[RUS] Volkswagen Polo Sedan Facelift 2015

[Touareg 2.5]

Volkswagen has introduced the refreshed Polo sedan for the Russian market.The facelifted model comes with altered fenders, a modified front grille, new headlights with optional bi-xenon system and LED daytime running lights integrated, new exterior colors and new wheel designs. Inside the cabin Volkswagen has installed a new steering wheel, as well as a revised center console.

Like the pre-facelift version, the new Polo sedan will be offered exclusively with a 1.6-liter petrol engine with 85 PS (63 kW) or 105 PS (77 kW). It can be mated to either a 5-speed manual gearbox or a 6-speed automatic.

Three trim levels will be available – Trendline, Comfortline and Highline. The standard equipment includes air conditioner, front and rear electric windows, central locking, ABS, a trip computer, etc.

The Polo sedan is manufactured in the Volkswagen’s plant in Kaluga. Sales are scheduled to start in the second half of June.

Source: Volkswagen

WCF

Modifiche ai paraurti e ai fari anche per la Polo Sedan.

[ROBERTANIUS]

... e c'è chi si lamenta della AEGEA...

[Caronte89]

Posto che tra le berline derivate da 2 volumi non mi pare questa la più brutta, si inizia già con l'epopea di mettere la Egea in ogni dove, meglio se un topic del gruppo VAG?

Per la cronaca, questa è un segmento sotto.

[Abarth03]

Toh. Avevo dimenticato in toto quella che una volta si chiamava Polo Classic

Per la cronaca, molti anni fa la sua "mamma" era arrivata anche in Italia sotto le mentite spoglie di Seat Cordoba. A parte questo, concordo sulla valutazione: per essere una tre volumi derivata da un segmento B non è assolutamente male.

[ROBERTANIUS]

Posto che tra le berline derivate da 2 volumi non mi pare questa la più brutta, si inizia già con l'epopea di mettere la Egea in ogni dove, meglio se un topic del gruppo VAG?

Per la cronaca, questa è un segmento sotto.

Non è proprio possibile dare un parere citando un paragone di attualità senza subordinarlo a segmenti di appartenenza? Ok, allora diciamo che è meno riuscita di una Jetta, o per restare nel Gruppo, di una Rapid, che è nello stesso segmento. Contento?

[Ospite]

Ehm, in quei mercati non c'è la Rapid che noi conosciamo. C'è la Polo vestita a Skoda. La stessa macchina

[ROBERTANIUS]

Ehm, in quei mercati non c'è la Rapid che noi conosciamo. C'è la Polo vestita a Skoda. La stessa macchina

A me risulta che la Skoda Rapid che hai postato è prodotta e venduta solo nel mercato Indiano mentre quella prodotta per l'Europa è fabbricata anche in Russia a Kaluga. Comunque non è quello il punto...

[nubironaSW]

Posto che tra le berline derivate da 2 volumi non mi pare questa la più brutta, si inizia già con l'epopea di mettere la Egea in ogni dove, meglio se un topic del gruppo VAG?

Per la cronaca, questa è un segmento sotto.

E' solo l'inizio... più modelli farà FCA e più confronti sorgeranno: è sempre Italia-Germania (4-3 o "Il cielo è azzurro sopra Berlino!")

Detto ciò, chi ricorda certe polo 3v (anzi, audi 50) degli anni '70 può solo concordare che da allora son stati fatti passi avanti.

E comunque sì, polo sedan del 2010 è leggermente più piccola dell'attuale Fiat Aegea, ma credo che con il 'solito' allungamento in fase di crescita si avvicineranno. Presentata oggi? che sia un caso?

Oh, le dimensioni della versione 2010:

[Caronte89]

Non è proprio possibile dare un parere citando un paragone di attualità senza subordinarlo a segmenti di appartenenza? Ok, allora diciamo che è meno riuscita di una Jetta, o per restare nel Gruppo, di una Rapid, che è nello stesso segmento. Contento?

Forse non sono un grande esperto di ermetismo ma

... e c'è chi si lamenta della AEGEA...

mi sembra davvero un messaggio buttato là tanto per voler scrivere qualcosa.

Soprattutto considerato che il prodotto citato qua non c'entra niente (per non usare termini più coloriti).

Un po' come se andassi in un topic sulla nuova Serie 5 facelift e il giorno prima avessero presentato la nuova Quattroporte dicendo: "e c'è chi si lamenta della Quattroporte".

E' solo l'inizio... più modelli farà FCA e più confronti sorgeranno: è sempre Italia-Germania (4-3 o "Il cielo è azzurro sopra Berlino!")

Detto ciò, chi ricorda certe polo 3v (anzi, audi 50) degli anni '70 può solo concordare che da allora son stati fatti passi avanti.

E comunque sì, polo sedan del 2010 è leggermente più piccola dell'attuale Fiat Aegea, ma credo che con il 'solito' allungamento in fase di crescita si avvicineranno. Presentata oggi? che sia un caso?

Oh, le dimensioni della versione 2010:

Una è una Segmento B abbondante, l'altra una C piccola (su cui temevo ci sarebbe stato l'effetto Rapid, ma che è stato fortunatamente scongiurato).

Più che le dimensioni assolute io prenderei in considerazione i vari rapporti, e le differenze ci sono.

Modificato 22 Maggio 2015 da Caronte89

[nubironaSW]

Una è una Segmento B abbondante, l'altra una C piccola (su cui temevo ci sarebbe stato l'effetto Rapid, ma che è stato fortunatamente scongiurato).

Più che le dimensioni assolute io prenderei in considerazione i vari rapporti, e le differenze ci sono.

Ovvio, le dimensioni sono solo uno dei parametri da valuare...