Opel Astra 2015

[k.a.r.r.]

C'è già un topic per sparlare delle pubblicità di Opel. Qui ci limitiamo a sparlare dell'Astra

Giusto:idol:

[snatch]

La nuova Opel Astra porterà come motore d’ingresso il tre cilindri Turbo benzina 1.0 ECOTEC a iniezione diretta da 105 cv, con consumi di soli 4,2 litri per 100 chilometri ed emissioni di CO2 pari a 96 grammi al chilometro, in abbinamento con la tecnologia Start/Stop e la trasmissione robotizzata Easytronic 3.0. Sul versante diesel, la gamma prevede tre versioni del 1.6 CDTI, da 95 a 136 cv che, abbinate al cambio manuale a 6 velocità, consumano tutte meno di 4.0 litri di carburante nel ciclo misto: l’unità più economica consuma solo 3,4 litri per 100 chilometri (90 g/km di CO₂).

Nuova Opel Astra porta nel segmento delle compatte i fari a matrice di LED, IntelliLux LED ed è anche la prima vettura ad essere lanciata con il servizio premium Opel OnStar, servizio di assistenza e connettività personale gratuito. C’è il sistema di infotainment IntelliLink di nuova generazione: il nuovo IntelliLink R 4.0 dotato di schermo touch screen da 7 pollici che consente di integrare il proprio smartphone attraverso Apple CarPlay e Android Auto. Un’altra novità sono i sedili ergonomici Opel di nuova generazione, testati e certificati da AGR (Associazione tedesca per la salute posturale).

Al lancio in autunno, il motore di base di Nuova Astra sarà il tre cilindri 1.0 ECOTEC Turbo a iniezione diretta, precedentemente presentato su ADAM a Corsa, dove si è distinto per vitalità e silenziosità. Su Nuova Astra, diventa il punto di riferimento per consumi di un motore benzina: solo 4,2 litri per 100 chilometri nel ciclo misto ed emissioni di CO2 ridotte a 96 grammi per chilometro – i valori migliori per una compatta a benzina – in abbinamento con la tecnologia Start/Stop e il cambio robotizzato a cinque velocità Easytronic 3.0. Anche con un tradizionale cambio a 5 velocità, le emissioni di CO2 di questo motore potente e brillante da 105 cv restano di soli 99 g/km (4,3 litri/100 km).

Debutta anche un motore benzina quattro cilindri completamente nuovo, appartenente alla stessa famiglia del più piccolo tre cilindri da un litro: il Turbo 1.4 ECOTEC a iniezione diretta con potenze da 125 cv e 150 cv. Con la tecnologia Start/Stop e il cambio manuale a 6 velocità, i consumi nel ciclo misto si fermano a soli 4,9 litri per 100 chilometri (114 g/km di CO2) – con un impressionante miglioramento dell’11% rispetto alla precedente Astra da 140 cv. Le prestazioni sono sensibilmente migliorate: con il propulsore da 150 cv, nuova Astra impiega 4,3 secondi in meno rispetto alla versione precedente per passare da 80 a 120 km/h in quinta marcia – un miglioramento del 32%.

Il 1.6 CDTI con tre livelli di potenza a partire da 95 cv copre l’offerta diesel. Le emissioni di CO2 di tutte le versioni dotate di cambio manuale a 6 velocità raggiungono al massimo i 99 grammi per chilometro. Al momento lo specialista di efficienza della nuova gamma Astra è il modello da 110 cv, con consumi di soli 3,4 litri ed emissioni di CO2 pari a 90 grammi. La versione diesel al vertice della gamma è invece alimentata dal 1.6 CDTI da 100 136 cv presentato la primavera scorsa sul modello attuale. L’accelerazione è assai superiore: bastano 9,6 secondi per passare da 0 a 100 km/h (0,7 secondi in meno) e, ed è questo il valore più significativo, 8,2 secondi per passare da 80 a 120 km/h in quinta – un secondo sotto il modello attuale.

AUTO 15 giugno 2015

[J-Gian]

Niente automatico sul diesel per ora

[crabble]

autoblog.it

[J-Gian]

Noto particolare cura nelle guide sedili e cornici giroporta interno, mentre altre cose non promettono troppo bene...

Da vedere dal vivo

[1happydream]

Auto davvero interessante (dentro)

Fuori va (ri)vista dal vivo

Automatico sul diesel ?!?!? Safety con frenata aut?!?

[Mansell82]

Sedili bicolori, fa strano su una Opel, interni comunque piacevoli....rossa imho è inguardabile.

Modificato 8 Luglio 2015 da Mansell82

[Wilhem275]

Queste foto me l'hanno ammazzata, fuori... io l'Astra l'ho sempre trovata un'auto più che valida, ma questa sembra il modello precedente di quella che sostituisce

[OverBoost]

Ma il comando "Respingi" a cosa serve ?

Alzi un campo di forza che allontana quelli che si avvicinano troppo ?

[smukamuka]

Ma il comando "Respingi" a cosa serve ?

Alzi un campo di forza che allontana quelli che si avvicinano troppo ?

Neanche Google Translate

Comunque, è da vedere dal vivo...mi pareva più bella (esteriormente) all'inizio, ma magari sono solo le inquadrature...

Quello che davvero non riesco a comprendere è il motivo del posizionamento dello schermo touch così in alto, quando al centro sarebbe molto più comodo da "toccare"...