Consiglio per nuova auto segmento B

[k.a.r.r.]

Ciao a tutti, quando posso do' i consigli ma ora sono io ad averne bisogno!

Tra qualche mese manderò in pensione la mia vecchia Focus Sw di quasi 12 anni.

Sono in cerca di un'auto non troppo piccola, ma nemmeno grossa perché l'ammiraglia di casa rimane l'altra Focus Sw 2.0 Gpl del 2008 che va come un orologio:prega:

Due sw in casa erano davvero troppe

Posto che percorro mediamente tra i 7/8 mila km all'anno e quindi si va di benza, mi piacciono fondamentalmente 3 macchine che elenco in ordine di gradimento:

1. Peugeot 208: mi gazzano tanto gli interni...due anni fa ne provai una e mi fece un'ottima impressione soprattutto per lo spazio interno che offre;

2. KIA Rio: anche qui gli interni mi piacciono molto, anche se più seriosi e meno shic (si scrive così? ) della 208; però rispetto quest'ultima il muso della rio è molto più bello (meno il nuovo paraurti posteriore alla "ghigno del Jocker");

3. Ford Fiesta: bel muso, ma gli interni mi sconfinferano meno delle altre due, non tanto per la qualità ma perché piuttosto datati...Già la leva del cambio lunga mi disturba:(r e poi dietro è meno abitabile delle altre due.

Il mio budget è di circa 13k € ed avendo qualche noia alla schiena so che per 208 e Fiesta dovrei optare per gli allestimenti top Allure/Titanium che hanno sedili più profilati rispetto alle versioni più sotto, mentre la Rio ha ottimi sedili "duri" alla tetesca che mi piacciono tanto e già la versione Active ce li ha (ma mi pare pure la base City).

Veniamo ai motori. Tempo fa dissi mie testuali parole "da 16 anni guido turbodiesel e quando prenderò un benzina sarà turbo anch'esso"...Le mie convinzioni stanno però vacillando:afraid:

Il mio percorso è prettamente casa/lavoro con 28km totali tra andata/ritorno e raggiungo la città ma senza trovarmi per lungo tempo imbottigliato nel traffico. Quindi spesso la marcia a singhiozzo è limitata.

Però la spinta del turbo so che mi mancherebbe tanto...

Poi l'altro giorno ho commesso l'errore di entrare con mia moglie in Citroën per dare uno sguardo alla Cactus: per lei è stato colpo di fulmine e devo dire che non dispiace nemmeno a me, ma cacchio costa una fucilata:pz

Per una Feel ben accessoriata col 1.2 82cv in pronta consegna (se no se la vuoi fare su come pare a te...ciao!!viene a costare una follia!!), 15500€...ok non ho trattato più di tanto e ho capito che con la visione del mio usato (tenuto ovviamente bene) qualcosa si limerebbe, ma mi pare troppo per quella macchina.

Tra l'altro ho proprio provato il 1.2 aspirato e non mi ha fatto la stessa buona impressione che mi fece quando lo provai sul 2008, boh forse non ricordo bene, però è ben lentuccia...ha buono solo lo spunto in basso in prima e seconda marcia poi stop...

Vi prego, aiutatemi!!

Modificato 4 Giugno 2015 da k.a.r.r.

[k.a.r.r.]

Il "mi piace" era per la reazione di tua moglie, magari se non lo specificano non lo capivi...

Sei un amico Side...

Lo devo proprio dire: la K.a.r.r.-consorte è da standing ovation! Ha capito tutto...

Eh già, me lo dice sempre che io non capisco mai un c@@@@......

[uccio21]

Ma la Hyunday i20 non la hai considerata? Sembra la versione meno triste della Polo!!

[k.a.r.r.]

Ma la Hyunday i20 non la hai considerata? Sembra la versione meno triste della Polo!!

Non sono andato in concessionaria devo dire la verità. Penso però che come prezzi sia più o meno come la Rio, forse un po più cara dato che è appena uscita.

Non è brutta, ha un bel posteriore, ma il muso mi lascia un po perplesso...gli interni non sono male, ma al momento sono più propenso alla propulsione turbo che attualmente al gruppo coreano manca. Uscirà il 1.0 tgdi da 100/120cv che sicuramente andrà sotto il cofano di Rio e i20, ma quando?

Se l'acquisto andrà in porto sarà tra settembre e ottobre: ho ancora un pò di tempo per riflettere e vedere se nel mentre ci saranno novità.

[sidewinder]

Non sono andato in concessionaria devo dire la verità. Penso però che come prezzi sia più o meno come la Rio, forse un po più cara dato che è appena uscita.

Non è brutta, ha un bel posteriore, ma il muso mi lascia un po perplesso...gli interni non sono male, ma al momento sono più propenso alla propulsione turbo che attualmente al gruppo coreano manca. Uscirà il 1.0 tgdi da 100/120cv che sicuramente andrà sotto il cofano di Rio e i20, ma quando?

