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Audi TT RS III (Spy)


Touareg 2.5

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La posizione del motore della TT è comune a tutte le TA/TI con motore trasversale....il motore deve stare per forza un pò più avanti dell'asse centrale delle ruote,così che le uscite del differenziale e i semiassi siano in direzione con il centro ruota.

Modificato da RiRino

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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La posizione del motore della TT è comune a tutte le TA/TI con motore trasversale....il motore deve stare per forza un pò più avanti dell'asse centrale delle ruote,così che le uscite del differenziale e i semiassi siano in direzione con il centro ruota.

si per lo meno per quelle con il cambio "schema Giacosa", cioè tutte. comunque si può giocare con l'inclinazione del motore e la disposizione degli accessori per modulare lo sbalzo.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Si, auto come le vecchie mini o peugeot con il cambio sotto il motore hanno la possibilità di montarlo più arretrato,ma è uno schema in disuso da molti anni ormai.

Mi pare che le ultime VAG su Mqb abbiano il motore ruotato un po' all'indietro,oltre ad avere lo scarico posteriore .

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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  • 4 mesi fa...
Si, auto come le vecchie mini o peugeot con il cambio sotto il motore hanno la possibilità di montarlo più arretrato,ma è uno schema in disuso da molti anni ormai.

Mi pare che le ultime VAG su Mqb abbiano il motore ruotato un po' all'indietro,oltre ad avere lo scarico posteriore .

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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  • 2 settimane fa...
  • 4 settimane fa...
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WCF

Benchmark con A45 AMG, Evora 400 (:shock:) e Cayman GT4 (:shock::shock::shock:)

Porsche non proprio Benchmark. Politica di sportività intragruppo. Evora solo per un paio di parametri.

Comunque questi sembrano per ora gli ultimi progetti RS.

T!

Factum abiit, monumenta manent.
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