FPT - 2.2 Multijet II 2015

[nico5891]

A questo punto sarà il nuovo VM.

[RiRino]

A questo punto sarà il nuovo VM.

Heritage:lol:

Il nuovo 4cil VM dovrebbe essere 2.4 di cilindrata,un pò troppo per questa,ma forse è previsto/possibile ridurlo di cilindrata...comunque stiamo fantasticando:pippa:,ormai non manca molto.

Modificato 19 Giugno 2015 da RiRino

[_hainz]

Considerando che la coppa dell'olio dovrà essere differente per forza per far passare la trazione integrale potrebbe essere differente il basamento (in alluminio) con contralberi dal lato del volano oltre alla concreta possibilità di vedere il motore ruotato su un lato come Bmw per avere un miglior crash-test o un cofano più basso e un baricentro più basso.

[_hainz]

Heritage:lol:

Il nuovo 4cil VM dovrebbe essere 2.4 di cilindrata,un pò troppo per questa,ma forse è previsto/possibile ridurlo di cilindrata...comunque stiamo fantasticando:pippa:,ormai non manca molto.

Ma il VM che dovrebbe avere 200cv non è pensato per il Wrangler nuovo e quindi per un utilizzo commerciale/fuotistradistico?

[_hainz]

É incerto l'utilizzo del V6 su 952, ma su é E sedan e i CUV vi é certezza invece.

Considerando che l'auto dovrebbe essere leggera, il mercato predilige il 4 cilindri biturbo e biturbo (in Italia è la stragrande maggioranza) e soprattutto vi è un limite produttivo del VM V6 che sarà critico (il vero collo di bottiglia) con il Suv Levante, la "Kamal" e il Suv grande Alfa.

A proposito di V6 VM c'è ancora su Ram o è stato calmierato l'uso per lasciare spazio a Maserati?

[RiRino]

Ma il VM che dovrebbe avere 200cv non è pensato per il Wrangler nuovo e quindi per un utilizzo commerciale/fuotistradistico?

VM lavora come fornitore,per chiunque li chiedesse,per cui non credo sia specifico per il Wrangler o specificatamente per utilizzi commerciali.

Comunque ipotizzando sia davvero derivato dal nuovo VM L424(tra l'altro già predisposto per il montaggio longitudinale),mi aspetterei che in comune abbia in basamento e non molto altro.

[f4shamal]

Il V6 EcoDiesel dovrebbe esserci tuttora sul RAM 1500

[Zero c.]

Il V6 EcoDiesel dovrebbe esserci tuttora sul RAM 1500

Chi sa se almeno su quei cosi da 25 quintali o più...i Diesel hanno mercato?

[f4shamal]

Personalmente reputo sia stata un'ottima mossa proporre l'ottimo V6 Diesel del Gruppo anche in USA su un grande pick-up come il RAM.

Nell'ottica dell'efficienza e dei minor sprechi tale propulsore -e coppia!- se comparato con i classici circa 6 litri ovviamente benzina.. Potrebbe essere quasi confuso con l'idrogeno!

[infallibile_GF]

E meno male che Marchionne vorrebbe il motore unico, condiviso fra i vari grandi gruppi automobilistici! Qui invece mi pare di capire che ora FCA ha 4 diversi diesel 4 cilindri: l'attuale 2.0 mjet, il 2.2 della Jeep, il furuto 2.2 della Giulia e il 2.4 VM...bha... mi sembrano un po' troppi tutti sti motori! Non gli converebbere sviluppare un solo motore 4 cilindri, declinato in varie versioni con potenze diverse, al posto di tutti questi?