Fiat Tipo 2016

[Lagarith]

Oggi ne ho viste due per strada, una Opening Edition taxi ed una Opening Plus grigia, quest'ultima dal vivo per strada veramente bellissima.

Perdonatemi ma non capisco tutto questo entusiasmo per questa vettura. Vista dal vivo è abbastanza banale e non troppo equilibrata, né più ne meno di una marea qualsiasi, a parte il frontale che nel complesso non è male.

Qua sembra alle volte parlate di 156, SR 3 e46 o thema... Visto gli aggettivi che usate...

[pennellotref]

Su Fiatpress si parla genericamente di oltre 15k ordini; non cita "in Italia" 

 

http://www.fiatpress.com/press/article/117540

 

Cita

Ieri a Milano è stato consegnato l'ambito premio con una spettacolare cerimonia. Secondo la giuria la Fiat Tipo è un prodotto eccezionale capace di soddisfare il cliente medio europeo in termini di design, motorizzazioni, qualità percepita, comfort, versatilità e ottimo rapporto qualità/prezzo.

 

Si è svolta ieri sera a Milano, presso il Teatro Vetra, la cerimonia di consegna del premio Autobest 2016 assegnato alla nuova Tipo, l'ultima nata in casa Fiat che massimizza il "value for money", elemento chiave nella strategia della famiglia funzionale Fiat, concentrandosi su ciò che il cliente considera rilevante, attraverso  una gamma semplice e un'offerta commerciale trasparente. Le grandi potenzialità del nuovo modello sono confermate da oltre 15.000 ordini registrati in poco più di due mesi di commercializzazione.

 

A eleggere la nuova Fiat Tipo la giuria internazionale di Autobest - organizzazione indipendente nata nel 2001 - composta da 26 giornalisti specializzati, in rappresentanza di altrettanti Paesi europei che complessivamente corrispondono al 91% della popolazione continentale, che le ha assegnato 1.492 punti in base a 13 diversi parametri tra i quali design, comfort, economicità d'esercizio, guidabilità, prezzo, rete assistenziale, distribuzione dei ricambi, versatilità e controvalore. Dunque, per vincere l'ambito premio, un'auto deve costituire la migliore offerta per la maggior parte dei clienti europei.

 

La nuova Fiat Tipo si è piazzata così al primo posto, precedendo le altre quattro finaliste - la nuova Opel Astra, la nuova Hyundai Tucson, la Honda HR-V e la Mazda CX-3 - portando a tre le vittorie Fiat, un record tra i marchi partecipanti ad Autobest: prima era toccato alla Panda (2003) e poi alla Linea (2008). 

 

La cerimonia milanese di Autobest 2016 è la prima dopo l'ampliamento della giuria con 11 nuovi membri, in rappresentanza di Austria, Belgio, Francia, Irlanda, Italia, Olanda, Norvegia, Portogallo, Spagna, Svezia e UK.

 

 

Torino 12 febbraio 2016

P.S.: sapete per caso se la commercializzazione in Turchia è avvenuta prima dei due mesi citati ? Se fosse così, allora implicitamente ci si riferirebbe all'Italia.....

Modificato 13 Febbraio 2016 da pennellotref

[jacksparrow.82]

E' 4R a specificare che si tratta del mercato italiano

[Paco]

19 ore fa, Lagarith dice:

Perdonatemi ma non capisco tutto questo entusiasmo per questa vettura. Vista dal vivo è abbastanza banale e non troppo equilibrata, né più ne meno di una marea qualsiasi, a parte il frontale che nel complesso non è male.

Qua sembra alle volte parlate di 156, SR 3 e46 o thema... Visto gli aggettivi che usate...

C'è gente che si emoziona per cessi a 4 ruote come la Golf o la  Leon, se permetti i miei gusti non sono giudicabili da nessuno.

Modificato 14 Febbraio 2016 da Paco

[J-Gian]

Ho creato una discussione apposita:

 

[Lagarith]

C'è gente che si emoziona per cessi a 4 ruote come la Golf o la  Leon, se permetti i miei gusti non sono giudicabili da nessuno.

Mi spieghi dove ho giudicato?

Ho semplicemente detto che ho visto per la prima volta l'auto dal vivo e non mi è piaciuta. Mi è sembrata anche sgraziata.

Mi chiedevo quindi come mai in questo forum (non solo tu) siano stati usati termini spesso entusiastici

[Felis]

4 minuti fa, Lagarith dice:

Mi spieghi dove ho giudicato?

Ho semplicemente detto che ho visto per la prima volta l'auto dal vivo e non mi è piaciuta. Mi è sembrata anche sgraziata.

Mi chiedevo quindi come mai in questo forum (non solo tu) siano stati usati termini spesso entusiastici

 

Perché quando arrivi da anni di nulla (Marea) ti esalti facilmente...

a mio parere poi per i contenuti mancanti (che ormai tutti i concorrenti hanno) e ne ho parlato più su, non c'è assolutamente niente di esaltante nel prodotto, forse nemmeno nella convenienza del prezzo di acquisto.

Modificato 14 Febbraio 2016 da Felis

[Phormula]

Premetto che ognuno è libero di pensarla a modo suo.

Io posso parlare solo per me, ed ero abbastanza scettico.

 

Primo perché le berline tre volumi del segmento C le davo per molte e sepolte. Complici alcune proposte decisamente discutibili, in pratica aggiungendo un terzo volume posticcio ad una macchina nata a due volumi, sembrava una categoria di vetture dove vendi solo se sei premium e il listino parte da almeno 30 mila Euro.

