Fiat Tipo 2016

[Aymaro]

Vuoi dirmi che a magazzino ad esempio non hanno un gruppo clima della 600 da cui attingere se volessero fare un'auto low cost?

questa è cattiva

[Ospite]

Vuoi dirmi che a magazzino ad esempio non hanno un gruppo clima della 600 da cui attingere se volessero fare un'auto low cost?

Si lo hanno e non lo mettono su una low cost :p :p

[Regazzoni]

Il montante posteriore curvo accoppiato alla forma curva che assume il terzo volume nella vista di tre quarti non è un bel vedere. Toglie plasticità e dinamismo facendo apparire il tutto un po' giocattoloso.

Stai descrivendo un non-difetto secondo me.

A meno che vuoi dare gli stessi aggettivi negativi a molte altre auto con la fiancata bombata e il montante curvo.

Tanto per fare un esempio.

[indeciso88]

Su certe procedure Dacia, conoscenti fornitori mi hanno raccontato cose inquietanti. Le ritengo semipanzane fino a prova contraria, ma in quel semi c'è un fondo di verità. Progettare e produrre una Dacia costa molto meno del normale, in ogni caso.

[xspray]

IMHO la doppia anima razionale ed emozionale per me ci sta pure. Non sono dell'idea che la gamma 500 dovrebbe avere un nuovo marchio. Per gli italiani, la 500 è fiat. Ma lo è anche una panda. O lo è stato una regata. Fiat è un marchio che negli anni ha mutato parecchie volte identità. E la sua identità sta proprio in questo, secondo me. Chi compra 500x non è interessato alla aegea, né decide di non prenderla più perché la vede di fianco nel salone. Ciò che conta è che, nonostante l'anima razionale, i prodotti non appaiano "cheap", vecchi, o di bassa qualità. Perciò comunque deve essere posizionata sopra dacia, ma rimanere l'auto del popolo. E se i redditi degli italiani scendono, tanto vale fare delle auto belle ma economiche e accessoriate come si deve. Alla fine delle mille mila personalizzazioni, i clienti bene o male chiedono più o meno stessi colori/accessori/pack essenziali.

Credo che con aegea si sia lavorato bene, già solo la calandra cromata la rende più personale e elegante.

[DUNO]

Stai descrivendo un non-difetto secondo me.

A meno che vuoi dare gli stessi aggettivi negativi a molte altre auto con la fiancata bombata e il montante curvo.

Tanto per fare un esempio.

[fuzz77]

IMHO la doppia anima razionale ed emozionale per me ci sta pure. Non sono dell'idea che la gamma 500 dovrebbe avere un nuovo marchio. Per gli italiani, la 500 è fiat. Ma lo è anche una panda. O lo è stato una regata. Fiat è un marchio che negli anni ha mutato parecchie volte identità. E la sua identità sta proprio in questo, secondo me. Chi compra 500x non è interessato alla aegea, né decide di non prenderla più perché la vede di fianco nel salone. Ciò che conta è che, nonostante l'anima razionale, i prodotti non appaiano "cheap", vecchi, o di bassa qualità.

[gpat]

Una buona gamma potrebbe essere

-Rational

Panda

Aegea 2/3v a seconda del mercato

Aegea SW

SUV su base Compass

Qubo/Doblò

-Emotional

500

500C

500+

500X

124

In "forse" 500L che è nata rational, ma come emotional ha venduto talmente bene che la prossima si potrebbe studiare più "premium" per aspetti come le finiture.

[arese86]

Una buona gamma potrebbe essere

-Rational

Panda

Aegea 2/3v a seconda del mercato

Aegea SW

SUV su base Compass

Qubo/Doblò

-Emotional

500

500C

500+

500X

124

In "forse" 500L che è nata rational, ma come emotional ha venduto talmente bene che la prossima si potrebbe studiare più "premium" per aspetti come le finiture.

[Regazzoni]

Probabilmente rientra nei gusti personali. Peraltro nella 156 la 'doppia bombatura' non c'è o - quantomeno - non è così evidente. Un esempio più calzante sarebbe l'attuale classe C Mercedes, che, vista di tre quarti, trovo veramente goffa (o gonfia).

Ti posto un'altra foto di tre quarti della Aegea per evidenziare quanto dico. Qui veramente il terzo volume neanche si riesce a vedere tanto la coda è rastremata. La curvatura del montante fa il resto. Ho un'idea di berlina decisamente diversa.