanturo a spennarsi.

Come Panda insegna.

sono d' accordo ma siccome conosco i miei polli si fa in fretta ad incominciare a tagliare a destra e a manca

che poi il problema è anche un altro : noi forumisti e anche potenziali clienti vorremmo un' auto dal prezzo base minimo con una lista infinita di optional per potercela personalizzare anche in base al nostro portafoglio.

Ma per l' azienda l' economia, che consente poi di proporre un prezzo d' acquisto basso, la si fa se determinati contenuti non sono totalmente previsti. Se li devi prevedere come optional non ci fai alcun risparmio.

E quindi alla fine ci vorrebbe un referendum nazionale per capire quali debbano essere i contenuti obbligatori. Sarebbe quasi da fare un sondaggio ; se ne vedrebbero delle belle