 

Secondo perché mi sto guardando attorno, senza fretta, per cambiare macchina, e sembra essersi scatenata una vera corsa al gadget elettronico. Il che potrà far piacere, ma se uno la macchina pensa di comprarsela nuova per tenerla 10-15 anni, quando varrà zero indipendentemente dal marchio, si chiede quale potrà essere l'affidabilità di tutti questi gadget. Il rischio di trovarsi a pagare cifre salate per sistemare a garanzia scaduta cose di cui avrebbe fatto volentieri a meno al momento dell'acquisto, è reale.

 

Poi arriva sul mercato una Tipo. Leggi che la fanno in Turchia e pensi che sarà una specie di Dacia Logan... poi per curiosità vai in concessionaria, la vedi e la provi. Scopri che è una macchina che esteticamente non è affatto male e che più che un prodotto low cost è una macchina priva di fronzoli. Non la considero regalata, semplicemente ti fanno pagare quel che c'è, e c'è tutto quel che mi serve. Non devo pagare per il sedile con l'incursore anale incorporato, di cui non so che farmene... o per il clima a dodici zone, i fari che riconoscono automaticamente la suocera ed accendono gli abbaglianti a massima potenza... i cerchi da 22 con le gomme barra 15 e un assetto ribassato che rischi di fresare il sottoscocca ogni volta che fai un dosso rallentatore,il sistema multimediale che fra tre anni sarà obsoleto perché nel frattempo la tecnologia è cambiata. Per carità, tutte cose utilissime per qualcuno ma che per me che uso poco la macchina, non fanno la differenza. Risultato, avevo in mente una Opel Astra base... sto pensando seriamente alla Tipo.

 

Riconosco che per chi ha altri budget e un'altra idea di automobile (o di SUV, visto che è questo che il mercato chiede oggi), una vettura classica e senza fronzoli come la Tipo susciti lo stesso interesse della trama di un film porno, ma il fatto che qualcuno ci abbia pensato e che quel qualcuno sia Fiat (con tutti i benefici che ne risultano in termini di rete di vendita e di assistenza) e non una casa sconosciuta o una sottomarca di un marchio famoso mi fa solo piacere.

[led zeppelin]

I gadget dell'infotainment quando si acquista un'auto per tenerla 10-15 anni, al di là dell'affidabilità, imho bisogna considerarli per utilizzarli in un'ottica di breve-medio periodo. Perché in 10-15 anni fanno a tempo a essere obsoleti se non largamente superati e inutilizzati/inutilizzabili/inutili. Magari non succede eh, ma magari sì. Ergo, imho vale la pena spenderci il giusto ma non oltre.

 

 

[Indav]

14 minuti fa, Phormula dice:

Premetto che ognuno è libero di pensarla a modo suo.

Io posso parlare solo per me, ed ero abbastanza scettico.

 

Primo perché le berline tre volumi del segmento C le davo per molte e sepolte. Complici alcune proposte decisamente discutibili, in pratica aggiungendo un terzo volume posticcio ad una macchina nata a due volumi, sembrava una categoria di vetture dove vendi solo se sei premium e il listino parte da almeno 30 mila Euro.

 

Secondo perché mi sto guardando attorno, senza fretta, per cambiare macchina, e sembra essersi scatenata una vera corsa al gadget elettronico. Il che potrà far piacere, ma se uno la macchina pensa di comprarsela nuova per tenerla 10-15 anni, quando varrà zero indipendentemente dal marchio, si chiede quale potrà essere l'affidabilità di tutti questi gadget. Il rischio di trovarsi a pagare cifre salate per sistemare a garanzia scaduta cose di cui avrebbe fatto volentieri a meno al momento dell'acquisto, è reale.

 

Poi arriva sul mercato una Tipo. Leggi che la fanno in Turchia e pensi che sarà una specie di Dacia Logan... poi per curiosità vai in concessionaria, la vedi e la provi. Scopri che è una macchina che esteticamente non è affatto male e che più che un prodotto low cost è una macchina priva di fronzoli. Non la considero regalata, semplicemente ti fanno pagare quel che c'è, e c'è tutto quel che mi serve. Non devo pagare per il sedile con l'incursore anale incorporato, di cui non so che farmene... o per il clima a dodici zone, i fari che riconoscono automaticamente la suocera ed accendono gli abbaglianti a massima potenza... i cerchi da 22 con le gomme barra 15 e un assetto ribassato che rischi di fresare il sottoscocca ogni volta che fai un dosso rallentatore,il sistema multimediale che fra tre anni sarà obsoleto perché nel frattempo la tecnologia è cambiata. Per carità, tutte cose utilissime per qualcuno ma che per me che uso poco la macchina, non fanno la differenza. Risultato, avevo in mente una Opel Astra base... sto pensando seriamente alla Tipo.

 

Riconosco che per chi ha altri budget e un'altra idea di automobile (o di SUV, visto che è questo che il mercato chiede oggi), una vettura classica e senza fronzoli come la Tipo susciti lo stesso interesse della trama di un film porno, ma il fatto che qualcuno ci abbia pensato e che quel qualcuno sia Fiat (con tutti i benefici che ne risultano in termini di rete di vendita e di assistenza) e non una casa sconosciuta o una sottomarca di un marchio famoso mi fa solo piacere.

 

Hai tutta la mia stima, quoto ogni singola parola del tuo messaggio, e ne apprezzo anche l'umorismo. Anch'io all'inzio trovavo la Tipo un po' "sfigata", forse per via del terzo volume che ritenevo poco armonioso. Poi sono andato a vederla e, cavolo, è un'auto completa, filante e soprattutto senza eccessi, e per di più costa solo 12.500 euro. Non credo si possa chiedere di più per quel prezzo. IMHO, questa volta Fiat ha davvero fatto centro.