Fiat Tipo 2016

[Beckervdo]

Se riesci a infilarla sotto il cofano..

Il mio prof di Macchine all'università di Salerno dovette sbattere via dalla cattedra un mio collega che alla domanda: "mi parli degli impianti a gas" rispose candidamente "L'ho sulla mia Fiat Bravo e va una meraviglia".

[Ario_]

Se riesci a infilarla sotto il cofano..

WIN!

[maelganis]

EPIC WIN!

[pixhell]

Ma tornando IT, si sa se un 1.4 da 140cv sia della festa in futuro?

[nucarote]

Ne dubito* IMHO sarà già grasso che cola se ci sarà il 1.4 120Cv...

*La Duna Abarth o Sport la lascerei comunque a Istanbul.

[__P]

Ma tornando IT, si sa se un 1.4 da 140cv sia della festa in futuro?

Ad oggi no!

Molto dipenderà dal successo o meno di quest'auto e da quanto potrebbe costargli testare e omologare questo motore. Imho visto i numeri non elevati in gioco (più indietro c'è la previsione di produzione se Ø erro) la gamma motori rimarrà questa, al massimo aggiungeranno qualcosa sui diesel, perché magari per hatch e SW un 2.0l da 140cv è utile in gamma, se si vuol confrontarsi con le generaliste.

[Ario_]

Facendo una pesata a occhio in base alle dimensioni starà intorno ai 1500kg, quintale avanti quintale indietro. SECONDO ME un motore "giusto" sta intorno ai 100-120Cv.

Azzardo un Twinair 105 come base, anche in versione metano, ed il 1.6mjet che farà la parte del leone.

Per i paesi più elastici in tema ambientale non sono da escludere i benzina sudamericani.

[pitrio]

se l'idea è quella di "uniformare" con tutti il mercato il modello..quindi 2 sole versioni senza optional alternativi.

Rimane il 1.4 benza e il 1.6 gasolio.

il tjet sotto quella macchina non ce lo mettono

[justjames]

...

*La Duna Abarth o Sport la lascerei comunque a Istanbul.

Ne deduco che tu non fai parte del club "Marea Turbo" (il club di Gimmo, per intenderci...)

[Tony ramirez]