Se l'acquisto andrà in porto sarà tra settembre e ottobre: ho ancora un pò di tempo per riflettere e vedere se nel mentre ci saranno novità.

sulla i20 gli sconti sono meno sostanziosi e i listini un po' piu' alti. sulla linea sono d'accordo con te, il posteriore della i20 e' spettacolare, soprattutto di notte, mentre il frontale lascia a desiderare, troppo lineare e "piatto". Situazione inversa per la rio, soprattutto post restyling: culo imbruttito e frontale molto bello. Del turbo benzina ancora non si sa niente ma verosimilmente come dici tu finira' sotto il cofano delle due B.

[Uno Turbo D]

Poi con tutto il bene che voglio a Hyundai/Kia, ma aspetterei a comperare una vettura con un motore nuovissimo, per eventuali difetti di gioventù che non mancano MAI, a prescindere da Casa e nazionalità.

[sidewinder]

Poi con tutto il bene che voglio a Hyundai/Kia, ma aspetterei a comperare una vettura con un motore nuovissimo, per eventuali difetti di gioventù che non mancano MAI, a prescindere da Casa e nazionalità.

Comunque prima lo metteranno sulla cee'd nuova e poi eventualmente su rio/i20. Anche perche' 120 cavalli mi sembrano piu' da segmento C che B. Non penso che uscira' su i20 e rio prima del 2016, magari un pelo depotenziato.

[Uno Turbo D]

Comunque prima lo metteranno sulla cee'd nuova e poi eventualmente su rio/i20. Anche perche' 120 cavalli mi sembrano piu' da segmento C che B. Non penso che uscira' su i20 e rio prima del 2016, magari un pelo depotenziato.

Magari sulle B ne avranno 105 o qualcosa del genere, in genere su auto normali non sono tipi da superpotenze i coreani....

[k.a.r.r.]

Magari sulle B ne avranno 105 o qualcosa del genere, in genere su auto normali non sono tipi da superpotenze i coreani....

Mah penso che faranno quello che ha fatto Ford con Focus e Fiesta con il loro millino: il 125cv è disponibile solo per la Focus e la Fiesta si "ferma" al 100cv .

Quindi il tgdi da 100cv lo vedo più che adeguato e non esagerato per i20 e Rio.

Però come dice Uno Turbo D non mi fiderei così tanto ad acquistare un motore nuovo di ballino e fare, per così dire, da cavia.

Peugeot è già un annetto che ha il Thp 110cv, Ford dal 2012. Anche il nuovo frullino VAG aspetterei a prenderlo almeno un anno...

[gianmy86]

Eh già, me lo dice sempre che io non capisco mai un c@@@@......

Suvvia...animo, animo!

Si dice che dietro un grande uomo c'è sempre una grande donna, no?

[k.a.r.r.]

Aggiornamento di inizio Agosto.

Mio padre vuole lui la mia vecchia Focus; dice che è da tempo che pensava ad una seconda macchina (non l'hanno mai avuta i miei) e che quindi approfitterebbe del fatto che io la voglio cestinate per pigliarsela lui (che provvederebbe alla sostituzione cinghia più altri ciappini vari per una spesuccia di circa 1500€).

Di fatto non ho più l'usato da permutare, e questo inciderebbe sui preventivi delle varie segmento B viste finora.

Dato che mi ero ormai ficcato in testa la Fiesta 1.0 Ecoboost 100cv Titanium, la ragazzotta ora mi verrebbe a costare sui 15k...un po troppi.

Andrebbe meno male con la Rio dove perderei solo 500/700€ di differenza, ma l'avevo ormai scartata per via dell'assenza del motore turbo.

208 dovrei ripassare dal conce per vedere la differenza senza la permuta, ma ormai l'avevo abbandonata per via del motore aspirato (il thp.costa 1700€ in più, una follia...) e perché a mia moglie le fa schifo...

Quindi mi sta balenando un'idea che poi è il mio sogno proibito da anni: il Ford C-Max!!!

Lo so che è un MPV e per giunta di segmento C, ma vi devo dire la verità, io in una macchinetta piccola, passatemi il termine, proprio non mi piaceva l'idea, che era dettata da varie cose...

Anche perché se segmento B dev'essere con gli allestimenti che piacciono a me i prezzi, senza permuta, lieviterebbero troppo e allora mi son proprio detto: perché non esaudire il tuo vecchio desiderio e prendere un Cmax usato?

Probabilmente andrei a spendere pure qualcosa in meno rispetto ad una B nuova parimenti accessoriata, ma con un bel po di confort in più e, soprattutto, la macchina che davvero mi piace.

Però c'è un problema...usata a benzina con 1.0 125cv è introvabile...mentre col 1.6 tdci ce n'è fin troppi..

Ma col diesel potrei avere col motore ford problemi col Dpf? Faccio 14 km per andare al lavoro, saranno sufficienti per le rigenerazioni?

Vi prego, aiutatemi!